えいびー＠Eivyのブログ一覧

後継？新型？Audi A5 Avant が日本でリリースされ、いくつかのもやもやが改めて明確になってしまいました。

　①　シートベンチレーション
　②　電動テレスコハンドル

②は仕方ないと諦めていますが、①は昨年から何かないかと物色していました。2021年だったか、MAZDAが提供を始めた吸風式のベンチレーションシートを知った時から、とても興味がありました。また、海外メーカーの自動車でオプション選択できるベンチレーションシートも吸風式が主流と知っていたものの、わたしが S4 Avant を購入した2021年頃も A5以上でしかベンチレーションシートが選択できなかったので少し残念だったことを覚えています。

S5は荷室空間の高さが不満、S6は駐車場スペースに絡む車幅が微妙に広いのと20インチタイヤの持ち運びに怖気づいた、というチキンな思い出もあります（笑）。

吸風式のシートクーラーはいくつかありましたが、体との接触面がメッシュタイプだったり、スイッチ類がサイドサポート部分に付いていたり、という点が微妙に引っ掛かっていました。

今回、たまたまAmazonで目に留まったBOACEのシートクーラーは、なんちゃってパンチングレザーで、見た目も思ったほど悪くなさそうでした。シートファンもふくらはぎ部分や座面、腰部ではなくシートの下に設置するので、座り心地も良さそうです。サイドサポートのヒレが無いデザインで、、色は黒しか選べないけど、意外とうまくフィットするかも？などと妄想しているうちに、Amazonのセールは終了し、BOACEのシートクーラーは売り切れになっていました。



あちゃーっ！、やっちまったと思っていたところ、たまたま覗いたメル〇リにBOACEのシートクーラーがまずまずの価格で出品されていたので、節操なくリアクションバイトしてしまいました。

気持ちよくお取引させていただき、受け取った日に早速取り付けてみました。妄想が功を奏したか、15分程度でさっくりと取り付けは完了しました ww



シガー経由で電源投入し、ファンの正常動作を確認、早速座ってみました。

扇風機やサーキュレーターと同じく、送風式は車内温度の風を吹き付けて体の周りの熱気を払うことになるので、体感温度はエアコンの送風と吸引ファンの連携が重要と思います。

今回購入した吸風式は、車内の乾燥した空気を体の周りの熱気もろとも吸い込むので、吸風量が少なくても体感温度は低く感じ、車内の温度の影響が送風式よりも少ないのではないかと思います。体の周りを通り抜ける、車内の空気の温度が下がれば、その体感温度も更に下がると思います。

シートとの接触面積で体感する湿気は増すと思いますが、こちらもDAISOのメッシュ座布団が良い役割を担ってくれています。臀部ともも裏の全面に対して適度な隙間空間が確保されるため、パンチング穴を通して全面で満遍なく吸風してくれる体感です。1週間程度、嫁と利用していますが、暑い車内でもすぐに涼しさが体感でき、快適にシートに着座できるようになりました。

暑期限定の装備でどの程度壊れずに使えるかは？ですし、季節ごとの着脱は若干面倒だと思いますが、使用時の着座は非常に快適で、夏場汁男なわたしにとっては、この装備はもう手放せません。快適すぎます♪

これで、9月の四国弾丸遠征も、運転環境はばっちりだと思います。

新型5シリーズのベンチレーションいはいなぁと思いますが、今回の装備も十分満足できると思います。フットレストに次いで、とても良い買い物でした！