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こちらは「三笠」のアンカー（碇）です。


それでは艦内にあがってみましょう。
艦首から艦橋を見るとこのような感じになります。
艦橋が意外なほど小さく、そして巨大な30.5サンチ40口径主砲塔が目を引きます。
この主砲塔は同じものが艦後部にもあって合計4門の主砲を装備しています。
日本海海戦時には三笠は主に徹甲榴弾と鍛鋼榴弾を用いていて、火薬には下瀬火薬（ピクリン酸）、砲弾の信管には伊集院信管を用いてました。
下瀬火薬は猛烈な発熱効果があり、敏感な伊集院信管とセットで使われていました。
そのため砲弾がどこに命中しても大爆発と猛烈な発熱により撃沈効果よりも敵艦の構造物を損傷させ行動不能にすることを狙っています。
日本海海戦の砲撃戦で勝敗を分けた一因とされています。


こちらは前部司令塔です。
10～14インチの装甲で囲ってあり、露天のデッキ（東郷司令官はそこで指揮をしていました）が破壊されても後部司令塔やこの司令塔が機能を果たすようになっています。


前部司令塔の操舵輪です。
艦橋の操舵輪以外にもこれで操舵が可能です。


こちらは艦橋です。
この艦橋は木造で
コンパスと操舵輪が設置されており、後部には海図室が設置されています。


オープンデッキから艦首を望むとこのような感じになります。
ここで東郷司令長官は指揮をとっていました。


オープンデッキに設置されたコンパスと伝令管。
オープンデッキは見晴らしが良いので指揮には最適ですが敵の砲弾が飛び交い爆風に晒されるため大変危険です。


こちらは６０サンチ信号探照灯です。
発光信号や野戦時の探照に使われます。


三笠のマストです。
実に高さは５０メートルほどもある大変高いものです。
ここに無線用のアンテナなどが貼られていました。
日露戦争では世界で初めて無線が大規模に使われた戦争でさらに位置測定、通信妨害など電子戦まで行われていました。
戦艦三笠には高性能といわれた三六式無線機が搭載されていましたが実に艦隊の主力艦だけでなく小型艦艇にまでこの無線機が搭載され、しかも通信中継艦まで使ってと海底ケーブルや電話線で司令部と監視所をつなぐなど早期警戒システムも構築されていました。
この警戒システムの有無で日本海海戦の勝敗はほぼ決定したと言われています。
マストに掲げられたZ旗が目を引きます。
Z旗は国際信号旗の1つでアルファベットの「Z」を示す他、「本船は牽引を欲す」という意味ですが、日本海海戦では東郷司令官が「皇国の興廃此の一戦に在り、各員一層奮励努力せよ」という意味で士気高揚のためにこれを掲揚したことはあまりにも有名です。



三笠のベンチレータ（通風筒）とファンネル（煙突）です。
三笠は主缶（ボイラ）と主機によって構成されていて主缶はベルヴィール式ボイラが25基あってここで石炭の燃焼により高圧蒸気をつくり、直立三気筒三段膨張式レシプロ蒸気機関に送りスクリュを駆動するシステムでした。
戦艦三笠は最大速力は18ノット、燃料として石炭を１５００トン搭載でき、航続距離は推定で７０００海里（１０ノット航行）とされています。


8サンチ40口径単装砲の砲尾から猿島を見るとこのように見えます。
猿島へは三笠公園横に定期船が出ています。

記念艦三笠その１へ/記念艦三笠その3へ

では内部を見て行きましょう。
内部は三笠の当時の様子を再現してある展示や艦内の部屋、日露戦争の展示がなされています。


三笠の15サンチ(15.2サンチ）40口径単装砲の2番砲室です。
このように砲撃を行う様子が展示されています。
戦艦三笠にはこの15サンチ副砲が14門搭載されていました。


こちらは長官公室です。
戦艦はいわば国の象徴でもあり天皇陛下や皇室の方々が御来艦されたり外国の要人が来艦することもあります。
そのためそれにふさわしい接待ができるよう大変気品に満ちた作りになっています。


三笠の士官室です。
やはり気品あふれる作りとなっています。


戦艦三笠の艦首飾（菊花紋章）です。
帝国海軍では軍艦の証として艦首にこれをつけていました。
帝国海軍の「軍艦」とは戦艦、空母、巡洋艦などある程度の規模と格式をもった艦艇のことを指し、駆逐艦や潜水艦などの艦艇は「軍艦」にはなりません（艦首にこの菊花紋章もありません）。


東郷平八郎司令長官の像と当時使用されたとされる望遠鏡です。
東郷平八郎は元薩摩藩士で西南戦争、戊辰戦争に従軍し維新後帝国海軍に入隊、明治4年には英国留学を経験して主力艦艇の艦長に就任しています。
日清戦争では巡洋艦浪速にて英国船籍の商船「高陞号」を撃沈（実は清国兵と武器弾薬を輸送していた）するも国際法に遵守した行動だったため世界に名を馳せ、以後海軍大学学校長、常備艦隊司令長官、舞鶴と佐世保の鎮守府司令長官を経て再び明治36年には常備艦隊司令長官に就任しています。
明治36年からの日露戦争では連合艦隊司令長官として活躍し、旅順港口閉塞作戦、黄海海戦などで指揮を執り、そして明治38年5月27日の日本海海戦でロシア海軍のバルチック艦隊の主力艦38籍のうち撃沈19、捕獲5、座礁または自沈2、逃亡後中立国にて抑留9となり、帝国海軍の損害は水雷艇損失3のみというワンサイドゲームで壊滅させ世界的な英雄となりました。


こちらは三笠艦内にある各国海軍からの寄贈盾です。


三笠を艦尾から。
戦艦三笠は皇居のほうに向いていますが実はその延長線上にはロシアがあり、いつまでも日本を見守るとともにロシアに対してにらみを効かせるという意味があるようです。
日本海海戦では輝かしい戦績をもつ三笠ですがその後は不幸続きで日本海海戦後の9月11日には弾庫にて火災事故が発生し佐世保港に爆沈、殉職者339名を出しています。
さらに大正10月16日にはアスコルド海峡にて座礁、関東大震災にて被災し抑留岸壁に接触して浸水、さらにはワシントン条約で廃艦の運命になる予定でした。
しかし記念艦ということで永久保存がきまり、大正15年より記念艦三笠として横須賀にて保存されることにないました。
が、大東亜戦争終結後の昭和20年に米軍により接取され砲などを撤去させられさらに戦後の混乱の中で部品がはぎとられ、米兵による娯楽施設化にされるなど見るも無残な姿になっていたとされます。
この荒廃をイギリスのジョン・ルービン氏がジャパンタイムズに投書し大きな反響をよび、さらに米海軍のニミッツ提督が三笠の惨状を本に記しその売上金を保存の寄付にするなど連合国側から保存に対しての動きがあったようです。
昭和34年に復元工事が開始され昭和36年には復元記念式典が開催され今の記念艦三笠へとつながります。


こちらは三笠公園から見えた海上自衛隊の試験艦ASE-6102「あすか」（基準排水量4250トン）です。


記念艦三笠その１へ/記念艦三笠その２へ

来週実家のR2が車検なのでその確認のためにディーラにいってきました。
まあそれは一応名目であって、本当の目的はインプレッサのセダン（アネシス）をみたかっただけなんですが。
感想は・・・・う～ん。
元々個性的だったインプレッサなのにトランクルームをつけただけでなぜかう～んになった気がします。
リアから見るとアリオンやプレミオのような感じです。
でも前から見るとインプレッサ。
プレミオやアリオンのような落ち着き感と安心感のあるデザイン（私は結構好き）ともちがうよーな。
でもリアスポがつくと雰囲気変わるんですよ、これが。
ちなみにトランクルームは使いやすそうでした。

せっかく横浜にきたのですから中華街にきました
食べ放題2300円！というのがあったのですが、別にそれほど食べたいとも思わなかったので単品で酢豚と春巻きとご飯を頼んだら・・・・
2700円でした
つд；）
たけぇよ・・・

につきます
さすが横浜
大都会すぎます

人いっぱい。コワイヨー