まる。

次期アメリカ海軍空母、ジェラルド・フォード級のカタパルトは電磁カタパルトですよ。

リニアモーターシステムを応用したカタパルトシステムですね？
大電力を可能にできるCVNならではという感じがします。

アプロゥチ・ガン・レーィンジ！！
ミサイル時代にあえてＧＵＮを使うのはロマンですよね！

だいぶ前の航空ファン・空自Ｆ－１特集で「現在では機関砲での戦闘は、なるべく避けることとされている」みたいなことが書いてあり、心底がっくりしました・・・。
アレからかなぁ、一時ミリから離れちゃったのは・・・。
(ストライクイーグルまもなくデビュー、の頃です）

中学の頃「メカニック・マガジン」という雑誌があり、みんなで回し読みしてましたが(日曜８時に舘ひろしが黒いカタナに乗ってた頃に￥１５００！）それにレール・ガンの解説が載っていました。
｢こんなので、ホントにタマが飛ぶのか！？！？」と不思議でした・・・。
火薬を使って磁力を圧縮？？　今でも理解できません・・・。

やっぱり威力やコスト面を考えるとミサイルより砲のほうがメリットがあるということではないでしょうか？
誘導システムを搭載すればある程度の精密射撃も可能ですし、何より次から次へと撃ち出すことで相手に対する心理的効果もありそうです。

機関砲での戦闘は高速で飛んでるので射程が短い機関砲では撃破してもその破片をもろにあびる可能性があって危険という意味だったと思います。
それ以前に最初に見つけて最初に撃ったほうが勝ちの世界ですから機関砲を使う距離に近づく前にほとんどカタが付いてる可能性が高いと思います。

電磁砲、わけわからないですよね。
将来的に有効な対戦車砲と期待されてるようですけど電力すごそうです＾＾；

図解・現代の航空戦(ビル・ガンストンだったかな？著)という本に、その手のことがかいてありましたねぇ・・・。
WW1から、ドッグファイトは空戦の1割ぐらいとか。
他の本に、ホーカー・テンペストは主翼前縁にラジエータを埋め込む予定が、空軍に反対されて仕方なくアゴにつけたとか(戦闘機型モスキートのラジエータに、撃墜した敵の破片がよく刺さったらしい)

結局のところ近距離での空中戦はエネルギーが大きいほうに分があるわけで、いわゆるともえ戦は実数としては少ないのかもしれませんね。
格闘戦は技量の優劣に大きく関わるわけですから、技量の高いエースはともかく、持っている装備でそこそこの技量で最大の効果を出すにはやはり高速を活かしての一撃離脱に進むのでしょう。
格闘戦にこだわった零戦や隼は一撃離脱の相手には苦労したようですし、ノモンハンやミッドウエーなどで高い技量を持つ操縦者を失ってしまったのでその点からしても格闘戦を挑める操縦者の絶対数がいなくなったということも大きいと思います。