ラジエータークーラント（LLC）交換～その２～

洗浄用水道水が抜けきったらドレンを締めてLLC注入開始です。
ラジエーター側のキャップは締めてタンク側からのみ給水します。
タンク給水口にペットボトルで作った漏斗をブっ刺してクーラントを注ぎます。

GC/GFでは普通にエア抜きして抜けましたが、GD系で高効率クーラントを入れてのエア抜きは非常に大変だとの事。
失敗するとある部分のラインでキャビテーションが発生して冷却水が循環しなくなってしまうことがあるとのこと（汗）
対策としてスロットル部のホースからエアを抜く事で比較的効率よくエア抜きをすることができます。

タンクから入れられるだけクーラントを注いでいきます。
ブルーが涼しげです（笑）
スロットルのエア抜きからクーラントが出てくるまで少しづつ注いでいきます。
エンジン停止状態で約6リットルほど入りました。

エンジンをかけてヒーターONでエア抜き開始です。
お決まりのアッパーホースもみもみしながらエアを抜いていき、サーモ・ファンON/OFFを確認していきます。
ファンの動作も定格水温どおりに動作しているのでキャビテーションは発生していない様子。
キャビテーションを起こすと冷却水が循環されなくなり水温が下がらないためファンが止まらなくなります。
対策を聞いていたので失敗無くできたのがよかったです。
エア抜きした分補充して全部で7リットル強使いました。

各ホース・ドレン・キャップからの漏れがない事を確認し、リザーブタンクを取り付けて完了！
その後にエンジンオイル＆リアデフオイル交換完了し、さてアンダーパネルをつけようかな・・・とした時に突然のゲリラ豪雨（汗）
約1時間の中断となりました。。。
雨が止んだ直後は涼しかったんですが、晴れてきたら不快指数上がりまくり♂
シャツ着替え3回・水分2リットル補充で作業完了です。