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早いもので、S4 Avant に乗り換えて1回目の車検になりました。

エンジン・足回りの不調は皆無で、電装系の不具合が散発した3年間でしたね。
入庫時に確認をお願いしたところは、

　①　MMI の画面が起動しなかった（ブラックのまま）：この1年で２~３回ほど
　　　⇒　エラー記録はなかった（ディーラーチェックでも同様）
　②　リアゲートのロックボタンを押した際、ロックされるがゲートが降りてこない
　　　：この1年で1回／月ほど
　　　⇒　エラー記録はなかった（ディーラーチェックでも同様）
　③　ボンネットのライト上部付近にある樹脂部品（ボンネット支持用？）が外れる
　　　⇒　現在はちゃんとついているが確認してもらっている
　④　ハブセンターの錆がひどい：スタッドレス用アルミのハブリングが固着した
　　　⇒　錆落としと防錆処理の再実施を依頼
　　　　　（前回はグリスアップだけ？か、ホイルセンターのグリス汚れひどい）
　⑤　UTR （前）の両面テープが剥がれてきている
　　　⇒　再度貼り付けを依頼

⑤については、夏場にそこそこ同様の報告があったみたいですね。
車検自体は以下の項目で進めてもらっています。

・通常の車検項目
・フリーウェイプラン項目
　・オイル、フィルター交換
　・ワイパー交換
　・ブレーキパッド交換
　・リモコンキー電池交換
　・ウィンドウウォッシャー液補充
・お勧め作業項目
　・スチーム洗浄（エンジンルーム、足回り）
　・バッテリー交換（高い！！！）
　・エンジン添加剤（純正 フューエル・アディティブ）

週末25日仕上がり予定です。

で、代車はこちら。



VW ID4 Pro です。電気自動車はお初です。
アイポイントは以前の MPV とほぼ同じ、横幅は S4 Avant よりも５ｍｍワイドですが、気持ち大きく感じます。
始動・停止の儀式がエンジンと全く異なることに最初は戸惑いましたが、それ以上に、シフト操作、加減速などの違いに驚きました。

エンジンとモーター、やっぱり違いますね。