アンチコのブログ一覧

洗車でしょう（そんなんばっかｗ）
いや～最近洗車をすることが増えました。
通勤が鉄道からマイカーにかわったことも洗車魂に影響してるんでしょうね。
毎日つきあってる相棒だけに綺麗にしてあげたいという・・・

今回は前回の洗車から時間はたってないのですが、なにしろ台風18号の影響がすごく、ドロだらけだったんです。
ボデーのタイヤまわりはすさまじいぐらい針葉樹がこびりついてました。
いくらなんでもこりゃひどいですものね。

さて、洗車はちょっとこだわりがあります。
まずは何が何でもフロントガラスやサイドガラス、ミラーなど、ガラス部を入念にやります。
くもってたり泥がついてると運転しにくいですし、視界が悪いと死につながってしまいますものね。
次に足回り。
まあホイルを洗うわけじゃなく、とりあえずは外観確認なのですが、タイヤがひび割れてないかとか釘がささってないかとか、変な異常がないかをチラっと確認します。
整備士ではないので細かいところはわかりませんが、命をあずける部品なのでとりあえずは見るだけは見ておきたいんです。
あとは・・・手抜きですｗ
ボデーにワックスのふき残しがあろうが、あまり気にしません（＾＾；

なんだか目立った汚れさえ落とせばそれでいいという感じですね・・・・

>日つきあってる相棒だけに綺麗にしてあげたいという・・・
全く矛盾してるぞ、アンチコ！ｗ

写真は携帯電話で。
綺麗に写るものだなぁ・・・

レポートページはまた気が向いたときに作ります。
たぶん・・・・・1ヵ月後ぐらい先に（汗）

さて
昨日10月10日に岐阜基地に航空祭へいってきました。
この秋は来週の浜松航空祭、さらに再来週の海上自衛隊観艦式（チケットはきてませんが、外れても一般公開はやりますので・・・）がひかえてますので予算や体力的にどうしようか迷ったのですが・・・
行ってきましたｗ
でも11日の守山駐屯地祭、12日の岐阜基地航空祭はキャンしました。
お金や体力もありますが、イベントがつづくとそれで満足してしまって後に控えているイベントが楽しめないとか、「こんなんでいいや」と妥協しちゃったりする可能性がありますからね。
航空祭や駐屯地祭、艦艇イベントは開催する側が本気でやってるのですから受ける側も本気で楽しんだり見学しなきゃ失礼ってもんです♪

当日はこの方と終日一緒に行動しました。
本当はこの方ともお会いする予定でしたが、今回諸般の事情で残念ながらできませんでした。

ではいってみよ～


小牧基地に常駐している航空部隊は航空自衛隊の兵站を支える輸送部隊、第1輸送航空隊と危険な任務に携わる隊員を命がけで守り災害派遣でも大活躍をする航空救難団を教育する救難教育隊があります。
まずは救難教育隊の飛行展示です。


U-125A救難捜索機（1つ上の写真）とUH-60J救難ヘリコプターによる救難展示です。
ここ小牧基地では2機のUH-60Jと1機のU-125Aを使っての編隊航過と救難展示が披露されます。
大変見事な飛行展示ですが、さらに2機同時に救難展示が行われる航空祭は珍しいので必見です。


こちらは小牧基地の所属部隊ではないですが、入間ヘリコプター空輸隊のCH-47JA輸送ヘリコプターです。
ヘリコプター空輸隊は滑走路をもっていないレーダーサイトなどの施設に物資を輸送する兵站部隊です。
大型のバケツに水をいれ、放水展示を行いました。


こちらは第1輸送航空隊第404飛行隊のKC-767J空中における航空機に対する給油機能及び国際協力活動にも利用できる輸送機能を有する航空機（いわゆる空中給油・輸送機）です。
その名前のとおり、空中給油能力と物資の輸送という両方の機能をもった作戦機で、今後の航空自衛隊の作戦機運用にとって非常に重要な鍵となる航空機です。
機内の公開が行われました。


こちらはブルーインパルスです。
ブルーインパルスがT-4に機種変更をおこなってからは7機（6機＋予備1機）による初めてのフル展開となりますが、大変残念なことに地元自治体の執拗な圧力要請により飛行展示は実現されませんでした。
この日はメンバーのサイン会と12日には岐阜基地にて航空祭があるため、それにそなえての地上滑走・離陸の展示とウォークダウンが披露されました。


お隣岐阜基地からは飛行開発実験団からT-7初級練習機、T-4中等練習機、F-15J戦闘機が飛行展示に参加。
3機による異機種編隊が実施されていました。
速度の遅いT-7練習機に合わせるため、F-15戦闘機がかなりの迎え角をとっています。


そのF-15戦闘機の飛行展示です。
岐阜基地の飛行開発実験団は航空自衛隊の主要装備のテストや研究を行っているため、これらの航空機を少数・多機種装備しています。


小牧基地といえばやはり第1輸送航空隊でしょう！
第401飛行隊のC-130H戦術輸送機の飛行展示です。
3機による編隊航過や2機による対進交差、レベルオープナーなどが披露されました。
C-130H輸送機は航空自衛隊の基地間の物資輸送を行う兵站部隊ですが、イラク空輸など日本の国際貢献の最前線にいる部隊です。
日本は資源が少なく食糧の自給もできず、海外に依存をしています。
しかしお金を出せば買えるというものではありません。
海外での日本の信頼や評価、そういったものがあってはじめて日本の発言力が大きくなり、貿易が円滑になるのです。
その信頼や評価を作るのは政治家の妄言でもボランティアでもありません。
日の丸を背負って砲弾の飛び交う灼熱の砂漠で、焼け付くような機雷や海賊のいる海で、地雷や民兵のいるジャングルで命がけで任務に付く日の丸を背負った国際貢献派遣部隊です。
この輸送機の翼に背負っているのは隊員の命と日本という国そのものです。
C-130H輸送機はもともと緑色の迷彩塗装でしたがこのように水色の塗装機が任務についています。
水色なのは砂漠から空を見上げたときに発見されにくいことを狙っているとされます。


ここからはおまけ。
装備品展示のところにひっそりとおかれていた業務車（エクストレイル）です。
綺麗な色ですね。
第6航空団とあるのですが、短SAMが小松基地第6航空団の基地防空隊から来ていたのでその支援でしょうか？


お腹がへったのでお昼ごはんは佐世保バーガーを。
900円と非常に高価でした。
でも大きさは通常のハンバーガーの2～3倍はありました。


航空祭終了後、電車が空くのをまつため途中にあった喫茶店でマタ～リ中。
カリホルニアテーというもので、オレンジジュースと紅茶をまぜたものです。
すごく・・・・オレンジジュースでしたｗ

警報といっても暴風警報ではありません。
また航空攻撃に現れたんですよ。
「奴ら」が。

そう、モスキート空軍です。
9月中旬を最後に姿を見せなくなり、ようやく勝利したと思っていたのですが・・・
甘かったようです。

台風で待機してる最中に奴らはきました。
わずかな仮眠を取ってる間にJu-87を思い浮かべるようなサイレン音とともに急降下、4発被弾です。
被害は甚大、ここに4度アンチコ軍VSモスキート空軍の大航空戦が再開されることになりました。

写真はモスキート空軍迎撃のために原子力空母”CHABUDAI”からスクランブル発進するアンチコ海軍の戦闘攻撃機。

我々に勝利はあるのだろうか・・・・

いやもうシャレになりませんでした。
巨大だとか強力だとは聞いていましたがこれほどとは・・・・
台風の認識が180度変わるほどのすさまじさでした。

早朝というよりまだ深夜といっていい午前4時前。
あまりの風のために目が覚めました。
家が揺れてガンガンすさまじい音がします。
雨戸が揺れて当たってる音ですね。
今にも家が崩壊するんじゃないかとさえ思いました。
このとき台風はたぶん紀伊半島と知多半島の中間あたりだったと思います。

雨のほうはおもったほどでもないのですが、とにかく風が凄い。
台風は何度か経験していてもこんなにすごく安全な家の中で恐怖を感じたのは初めてでした。
とても寝ていられませんので着替えをして脱出の準備を整えた状態でテレビとラジオにかじりついていましたね。

さらに家がグラグラ揺れます。
これはマジでやばい！
それもそのはず、何と瞬間風速50メートルを越えていたそうです。
そんな風初めてですよ。

5時過ぎになって周囲がようやく明るくなってきました。
風もすこしづつやわらいできたでしょうか？
普通の台風のときなら絶対に外に出ないのですが、この台風ばかりは風が弱まった頃（台風の目の辺りにはいったとき）をみはからって外に出て周囲の状況を確認しましたよ。
家屋に致命的な損壊があった場合はすぐにでも避難が必要ですからね。

チラっと見たところ損壊はみられなかったので引き続き家の中で待機です。
台風の目から出たのか、また風が強くなってきました。
あれだけの風で損壊しなかったので少しだけ気持ちが落ち着いたかな？
時計を見ると本来ならとっくに仕事のために家を出ていなければならない時間ですが、この日ばかりはちょっとタイム。
まずは家屋に問題が無いか、周囲に致命的な災害が発生していないかを確認しないと出勤はできませんがな。

と風がある程度やむのをまってたのですが、消防車がやたら走り回ってます。
気になって市役所や河川の情報サイトをみてみると・・・
ひえぇぇ！避難勧告が出てる！
近所の河川が反乱して決壊の恐れが出てきたのだとか・・・・
幸いにもこの地区は少しだけ高台にあるのでよほどのことがないかぎり、ちょっとやそっとでは床下浸水すらすることはないですが・・・

とはいえ、家から150メートルも離れていないところ全域が避難勧告地区（うちの地区は対象外）なのは気になるぞ。

よほどのことはないとは思いますが、とりあえずは河川が落ち着いてから出勤することにしました。
仕事に言ってる間に床下浸水とかシャレにならないものね。

なんとか会社に電話を入れて遅刻する旨を連絡。
仕事のほうはとりあえずOKと。
このときには風雨がかなりおさまってきました。
市役所の情報サイトではあいかわらず避難勧告絶賛表示中。
水位は問題ないレベルまで落ち着いてるのですが・・・
まさかうちの地域も既に避難勧告でてる？
防災無線はスピーカーが遠いので放送してもな～んも聞こえないので消防車のスピーカーだけが頼りという状態なので、情報がわかりませんものね。
気になって災害対策本部に問い合わせてみると・・・
え？いつのまにか解除してた？
情報サイト、更新が遅いぞ！


まだ暴風警報は解除されていませんが、会社に出勤しないわけにはいきません。
交通機関は全滅してますが幸いなことに（？）マイカー通勤ですから。
風雨が弱まってきているのを確認して車に乗りましたが、空は晴れてきました。
風はあいかわらず強い（春一番レベル）ですが、とりあえずは障害物が飛ばされるほどではない状態。

で、会社にむかってるのですが、なんとあちこちの信号機が停電！
国道につながる交差点を含め、会社に向かう信号機のうち、2/3が停電ですよ。
これは怖い！
あちこちではらっているのか、お巡りさんもいないので信号ナシの状態で交通の激しい道路で右左折です。
いやあ、こういうときって何故かお互い「そろそろ止まったほうがいいな」「そろそろ進んでもいいな」と伝わるものなんですね（＾＾；
もっとも信号機が死んでる状態なのでお互い衝突しても大事には至らない程度の速度に落としてるんですけどね。

周囲を見わたすとあちこちの看板がはずれたり、飛んでいったり、ひんまがってたり、街路樹や公園、家の庭の樹木がポキンと折れてたりします。
特に針葉樹の街路樹のところはひどい。
風でみ～んな落ちるものですから道路が雪が積もったように針葉がつもってるんです。
たぶんブレーキやったら滑ってスピンするよ。
ホントーに恐る恐るでしたね。
そんな状態で会社に行ったので2時間以上の大遅刻！
こりゃあやばいなぁなんて思っていたら、半分の人がまだ着てない。
ははははは・・・・・（汗）

とりあえずは身の回りでは直接問題になるような事態は発生しませんでしたし、台風の被害もその巨大さや強力さから考えれば奇跡的に小さかったといえるかもしれないのは不幸中の幸いだったと思います。

さっきベランダに出てみたら遠くのほうであちこちが暗いんです。
まだところどころで停電あるんだろうなぁ。


写真は台風の脅威に耐えるアンチコさん家。

雨が降ると高地では霧が発生します。
うちの職場の周辺、霧が出てました。
写真がそれなのですが、霧は既に収まっていますが奥の山が白くなってるのがわかると思います。
なんでもここは薄いぐらいの霧は雨が降れば普通のことなんだとか。
う～む。
雨水が大きな水溜りつくってるし、ただでさえ細い峠道が余計怖いんですが（＾＾；
台風のときが心配です。
たま～に道路が通行止めになると聞きますしね・・・
不便さは特にありませんが、車の運転には今まで以上に気をつける必要があると感じました。