えいびー＠Eivyのブログ一覧

いつもお世話になっているフジコーポレーションから、スタッドレスとアルミホイールが組み上がったと連絡をいただいたので、本日引き取りに行きました。荷室が広いので、18インチ4本でも余裕ですね。

・BRIDGESTONE BLIZZAK VRX3 245/40R18 93Q

最新モデルのスタッドレスタイヤなので、非常に楽しみです。今更初めて気が付いたのですが、BRIDGESTONEのHPに写真掲載されているVRX3のトレッドパターンは 縦5列 ですが、私の購入したタイヤサイズのVRX3は 縦6列 でした。外から2番目の列が増えて、3、4番目の幅を調整しているようですね。

・BBS GERMANY SR ボルケーノグレー ダイヤモンドカット 18x8.0J

ホイール内側のグレーと同調させるべく、バルブとバランスウェイトは黒にしました。ブレーキダスト汚れが目立たないことを期待です。
ポジティブオフセットは攻めてしまいました。。。

ホイールコーティングは、当初は自分で「洗車の王国」を施工するつもりでしたが、熱による剥離がちょっと不安だったので、KeePerLABOにお願いしました。写真はコーティングの施工途中です。ホイール掃除が楽になりますように！！！

・McGard Wheel Locks M14x1.5

初めてのBBSホイール＆最新スタッドレスタイヤということで、信頼のセキュリティを導入です。

パーツレビュー：
https://minkara.carview.co.jp/userid/202407/car/3130551/parts.aspx

12月くらいに履き替える予定です。
が、重たい！！！
自分でタイヤ交換するのは厳しいかも。。。

ここひと月くらいでしょうか、おかしな現象が頻発しています。

　・Wi-Fiの接続が突然切れる
　・iPhoneからの音楽再生が突然途切れる、接続認識しているが音が出ない
　　⇒　Wi-Fi接続をやり直したり、再生している音楽を変えるとつながったり…

少し前にeSIMの通信容量を厳密に1GBに制限したような話を聞きましたが、その影響が悪い方向にも出ているとか？

情報お持ちの方がいらっしゃいましたら、共有いただけると嬉しいです。。。

午後一に長女を送り届ける必要があるため迷いましたが、1時間くらい時間が確保できたので、意を決して屋外で作業を開始。

車を移動させて、フロントガラスをざっと洗って、拭き上げ、キイロビンGOLDをぬりぬり。これ、前回の失敗したウィンドウクリスタルも、それほど力をかけずに本当に簡単に取れます。すばらしいです。

で、親水状態になったことを確認して、水洗いして、拭き上げ。ここまでで30分。乾いたタオルで更に拭き上げる。タオルが滑らない。。。

よっし、準備完了！ウインドウクリスタルをぬりぬり…、なんか、きれいに伸びないなぁ？？？でもやるっきゃないのでぬりぬり…ふぅ、全面塗り終わった♪

ポツリ、ポツポツ、ポツポツポツ、、、　雨だよ orz...
大急ぎで拭き上げてみたものの、乾いてないのでひどい状態に ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

大失敗に終わりました。


その後、


娘を送り届けてその後の迎えまでに3時間弱あったので、天気が回復していたこともあり、洗車場を探してリベンジしました。時間にも余裕があったので、今回はうまく施工できました。

①　油膜取りはきっちり仕上がると、乾燥したタオルはガラス面に引っ掛かるようになるので、拭きにくいですね。
②　ウィンドウクリスタルは、常に新しい専用スポンジか、化粧用のコットンを利用しましょう。きれいに伸びなかった理由は、ケチって前回施工に利用した専用スポンジを再利用したためみたいでした。
③　10~15分の乾燥後は、「塗った筋が見えなくなるまで」乾いたティッシュやマイクロファイバータオルできっちり拭き上げましょう。これがコツみたいです。

その後、ざっと水洗い洗車して、ワイパー動作を含めてうまく施工できたことを確認して、娘の迎えに行きました。

ブロワーを使うようになって、ドアノブとかドアミラーからの雫が無くなって、いい感じです。グリルの水を吹き飛ばせるのは本当に楽ですね。

本日、冬支度としてスタッドレスタイヤを手配してきました。
頻繁に東北方面に行く我が家としては、必須のアイテムになります。

これまでのスタッドレスタイヤの履歴は

　Forester　：　BS → MICHELIN → MICHELIN
　MPV　：　YOKOHAMA → YOKOHAMA → MICHELIN
　Golf　：　MICHELIN

といった具合で、実はMICHELINをかなりお気に入りで使っていました。

Foresterの時は215/60R16だったかな？BSのゴムが柔らかすぎて、曲がる際の腰砕け感が結構強めに感じられ、スキーに行く山道でちょっと怖い思いをしたことから、ハイパワー車や外車御用達の固めのMICHELINに辿り着きました。

MPVは215/55R18のスタッドレスタイヤのサイズが当時MICHELINに無くて、YOKOHAMAのアイスガードしか選択肢がなかったような。。。で3回目の買い替えでX-ICEにしました。YOKOHAMAはBSよりもゴムがしっかりしていて、車重の重いMPVでも比較的良かった印象ですが、MICHELINを履いたら、特に高速道路での安定感が段違いでした。

ただ、ForesterもMPVも4WDだったこともあり、東北の「ブラックアイスバーン」を除いて、私程度の運転技術でもほとんど怖い思いをすることはありませんでした。九州出身者の私が冬の東北を走れるのは4WDのおかげです♪

GOLFは205/55R16でFFでしたが、慣れ親しんだMICHELIN一択でした。操作感はこれまで通り、いや、車重が軽いのでこれまで以上にカッチリでしたが、ブレーキタッチがシビア（雪道だとすぐロックする）で初年度は苦戦しました。

さて今回は、、、

　①　純正サイズ（245/35R19）は選べるスタッドレスタイヤが2種類（フジ）
　　　⇒　インチダウンして選択肢を増やしたい（245/40R18）
　　　⇒　アルミホイール込みの価格も少し抑えたい
　②　せっかくなので、新しいのを試してみたい
　　　⇒　MICHELIN X-ICE SNOW 手配だと、2020以前の製造になるかも？
　　　⇒　BS の VRX3 なら間違いなく2021製造になるはずww
　　　⇒　S4 Avant は MPV より若干車両重量が軽い
　　　⇒　245/40 なら BS でも Forester ほどの腰砕けにはならないだろう…

ということで「BS VRX3」を導入することにしました。MICHELINのハンドルフィールとどの程度違いが感じられるのか、楽しみです。

組み上がったら一旦持ち帰り、自分でホイールをガラスコーティングして保管、シーズンイン時に履き替える計画です。

コーティング剤を探さないと…

10月1日、日本酒の日とクワトロのコラボです。