えいびー＠Eivyのブログ一覧

悪い点と言っても、作業性についてですが。
（一部、シートカバーとはまったく関係ないコメントあります）


１）とにかくぴったりサイズ
　　縫製がぴったり過ぎて（特に肘掛け）、指先が痛いです。
　　肘掛けは、外して、稼動部側を床に押し付け、カバーをしごくと入ります。
　　稼動部側のカバーは事前に一度被せる練習をしておくと、後の作業がスムーズに進みます。
　　へらを使って、てこの原理で被せるとうまく馴染みます。
　　（やりすぎると破れるので、要注意です）
　　3列目の背もたれカバーは、マジックテープが厄介です。

２）ぴったりサイズなので、小道具が不可欠
　　へらにかなり助けられました。
　　肘掛けのジッパー部、3列目肘掛けには必須です。
　　2列目ISO FIX用フックのカバーを外すときもあると便利です。

３）2列目シートの座面カバーは危険がいっぱい
　　後ろのISO FIX対応フックの取り付けられた鉄製のバー、最悪です。
　　バリが多過ぎて、指を切りまくりました。
　　紐絞り用のバックルを通す際は要注意です。
　　先にタコ糸か何かを通して、それを引っ張って抜くのがいいかも。
　　助手席側は左右スライドを利用するといくらか楽に作業できます。
　　スライドドア全開で寝そべって作業することになります。
　　もしくは3列目の足元に寝そべって作業することになります。

４）フロアの掃除を事前にしておきましょう
　　フロアに寝そべらないと作業ができません。
　　掃除機を掛けておきましょう。
　　寝そべった目の前にお菓子の包み紙が落ちていると、気分が萎えます。　(^_^;)A

５）ラゲッジルームトレイを取り付けている場合は、加工が必要
　　ラゲッジルームトレイの3列目背もたれ背面はマジックテープで着けられています。
　　カバーをすると当然着かなくなります。
　　シートカバーにマジックテープの相手をつける必要があります。
　　（シールタイプのマジックテープの相手をつければOKです）

６）3列目肘掛けが鬼門
　　分解の仕方がわからなかったので、結構大変でした。
　　やり方は整備手帳に書いておきましたので、ご参考まで。
　　誰か、ばらし方ご存知の方はご一報ください。
　　もしくは、方法を公開してください。
　　きっと、シートカバー取り付けの神になれます。

７）コストパフォーマンス
　　作業がとにかく大変で、生傷が沢山できてしまいました。
　　指はつり、上半身は筋肉痛になってしまいました。
　　作業に慣れていない、且つ不器用なことも原因でしょう。
　　二人掛かりなら作業は早いところもありますが、細かいところは単独作業です。
　　SABなどで購入し、お金を払って着けてもらうのも悪くないです。
　　と、今回の作業でしみじみ感じました。


作業を終え、シートカバー取り付けが完了したときの自己満足度は非常に高く、言うこと無いのですが、もう、しばらくシートカバー取り付けはやりたくありません。（笑）

しばらく乗って、シートカバーが馴染んだと感じたら、最後の作業として、運転席背もたれ背面のコンビニフックの加工をする予定です。

また、思いついたら挙げていきます。

今のところ、シートカバーを着けて感じたいい点は以下です。


１）色味が内張りの布地と似ていて、いい感じ
　　（内装：黒　シートカバー：スエード黒）
　　カメラのフラッシュ撮影した画像では色味がそっくりです

２）肘のあたる部分が革になったので、肌触りが格段に良くなった
　　汗ばんでいるときは、革のさらっとした触感がいい
　　肘掛けは置いた触感が向上している

３）純正シートの肌触りに比べると、スエードは非常に良い

４）冬場もスエードは冷たさをあまり感じさせないので良い

５）純正シートに比べ、汚れの始末が楽（特に夫万）
　　子供対策にはベストですね！　(^_^)v

６）純正のシートカバーより安い

７）（自己満足的）高級感UP

８）座面に少しクッションが入っているので、座り心地が良くなった


ま、シートカバーについては良い点しか書けないですね。

ようやくシートカバーの取り付けが完了しました。本日の作業時間はおよそ3時間で、合計6時間の作業になりました。

純正のシートに比べ、乗り心地は柔らかくなり、肌触りもよくなりました。特に肘の当たるところが革になったので、汗ばんだときの肌触りが「しっとり→さらっ」になり、とてもいい具合です。

ただし、指の痙攣、上半身の筋肉痛など、思い出もいい具合に残りました。

画像はここにアップしておきますので、興味のある方はどうぞ。

インプレは後ほどブログにあげます。