『30年後のクルマ社会を予想しよう』

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久しぶりのトラックバックカフェです。
会社に対しての不満が大きくなるたびにクルマそのものへの興味や関心がなくなっていってますが・・・・
それはそれとして（＾＾；
30年後ですか？
う～ん・・・・
あんまり明るくないと思いますよ？
雇用の不安定化、失業率の増加、収入減、少子化で確実に自動車は減っていくでしょうし、自動車メーカーも今以上に海外に向いていくでしょうからね。

＜税制＞
・自動車税が現在に対して約2倍程度になっている
・.EVなどの先進環境対策車両の割合が8割を超え、ガソリン車・ディーズル車などの従来機関の車両は環境税が非常に高くなるまたは車検を1年に1回の義務等の規制がはいる

＜自動車環境＞
・.地方分権のため今以上に地域による道路整備環境の差が激しくなる
・道路公団再び国営化へ
・.高速道路は第2東名、東名、名神などの主要路線は通行料の上限値上げ
・主要路線、瀬戸大橋等の不採算路線以外の無料化は議論はあがってもすすまない
・先進環境対策車（EVなど）の普及に伴いガソリンスタンドが大幅に減少
・軽自動車の区分けが廃止される

＜経済＞
・乗用車はコンパクトカーと大型排気量車に2極化される
・日本の乗用車保有台数が現在と比べ大幅減（-30%程度？）
・自動車メーカーの主要工場の7割が海外に移転、それに伴い日本の自動車産業衰退
・国内組み立て自動車であっても部品調達の7割は海外メーカーへ
・自動車工場、自動車部品工場閉鎖に伴い、失業率10%へ
・国産自動車メーカーのうち、最低2社程度が本社を海外移転
・国内で走る乗用車の6割以上は中国生産車両に

＜趣味・その他＞
・需要低下にともない国内の大規模なサーキット場のうち最低１つは閉鎖
・GT選手権のようなレースは需要低下と収入減のため消滅または大幅縮小または吸収
・自動車窃盗が増加（現在に対して４０％程度？）




こんなもんちゃう？
ちなみに数字に根拠はありません（笑）
現在の日本の状況を見ていくと明るい自動車ライフは見えてこないのですが・・・・・