暗電流のチェックと原因特定（レーダー探知機のACC化＆バッテリー充電）項目3｜クラウンハイブリッド/トヨタ｜整備手帳｜よったかちん｜みんカラ

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暗電流のチェックと原因特定（レーダー探知機のACC化＆バッテリー充電）

3. エンジンOFF直後の電流測定
エンジン（システム）を切った直後に測定してみると、およそ 1.9A〜2A前後の電流が流れていました。
まだ各ECUやユニットが起きている状態です。

カテゴリ : 電装系 > バッテリー > その他

作業日 : 2026年09月27日

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「@あかっき（暁）
私も今、あかっきさんと全く同じ仕様です😉
しかし今はF235IN+40なんです。
それが+35になるとリアはクリアできると思ってますが、フロントが不安で•••
土曜日ショップで取付なので結果ご報告します！」

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