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ぴこ＠永久宴会幹事長の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

   

整備手帳

作業日：2011年7月5日

マフラー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
マフラー交換
[大きい写真で見る]
SUS製RM-01Aからチタンマフラーに交換します。
マフラー交換だけならいろいろとジャッキアップ方法がありますが、左だけウマ上げかリアだけウマ上げが手軽なところ。
今回はリアのみウマ上げして作業しました。
交換はボルト2本とマフラーリング4箇所外して入れ替えるだけ。
リアディフューザーに一部干渉するところがあったのでカッターにて逃げを作り完成♪
交換後にエンジンを掛けてフランジ部分の排気漏れチェックし完了！

ちなみにこのマフラーはフランジがフレア加工してあるので純正のリングガスケット（イカリング）を使用可能ですが、純正ボルトだとスプリングが長すぎて使用できません。
自分はスプリングを1巻き切って問題なく使用できました。
2
純正：15.2kg
SUS製RM-01A：11.3kg
STILLWAYチタン：4.7kg

運ちゃんが頑張らないでも7kg強の軽量化に成功www
軽いってすばらしいです♪
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