昨日の成果

まず、プロミューのブレーキ、いい感じに初期制動のガツガツ感がなく、狙い通りになりました。普通にブレーキも奥で効くようになって、慣れるまで違和感しかないけど、まあいいブレーキとはこんなもんらしいです。



タイヤ、素晴らしいですねー。よく曲がり、よく止まる。角度がついても転がる感あるし。すごく乗りやすい。調子に乗ってグイグイ角度つけて行くと、かなりパワー上げていかないと前に進まないというのを思い知ります。それでも、十分届くコーナーと、前までみたいに全切りまで使わずに前に進ませた方がいいコーナーと、それと、止まりそうになるのを利用してオーバースピードで突っ込めるコーナーとをちゃんと考えていかないと、今日みたいに、がっつりステアリング切り込んで走る日、なんて勢いで行くと、できないコーナーが出て来ます、、、でも、右に左にストッパー当たるまでぐいぐい回しても安定感があって楽しかったですが。

あとは前まで意識してなかったけど、アクセル踏んで止めるってやつが、すごくできる車になったと思います。アクセル離せばすっ飛ぶ。アクセル離してすっ飛ばす。
うん。一発目ビビってブレーキしようとしたらコースアウトしましたとさ。笑
次からちゃんと踏んでったら、ええ感じに踏ん張って曲がってくんですよねー。こんな車にしたかったんですよ。

で、調子乗って、最後にアウト寄せすぎてるのにアクセル踏んでったら抜けれる！とか思って、後輪ダートに落ちたまま最終コーナー抜けたら、全塗装してから初、バンパー落としました。



ロケットナントカってエアロが好きな人とか、たまにわざと外してる人みますけど、古い人間の俺には、どうも理解ができません。

走るときに前バンパー外すのは走り屋的でアリかとは思うんですが、今は、走ってる時の車のかっこよさを求めてるんで、たとえ新品バンパーが縁石で吹っ飛ぶとしても、バンパーはつけたまま走ります。



ついにちょっと欠けましたけど。





で、ナンバー灯が千切れたので、灯火類不備はポリシーに反する！とかなんとか言いながら頑張ってつなぎ直そうとしたら、テールライトのヒューズ飛んでヘッドライトまで全部つかなくなりました！！

まあルームランプのヒューズで代用して帰りましたが、ナンバー灯どうしよう、、、ほったらかしたら漏電の原因にもなるし。
あとヒューズも買わないと。。


それと、ワイトレ、言っちゃなんですが安物なので、ボルトがぐらつきます。仕方ないのでそのまま使ってますが、帰りになんかおかしい音がするなぁ。とか思ってたら、タイヤ外れかけてました。こういう、簡単に緩むのは鬱陶しい。


あと、ベルトですね。友人に協力してもらって替えたんですが、俺が張り加減決めたら、緩かったらしくて朝一エンジン掛けると小鳥が鳴く感じ。これも頑張って調整しよー。