くろbyつらおracingのブログ一覧

2年前に封印したタイヤに交換しました。

以前の通勤路は信号と渋滞が多く、タイヤが重く大きい14インチジオランダーだと発進が重くて燃費も悪かったんですが、引っ越してからは郊外の道路をサーっと走る事になるので発進より高速が伸びる方が快適。高速というてもほとんどが60km/hですけどね…60km/h巡航でも3000rpm超える車なのでギア比が高くなる方が助かる。

まだ初日なので効果は　？　ですが、メーター読み60km/hでGPS値もほぼ60km/h出るようになったので、今までと同じ感じで走っていても煽られる事が減りそうです。

相変らず重いので、燃費が良くなることは無いかもしれませんが、最低限の悪化で快適に走れるようになれば上々かな。

過去のパーツレビューをサルベージすれば出てきますが、参考までに今回使うタイヤホイールは、


GEOLANDAR　X-AT 155/65R14
ナイトロパワーショットガン14インチ
です。

引っ越しが終わり、やっと一段落しました。

約3年間色々あった。


ここしばらくハイゼットの燃費記録を垂れ流すアカウントと化していましたが、また色々やっていきます。まずはオイルペール缶買ったのでそのDIYからかな。
コスパは良くないです。ペール缶とはいえ原価が高いので、シルビアはお店で替えるのと値段そんな変わらないです。ただ、お店に連絡してスケジュール合わせて、遠くまで走るのがちょっと大変だっただけ…。
ハイゼットに関してはディーラーの方が安いです。

使うオイルはもともとWAKOS信者でしたが、またしばらくバラバラになりそうです。

とりあえずシルビア→Moty'sいきます。今のタービンに交換以降のお店で使っているのと同じやつです。かなり高級志向でちょっと胡散臭い雰囲気も感じますが、WAKOS使う前にオベロンユーザーだった事もあり、Moty'sは違うものだけどオベロンと何か関連性のあるメーカーらしい。
次点でSUNOCOも検討してました。老舗大手なのにあまりブランドにお高くとまらない好印象のメーカー。今回買った20L使い切ったら試してみようかな。

ハイゼット→Apollostationにします。純正AMIXと最後まで悩みました。普通で良かったんです。ダイハツで一番普通はアミックスなので。アミックス、悪くないらしいですね。エコのためにすごくこだわって作られたオイルらしいです。でも、ダイハツに限らず幅広い車にとっての普通はやっぱり違うのではないかと。
例えば車屋さんが200Lのドラム缶で常備してるようなやつです。仲の良い車屋さんはWAKOSのEXクルーズですが一般人が買うようなものではなく。
悩みに悩んで、やっぱりオイルは油屋さんから買おう。と。…他にもエネオスとかコスモとかありますけど、僕は元出光の店員なんです。なので、コネはもうないけど贔屓でApollo選びました。現役時代ありとあらゆるお客さんの車に同じオイル入れてきましたので。Apolloに変わって当時とは違う名前になっているけど、ラインナップの傾向はだいたいわかります。ドリ車向けのオイルを作ってないのもわかってます。

今回選んだオイルは
Moty's M111H SAE50
Apollostation Premium 5w30


あと、11/23の日は淡路島で何かあるらしいので行ってきます。