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海上保安庁の観閲式が終わり、帝都を離れて横須賀に。
明日は終日は横須賀を満喫するぞ！
でもその前にやっぱり見たいものがあります。
JR横須賀駅を降りると目の前にはヴェルニー公園がありますが、そこには横須賀港を見ることが出来ます。
そう、横須賀の夜景ですよ。
雰囲気最高の場所であちこちでカッポー様がイチャイチャしてる中でカメラ構えて軍艦を撮る姿は怪しい以外のナニモノでもありませんが気にしません（爆）


海上自衛隊横須賀地方総監部と桟橋です。
巨大な艦船がありますが”ひゅうが”？
いえ、これは”ましゅう”型補給艦AOE-425”ましゅう”（満載排水量25000トン）です。
舞鶴に停留港をもっていますが、消磁を行うために横須賀に来たのでしょうか？


こちらは米軍側です。
手前には”タイコンデロガ”級ミサイル巡洋艦CG-63”カウペンス”（満載排水量9957トン）、その奥には”アーレイバーク”級フライトⅠミサイル駆逐艦DDG-54”カーティス・ウイルバー”とDDG-63”ステザム”（満載排水量8950トン）、フライトⅡAのDDG-85”マッキャンベル”（満載排水量9155トン）のマストを見ることが出来ます。
見えにくいですが右側に”おやしお”型潜水艦（水中排水量3500トン）が見えます。


同じく米海軍側。
”ベネワ”級宿泊船APL-40”ニュエセス”とその後ろに海上自衛隊の新型護衛艦”ひゅうが”型ヘリコプター搭載護衛艦”ひゅうが”（満載排水量18000トン）が見えます。

軽く夜景を写した後はホテルにチェックインして一休み。
ホテルでお約束の”むふふ(//▽//)”なビデオ（なんと無料で見放題）もありましたが、昨日・今日と疲れたのでどうでもいいやｗ
近くにあるコンビニで次の日の朝ごはんを買ってきました。
え？朝食はホテルのサービスなの？
と、ここでみんカラをアップ。
ホテルではネットが無料なので使いたい放題なのですが、いかんせん英語キーボードですので使いにくい・・・


さて3日目です（ここからですよ）。
朝8時に目が覚めました。
旅行でこんなにゆっくりと目覚めたのは初めてかもしれないなあ。
いつも旅行での起床は6時ごろですから。
フロントではパンとマーガリンがおいてありました。
これを勝手にトースターに入れて焼いて食えと。
こういうセルフサービスも好きだな♪
自分のペースでできますものね。
ひととおり準備を終えてチェックアウトをすませてタクシーでショッピングセンターへ。
実はここの横でこれをやっています。
軍港めぐり。
チケットの販売はまだなのでヴェルニー公園から横須賀港を写してきました。


米海軍の水兵が潜水していました。
何かの訓練かブイの確認でもしてるんでしょうか？


ヴェルニー公園の一角には大日本帝国海軍に関する石碑がいくつかあります。
これは海軍の碑です。
黒船来航による鎖国政策の崩壊から日本の近代化、そして海軍力の発展と終戦による終焉まで横須賀は海軍の街としてその歴史を刻んでいました。


軍艦山城之碑です。
戦艦”山城”は大正2年度計画で建造された”扶桑”型戦艦の2番艦で昭和6年に竣工した基準排水量34500トンの超ド級戦艦です。
35.6センチ45口径連装砲を6基を搭載していましたが、比較的低速だったために太平洋での戦いでは前半は後方に控えていました。
しかし昭和19年10月の捷第一号作戦では西村艦隊の旗艦としてスリガオ海峡に突入、アメリカ艦隊の壮絶な集中砲火を受けて壮絶な最期を遂げています。


國威顕彰碑です。
戦艦の艦橋の形をしていますが詳細は不明です。
どうも昭和大正末期～初期頃作られたのではないかといわれてるようです。


軍艦長門碑です。
戦艦長門は大正5年度計画で建造され大正9年に竣工した超ド級戦艦です。
完成以来連合艦隊の主力となり、日米戦開戦時では連合艦隊旗艦をつとめています。
終戦時まで唯一生き残った戦艦でしたが米国に接収され昭和21年にビキニ環礁での原爆実験で最期を迎えました。


軍艦沖島の碑です。
敷設艦”沖島”は昭和11年に竣工され、機械水雷の敷設や物資の輸送などで活躍しました。
昭和17年に米軍の潜水艦による攻撃を受け沈没しています。

さて、写真ですが記念碑だけ妙に白いモヤがかかってるのですが・・・
霊現象？
まあ埃か何かがついてそう見えるだけなんでしょうけどね（＾＾；

横須賀は聖地だその2へ

さて軍港めぐりのチケット販売が始まりました。
結構人が集まってきますね。
1200円を出してチケットをゲット。
朝一番（11:00出港）に乗るため、乗り場に並びます。


こちらがその軍港めぐりを行う遊覧船”シーフレンドV”（総トン数19トン）です。
２階のオープンデッキの右舷が狙い目ですのでまずはそこの場所取りが重要ですね。
さあいよいよ出港です。


米軍施設側にある第2潜水隊の岸壁には”はるしお”型潜水艦のSS-587”わかしお（？）”（右側、水中排水量3200トン）と”おやしお”型潜水艦（左側、水中排水量3500トン）が停泊していました。
その横には”油船25号”型油船YO-35”油船35号”（積貨重量490トン）がいます。
給油作業を行っていたのでしょうか。
この後、隊員さんたちはこの岸壁で「自衛隊体操」をやっていました。


さらに奥に進むと米海軍施設の12号バースでは”ニミッツ”級原子力空母CVN-73”ジョージワシントン”（満載排水量102000トン）が見えてきました。
ものすごく巨大です。


吉倉桟橋では海上自衛隊の砕氷艦AGB-5002”しらせ（初代）”（満載排水量11600トン）が停泊していました。
”しらせ（初代）”は昨年7月に退役しているため既に自衛艦旗は降ろされてます。

まず普段では絶対に見ることの出来ない数々の軍艦の姿に興奮と感動の45分間でした。
（後日原子力空母から曳船まで、ねっとりじっくり詳細ページをつくるよん）
でも朝一番出港ということで満員状態。
右舷を陣取っていたのですが、左舷からの様子は写真取れませんでした。
横須賀港をほぼ1週してきたわけですが、やっぱり左舷気になるしもう1回乗りたいよね？
ね？
ね？
・・・
乗ろう！（爆）
ということで1本後（13:00出港）に乗るため、もう1枚チケットを買いました（＾＾）
いや～本当にバカですねｗ
でも許してあげてください。
それぐらい興奮してたんですよｗ
1時間ほど時間があるので休憩をかねて軽い食事をしました。
隣がショッピングセンターですからね。
ケンタッキーでチキオンフィレサンドライトを食べて一息。
ヴェルニー公園をぶらぶらしたりして時間をつぶしました。
さあ12:00出港の船がもどってきましたよ。


今度は乗る人が少なかったので右舷も左舷も両方いけるぞ！
ラッキー！！
さすがに平日ですね。
まだ多くの企業ではGWにはいっていないのがよかったんですね。
でも・・・できれば昭和の日にも乗りたかったです。
国民の祝日には満艦飾をやるんですよ～。

それはさておき出港です。

この巨大なのは”ひゅうが”型ヘリコプター搭載護衛艦DDH-181”ひゅが”（満載排水量19000トン）です。
空母ジョージワシントンを別格とすれば巨大な米軍の駆逐艦や巡洋艦をはるかに上回る巨大さで圧倒していました。
こうやってみるとまさに空母ですね。


米海軍の”タイコンデロガ”級ミサイル巡洋艦CG-63”カウペンス”（右側、満載排水量9957トン）と”アーレイバーク”級フライトⅠミサイル駆逐艦DDG-63”ステザム”（左側、満載排水量8950トン）です。
この角度からはなかなか見ることが出来ませんよ～（＾＾）

最高の45分間×2回＝90分でした。
さすがに疲れましたので休憩を。
そういえばヨコスカネイビーバーガーなるハンバーガーが横須賀の新しい名物なんだそうです。
以前GREAT☆ONEさんに教えてもらったところでジョージワシントンバーガーなるものがあるということで、これはいくっきゃないでしょう。
かなり疲れた体でドブ板通りまで歩くと・・・
へ、改装中？
orz
仕方ないので別のお店でネイビーバーガーを食べました。
1個930円？
高いよ・・・
味はマクドナルドのほうが何倍も良いししかも安いし。
う～ん・・・
え？この店って「本場の味ではなく日本人向けに変えています」ですって？
意味ないじゃん・・・orz

休憩の後、やはり横須賀といえば行く場所は「聖地」ですよね？
20分ほど歩いてここにいきました。


三笠公園にある記念艦”三笠”です。
この佇まい、この美しさ、この威厳、やはり横須賀といえばここしかありません。
ここは4度目になりますが戦艦三笠の美しさは人をひきつけるものがありますね。


記念艦”三笠”を前から。
4回目ということで中には入りませんでした（ぶっちゃけ体力が残ってなかった・・・）が外から”三笠”をじっくり堪能しました。
この頃になると空がどんよりしてきましたので予定を切り上げて帰ることにしました。
本当は猿島に行って島に残されている日本軍の砲陣地を見てきたかったのですが、雨が心配ですし、それ以前に体力がもう残ってはいません。

では横須賀中央駅に向かうか・・・
やはり20分ぐらいかかって横須賀中央駅にたどり着きました。
途中学校の終業と重なったのか、女子高生の大群に囲まれましたが、おじさん女子高生のミニスカートを堪能（のぞくわけじゃないぞ！ｗ）するだけのエネルギーはありませんでしたよｗ

京急線、JR横浜線を使って新横浜につきました。
実は新幹線は指定席を21時半頃のを取っていたのですが、早く家で休みたかったので2時間以上早い新幹線の自由席で帰りました。

ムチャクチャ疲れたけどものすごく良い思い出になりました。
横須賀、最高です♪

横須賀は聖地だその2へ

今年のGW、お金もないことですからどこかに行くつもりは全くありませんでした。
まあGW後に静浜基地航空祭がありますしね。
が、海上保安庁の観閲式（観艦式）にチケットが当選したので大きく方針転換となりました。
ということで1泊2日の帝都旅行決定！
いきまっせ！
と今日25日を迎えたわけですが天気予報のとおり朝から雨です。
多少嫌な予感はしながら新幹線に乗って帝都へ。
なんだかんだいって去年から関東に行く機会増えたナァ。
帝都駅でSL-35さんと合流してコインロッカーへ。
ほら、こんなのもってガラガラいけないもんね。
荷物をコインロッカーに預けて第一の目的地へ。
そう、帝都といえば皇居です。
この高層建築物が立ち並ぶ大都会の帝都の中で皇居は自然があふれとても美しい佇まいとなっています。

雨に打たれた二重橋が大変美しく風流ですね。
汚れた醜い私の心が浄化していくようです。
やはり皇居はとても素晴らしいものですね。


二重橋から見えた警視庁の庁舎。
他の道府県のように「東京都警察」とは書かず「警視庁」とするのは皇宮警護や政府機関の警護など帝都を守る日本国帝都特別警察の意味があるからだそうです。
警視庁を見て旧庁舎を思い浮かべる人は「大都会PARTⅡ」や「七人の刑事」のイメージが強いから？

そろそろ時間もよいので東京駅に向かって歩くと何やらどこか記憶にある建物が。
元GHQのビルか！！
（ちなみに写真を写したのですが・・・勘違いして隣の安田生命ビルを移してたので割愛ｗ）

なんだかんだいってズブヌレになりながら東京駅へ。
コインロッカーに預けてあった荷物を・・・コインロッカーか見つからない！
なんちゅう広さじゃ。
恐るべし帝都！
30分ぐらいうろうろしてようやく見つかりました。
都バスで宿のある勝鬨駅のホテルに行くのも大変（バス乗り場もややこしい）ので大変リッチにタクシーを。
運ちゃん勝鬨までおねがいね。
ますます酷くなる雨の中でタクシーの窓から絶望的な文字が。
「本日予定されていました海上保安庁観艦式・総合訓練展示は中止になりました」
へ・・・・？


1日目その2へ（観閲式中止編）/
1日目その3へ（船の科学館編）/
1日目その4へ（湾岸署編）/
1日目その5へ（お台場編）/
2日目その1へ（観閲式編）/
2日目その2へ（観閲式編）/
3日目その1へ（聖地編）/
3日目その2へ（聖地編）

「観艦式中止」という絶望の情報を聞きましたが、とりあえず会場の晴海ふ頭に向かいました。
きっと艦船の一般公開ぐらいやってるはずです。
やってました。
3隻しかありませんが・・・


こちらは今回私たちが乗船するはずだった”つがる”型（ヘリコプター1機搭載型）巡視船PLH-05”ざおう”（満載排水量4037トン）です。
”つがる”型の4番船で昭和57年3月に竣工されています。
後部にヘリコプター格納庫が見えますが、任務時にはここにベル212中型ヘリコプター1機を搭載が可能です。
40ミリ単装機銃を1門装備しています。
宮城海上保安部所属。


こちらも”つがる”型巡視船で、6番船の”せっつ”です。
昭和59年9月に竣工されています。
神戸海上保安部所属。


こちらは”みずほ”型（ヘリコプター2機搭載型）巡視船”やしま”（常備排水量5317トン）です。
”みずほ”型の2番船で今回特別観閲官の麻生内閣総理大臣が乗船する巡視船となっています。

それでは今回一般公開された”やしま”の中を見て行きましょう。


巡視船”やしま”の公室です。
25日は中止になりましたが本来ならば金子国土交通大臣がここに座る予定でした。
翌日の26日には特別観閲間の麻生内閣総理大臣がここを控え室として使います。


”やしま”の艦橋から見下ろしたところです。
20ミリ機関砲と35ミリ単装機関砲を望むことができます。


”やしま”の艦橋にあるレーダー受信機です。
港内の様子がこれでわかります。


”やしま”の後部甲板です。
後部甲板はヘリコプター甲板になっていてベル212中型ヘリコプターを2機運用することができます。

あっけなく巡視船の一般公開を見てしまったので、ここで船の科学館に行くことにしました、
船の科学館へは晴海からだと公共交通機関がちょっと不便なのでタクシーで。
おっとその前に昼食です。
実は朝から何も食べてないんだよね。
お昼はカツカレーを食べました。
ぶっちゃけ味はよくないorz

さて船の科学館に到着しました。
まず出迎えてくれたのはこれ


・・・ロシア海軍の装甲巡洋艦アドミラル・ナヒーモフの主砲？
アドミラル・ナヒーモフ（満載排水量8524トン）といえば日露戦争ではバルチック艦隊の第2戦艦隊として参加しています。
20センチ砲8門、15センチ砲10門を装備していました。
日本海海戦で連合艦隊の砲撃を受け沈没しています。
・・・いきなり濃いなぁ（＾＾；
以後たくさんの展示物がありましたが半端な量ではないので割愛。
特に目に付いたものを紹介します。


こちらは三菱UEディーゼル実験機関です。
三菱造船が当時開発していた新構造のディーゼル機関です。
なんという巨大さでしょう。


え？ジェットエンジン？
そう、現在の艦船ではガスタービンエンジン推進のものがあります。
小型で高出力ですが燃費があまりよくないのでコスト以上に性能を重視しなければならない船＝軍艦などによく用いられています。
こちらはIM1500航空機転用ガスタービンエンジン。


もちろん館内には多くの模型が展示されています。
空母”瑞鶴”や戦艦”大和”ほか多数の模型が並べられていました。


帝国海軍があるのなら海上自衛隊の護衛艦ももちろんあります。
こちらは護衛艦”はるな”です。
しかもよく見るとFRAM（近代改修）前の形をしてますね。


その名前のとおり潜水艦コーナーです。
艦番号528ってなんだろう？
やっぱり架空の艦かな。


この潜水艦コーナーでは潜水艦の操縦席や潜望鏡などが展示されています。


では外に出てみましょう。
こちらは戦艦”陸奥”の40センチ砲です。
戦艦”陸奥”は長門級の2番艦でしたが昭和18年に謎の爆沈事故が発生しています。
この主砲は昭和45年に引き上げられたものです。


こちらは展示艦”宗谷”（総トン数4100トン）です。
オレンヂ色に塗られた”宗谷”はまさしく南極観測隊支援の砕氷船です。
”宗谷”はもともとソ連から発注を受けて作られた貨物船でしたが第2次世界大戦の関係で引渡しがされず、日本の貨物船”地領丸”とされて運行されていました。
その後大日本帝国海軍が特務艦として用いていましたが戦後海上保安庁に引き渡されて運用されています。
日本が南極観測に積極的に参加するとそれを支援する砕氷船として選ばれて改修され、6回の南極観測活動を支援しています。
南極観測活動を後継の海上自衛隊の砕氷艦”ふじ”にバトンタッチした後は北海道の海域で巡視船として運用されていました。


”宗谷”の艦橋内です。
ジャイロコンパスと操舵輪があります。
ここで元乗組員のボランティアの方からいろいろ貴重なお話を伺いました。