アンチコのブログ一覧

鎌倉から横浜に移動する際には横須賀線を使います。
横須賀線？
横須賀・・・・？
そうだ、横須賀に行こう。

鎌倉から横浜に行くには横須賀線ですぐの横須賀までいって、そこから横須賀中央駅から京急で横浜まで行ったほうが早いとおもったからですよ。

べっ、べつに横須賀にいきたかったわけじゃないんだからねっ！

JR横須賀線で田浦駅を過ぎると外には海上自衛隊横須賀基地に停泊する護衛艦などが見えてきます。
やっぱり横須賀はいいですね♪
横須賀駅を降りると臨海公園（ヴェルニー公園）があります。
ここは薔薇が綺麗らしいのですが、そのへんはあまり興味がないのでやはり海側を見てみますと、バースにはいくつもの艦船が停泊しています。
ここで一休みしていきましょう。


補給艦AOE-426”おうみ”（満載排水量25000トン）です。
補給艦とは護衛艦などに燃料や水を補給する船で、インド洋での補給活動では世界中から評価されていました。
”おうみ”は護衛艦隊第1海上補給隊の所属で定係港は佐世保です。
燃料などは少ない状態でしょうか？
定係港ではない横須賀に来てるということは消磁のためでしょうか？


その”おうみ”の奥に見えるのはミサイル護衛艦DDG-171”はたかぜ”（満載排水量5900トン）、その奥は試験艦ASE-6102”あすか”（満載排水量6200トン）。


こちらはミサイル護衛艦DDG-174”きりしま”（9500トン）です。
いわゆるイージス護衛艦で、高い対空能力を誇ります。
・・・あれ？
ここは米軍の駆逐艦のバースですがなぜ”きりしま”が？
”きりしま”は対ミサイル迎撃（MD）対応工事を進めているというのでその関係でしょうか？


こちらは潜水艦”おやしお”型（水中排水量3500トン）です。
涙滴型潜水艦と比べると葉巻型の”おやしお”型は随分印象が違いますね。
　

こちらも”おやしお”型潜水艦。
潜水艦は配備されると艦番号を消してしまうのでどれがどの潜水艦なのかわかりませんね・・・


ヴェルニー公園は在日米軍横須賀海軍施設の前になるのですが、確認できた米艦艇はこの宿泊船のみ。
宿泊船とは空母などが港にはいったとき、乗員が宿泊するための船です。
船といっても非自走式となっています。


さて、ヴェルニー公園で一休みしたあとでここにいってきました。

横須賀のシンボルですね☆
記念艦”三笠”です。
昨年末より3年間放映される「坂の上の雲」の影響で話題を集めたかもしれませんね。
ここは・・・何度目かな？
5回目ぐらいかも。

さあ艦内を見学してみましょう。

無線室です。
有名な「東郷ターン」のみが注目をあびる日本海海戦ですが、聯合艦隊の勝利の大きな要因のひとつはこの無線です。
日本の連合艦隊、ロシアのバルチック艦隊ともに無線は設置されていましたが、バルチック艦隊は艦隊司令部とのやりとりは非常に不正確で現場を混乱させただけだったようです。
しかも海戦時に無線封鎖をおこなっていたために通信がおもうようにできず、指揮統制が旨く行えませんでした。
逆に聯合艦隊は主力艦の全てに無線を設置し、さらに艦隊司令部とも緊密に情報のやり取りをおこなっていました。
そのため、会敵前にバルチック艦隊の隊形や隻数などの情報を入手していたわけです。

さらに、バルチック艦隊の動きを知るために海底ケーブルまで使って各地に監視所を設置し、逐次監視したことで早期の発見が可能になりました。
早期警戒システム、通信システム、さらに東郷平八郎司令長官の的確な統制という海戦に欠かせない情報、統制、通信を確保できたことが非常に大きい要因としてあげられます。


こちらは甲板にて展示されていた機雷です。
機雷は海にプカプカ浮いて船が触れると爆発する非常に原始的な武器ですが、その威力はすさまじく、ロシアの旅順艦隊司令長官マカロフの乗る戦艦ペトロパウロフスクを一撃で沈めています。
日露戦争は掃海戦も行われています。


こちらは三笠艦内に展示されている40口径12インチ砲です。
砲手が装填作業を行っているダイオラマになっています。
この砲室に士官がハンモックをつかって生活していました。


戦艦”三笠”の艦首飾（菊花紋章）です。
日本海軍では「軍艦」を戦艦、巡洋艦、空母などのある程度の大きさの艦船と規定していました。
（なので狭義の意味では駆逐艦や潜水艦などは軍艦じゃないんですよ）
軍艦にはこの艦首飾が設置されていました。
戦艦大和のプラモデルを作ったことがある人なら艦首にこれがあったのを覚えてると思います。
平たく言えば、この艦首飾がある船を「軍艦」と言ってたわけですね。


”三笠”の参謀室。
やはり戦艦ともなると司令長官室や参謀室、公室はある程度の質感が求められますので、広さはさほどではありませんが非常に格調が高く感じられます。


三笠を後にして横須賀中央駅に向かいました。
駅近くのラーメン屋で軽く食事をとったのですが、味のほうは・・・・「オォゥ・・・」でした（＾＾；
ここから京急で横浜に向かいます。

なぜか鎌倉・横浜に行くことになりました（笑）
実は金曜は仕事終わって参議院選挙の期日前投票にいった後にある書類を書いていたわけですが、これがなかなか難しい。
（そんなわけでしばらくの間ブログやコメントをお休みしてました。）
納期が結構間近ということもあって、書き終わって郵便局に出したのが午前３時半。
寝たのが４時ごろでしょうか。
でも鎌倉方面にいくことになったので６時に起床（笑）
半分しんでます・・・・

さて、新幹線で新横浜にいって、そこから地下鉄で（横浜線は混雑してるので痴漢に間違えられるのが怖いからね）横浜に、そこから横須賀線で鎌倉にいきました。


鎌倉といえばはり・・・

ですよね。
高徳院にある銅造阿弥陀如来坐像（１２１トン）です。

ちょっと中に入ってみましょうか。

２０円の金子を渡すと中に入れます。
大佛の中はこんなかんじになっています。
くぼんでるのが頭部の内部ですね。
タールのようなものがみえるのは昭和３５年に補強のために強化プラスチックを塗布したものです。


大佛を後ろから。
結構猫背ですね。
この当時の仏教文化の特徴らしいのですが・・・よくわかんないや。
でも何よりエアインテイクがあるのがすごい！！


大佛を横から。
こうして見ると結構コンパクトで、奈良の大佛と比べると印象も違いますね。
奈良の大佛のように以前は大佛殿がありましたが、倒壊してしまい、再建はされなかったようです。
建立は１２００年代半ばらしいのですが、どうも正確な年代については諸説あるようです。

さて、鎌倉といえば・・・・

赤芋アイス食べました。
結構美味ですが、若干イモ臭い感じはしますね。

鎌倉といえば大佛と並ぶ名所は鶴岡八幡ですね。
１０６３年に建立され、源氏や鎌倉武士の総鎮守とした神社ですが、明治３年に諸般の事情で仏堂などが破壊されてしまいました・・・


太鼓橋です。
鶴岡八幡のシンボル的な宮橋で、長さ約１０メートル。
なんでも昔は朱塗りの木造だったらしいのですが、関東大震災で全壊しちゃったのだそうです。


源平池です。
レンコンの葉っぱがいっぱいありますね（＾＾）
もうすこしたつとレンコンの花が綺麗らしいですよ。


舞殿です。
静御前が義経のために舞った若宮なんだそうです。


大石段と本宮です。
非常に急で高い階段なので、筋肉通な上に２時間以下しか寝ていないアンチコさんには相当こたえました（＾＾；
なんでも６１段あるそうで・・・
本宮は應神天皇、比賣神、神功皇后をお祀りしてるそうです。
本宮の横に宝物館（温泉街にある、いゃらしぃ宝物館じゃないよ＾＾；）があって、見学してきました。

疲労した身体では大石段を下るのは大変危険だったのでその横のなだらかな階段で降りました。
そこにあったのは・・・

イチョウの木！
そう、強風で倒壊したあの大銀杏です。


と、駆け足だって鎌倉をみてきました。
本当は他の寺社見物にもいきたかったのですが、時間的な余裕もない上に雨も降ってきましたのでシンボル的な２つをみて鎌倉を後にしました。

をしました。
来週車検ですからね。
ディーラーの整備の方にあ～んなところやこ～んなところまで見られちゃうので（//▽//）
恥ずかしくないように掃除機をかけたのですが・・・・なんてこんなに小さなゴミがすごいんだ・・・・（＾＾；
会社の駐車場が野畑に砂利をしいただけなので草ぼうぼう、ということもあって枯れ草やら砂利がものすご～く産卵・・・じゃなくて散乱してました。
よく見るとシートも染みができてるし、内装の塗装もはげたりしてるし、5年間という年月を感じますね。

さて、洗車場の掃除機コーナーで掃除機をかけてたわけですが、洗車場の近所の人なんでしょう。
どっかのおかあちゃんが子供つれて自転車の練習させてるんですよ。
あぶないっちゅうに！
「まっすぐはしって！クルマにあたるから」
なんて子供に言ってますが、ちがうだろ！
こんな危険なところで練習させるんじゃない！
近くに公園だってあるんですからなぜここでやる？
子供が運転操作まちがって車にぶつかっても子供に責任はありませんが、親はどうせ「子供だからしかたないだろ！」みたいな逆切れするんでしょうね・・・・
それに車動かして子供に当たったら人身事故ですよ。
こっちの責任になります。

思わず「ちょっとそこのひと！こんなとこで自転車の練習なんてなにやってるんだ！」
と言ってやりたかったですが、顕微鏡のプレパラートの上にかぶせるガラスカバーのような小心者なのでできませぬ・・・・・ｗ