くろbyつらおracingのブログ一覧

飛び入り参戦で、この日さそてくれた友達から、M田さんと同じクラスで頼んどき！って言われて主催側にその段取りで頼んどいたら、当日行ってびっくり、M田さん今回最上位クラスのエントリーwいや、俺真ん中クラスで十分やし、、、、ていうかブランクあるから1番下で遊ぶだけでもいいくらいやのに。



で、真ん中のクラスには今回さそてくれた友人、、初対面の時から一緒に走ろう言うてきて、おそらく9年越しの念願www

俺の全盛期の末頃、俺がスト⚫︎ートを引退する直前の約3年前に走ったっきり、音信不通だったR32、

色々あって俺とは無関係になったショップといつの間にかくっついた子、たぶん二、三回話ししたことある。


と、真ん中のクラスが超充実。

俺もそこ走りたかった、、、、



当の俺は、あ、そういえばどこで3入れるんだっけ？？というとぼけた記憶のままコースイン。最後までよくわかってなくて3入れるタイミング最後までバラバラ。

あまつさえ1周目の最終コーナー手前で、あれ？ここってどうやって横むけるんだっけ？？という初歩中の初歩がわからない始末

サイドや蹴りではなかったはずなんやけど、アクセルだけでは上手く出ないし、おかしいなぁ、、、

ってそらあんた久々に255なんか履いてきたんやから今まで通りに行くわけないのに気づけよ。って話だけど、やり方思い出すのに必死で午前中全部失敗しまくり。


結局午後からは、そもそも突っ込みが以前と違って遅すぎるという事にやっと気付き、フロントがどアンダーで流れるまで加速して突っ込んで、ブレーキで荷重移動しながらのアクセルできっかけ作り。これで決まり。

それが自然にできないほど感覚がなくなってるとか、相当ヤバイ。それにフロントR1Rで滑ってるし。大丈夫か俺。


まあ、練習してなかったんだからあたり前だけど課題が多すぎ。

こんなこと言うと練習せずに調子乗ってる子が怒り出すからあんまり大きい声で言えないんやけど、
練習せずに調子乗ってるだけの奴に結果なんてついてこない。
……まさにこの事！

だから俺は昔から練習がんばれへん子には、途中から真面目な話は何も教えへんようになるんやけど、、自分と同じ量の知識があっても練習せえへんかったら今の俺と同じで何もできへんねんから。




ま、その話は置いといて、昨日参加した身内は、午前から不調や故障が全開。

崩れたエアクリでエアフロが詰まりコース上でエンジン停止したり、、

もちろん即座に自分の荷物から牽引ロープ用意してコース脇に待機。
走行枠入れ替えで全員コースアウトした隙に、別の友人が前に車を停めたとこに駆け込んで、最速でロープかけて撤収。
うん。なかなかにみんながすべきことを解ってるチームワーク。俺も役に立った。

ハブボルトが怪しい車にはなぜかもってたタップダイス貸出、まあもう1人身内でもってたみたいやけど。

ホイール交換には1人一台のインパクトレンチで最速お手伝い。前まではどっちかがクロスレンチだったのに。
各種揃ってるソケットで21から17まで各車両に対応。21失くした友達に貸し出したり。

セルモーターのスターターリレーが故障で直結配線伸ばすのに、配線加工用の平端子、、これもなぜか持ってる。


なんか他にも色々と、準備の良さを全開で発揮した1日でした。

エキスパートのM田さん、車屋のK斐君、全盛期に用意した道具をそのまま持ってきた俺。

出来る大人は準備がいいってことですね。



エアフロの調子が戻って好調だった32M尾君は途中で2速ギア舐めって早退、、さすがにMTブローからのリカバリーセットは持ってきてないっす、、、それが怖くてひとりではなかなか走りに来れないんだし。


K斐くんは事故常習だけどこの日は完走、

面識ないけどKくんの身内の13はセルモーター直結でエンジンかかるようになって、修理したから速くなったって言うて絶好調。絶対関係ないよそれw

面識ないけどI鶴君も車はノートラブルで絶好調だった模様。

M田さんはエキスパートだからちょっとしたトラブルは何事もなかったかのように自分でリカバリーして完走。ドラシャのスペアとか、さらに上を見越した装備を持ってきてたけど、その辺は必要なかったみたい。

俺は、どこに当てないからバンパー外した事ないよ？なんて自信たっぷりに言うときながら、縁石に擦りまくったりしてバンパー外れて取り付け部分が欠けたり、今まであまりなかったダメージがいっぱい、、、カンが鈍るってのは怖いねー。
まあ、カッコよく走るためにカッコイイ外装つけてるんだから、走る時外したら何の意味も無いし、バッキバキになろうが関係なく走る時は付けておくけどねー。

あと、225幅タイヤ、2速でフルブーストかける用に調整した、ぶっ飛んだブーコンセッティングがあったので、再調整しておきました。

10→20→30→60 60ってw30では足りないと思って一段階あげたら、、いきなり60とか純正ガスケットぶち抜いてまうわ。ちなみに3速入れて4000RPMからワーニングとリミッター作動しっぱなし。1.5か1.6キロくらい？？いや、速いけど、、、

楽しくDIYするにはちょっとばかしめんどくさそうだったので、店に出してます。


俺がこの車買って、LSD入れるところからNA→ターボに変わった所まではここでやってたのですが、ブーストアップから先は別の所で作ったので、久々の入庫です。


ミッション下ろす系の面倒な作業や、DIYで中途半端になってしまった部分の手直しをお願いしました。


エンジンミッションの間からオイル漏れてたのでクランクシールかなーと思ったんですが、ミッションのメンドラの所からだったようです。

オイルの匂いくらい確かめとけって思われたに違いない。

N2H、今年は出ようって意気込んでたんですが、いつもなら開催される今の時期になっても開催日の発表がありません。。

で、最近なんかモチベーションが下がってきたので、こまめに情報チェックするのにも待ち疲れてきました。

なので、もーえーやー。

って感じで、他の大会を探してみる事にしました。


で、当てが全然無いんですが、とりあえず有名どころで、

MSCchallengeなるものを調べてみました。

結構センスのある人々の話ですが、一般市民な方々も参加してるし、D1みたいにスポンサーやらなんやらが必須になるわけでもないんちゃうかなー。とか思って調べたんですが、まずレギュレーションが、意外と厳しいんですよね。シートベルトの固定方法とか、ロールバーとか牽引フックとか、聞いてて耳が痛い。


ほぼワークス参戦が前提なような。。。

俺、今は店とかバックについてないし、スポッターしてくれる仲間もほぼおらんし。プライベートもいいとこやねんけど、そんな人らにようあわさんよ。牽引フックの加工取り付けもできへんし。純正の車両剛性に不満ないからロールバーとか考えたこともなかったし。

外観も、競技において見苦しくない。。って、

いや、俺は自分の車は戦友であり相棒やと思ってるから、納得いく程度には綺麗に仕上げてるけど。、自分の腕前を形にするための道具として、ボロボロになってる車を見苦しいとは思わんけどなぁ。

そりゃボロくなってすぐ廃車にしてまう根性なしは乗るなよって思うけど。ボロくなっても5年6年乗る人もおるし。いや、俺は普通にもっと大事に乗ってるけど。


俺は車をボロくしたくはない。でもボロいのんを認めないって世界は、俺には合わんような。



なんか、悩みどころやなぁ、

ぶつけてはしるのは誰でもできる。ぶつけずに走れるようにならなあかん、

そんな真面目な人やけど。

レースレギュレーションってのは、それでも理解不能なくらいに厳しいもんなんやな。



とりあえず自分でレギュレーション適合車作れるようになるまではディーワンと同列で、俺には関係のない世界。と考えとこか。


まああと何年続けれるかわからんけど、

この先数年は関わりあうことのない世界や。

まあどうでもいい話はいつものことですね！

重要な話の方が少ない。



もし、自分に子供がおったとして、何か車かってあげるとしたら何買うか。


1番に思いついたのは、若人の魂を駆り立てる国産スポーツの定番、フェアレディーZ（現行）

なんか、どこかの保険会社か何かのファミリー料金のモデルケースで、親父クラウン嫁シエンタ息子フェアレディZ的な構成があって、そのイメージがZを息子カーの定番みたいな印象にしてるんですよねー。

でもね。まず、自分の車にすらZなんて買えない。

と言うことでボツ。


で、スポーツカーといえば、やっぱシルビアが好きだし、物によっては十分買ってあげられるんだけど、よく壊れる車、買ってあげたところで乗りこなせるわけがないわけで。

乗ってもいいけど自分で努力して買ってね。じゃないと大事にしようって気持ちにならないから。

ってなるでしょうね。でもまあ、自分で乗っててわかるけど、よく壊れるし、TPOってのもあるし、使える場面が限定される。肝心な時に壊れたら足としてあてにならない。

そんな時に親の車当てにされたらかなわん！

と言うことで、シルビア乗るなら何か別の車をプライマリーに用意してから買え。って思う。


て、ことで、買ってあげるならやっぱり俺も軽四にするんだろうなー。と。


軽四スポーツといえばアルトワークス。あれは最高だね。友達と遊びに行く時にも役立つし、荷物もある程度乗る。サーキットも対応可能なMT車。

S660も軽四だけど友達と遊びに行く時3人以上だと戦力外。シルビア動かすのに部品やタイヤとか運ぶ機能もない。ボツ。


で、アルトワークス最高だけど、走りに使うならタイヤも選ばなあかんし、サス変えたりフルバケ入れたりして、そんなのに金使わせたらシルビア買う金貯まらんだろ！

という問題が出てくるので、やっぱもっと安い車。

ミラかな？無難に。新車でも安いし。MTのラインナップあるし。

普通にミラ、いい車なんだけど、大量のタイヤをいっぺんにタイヤ交換に持ち込んだりする時にやっぱりバンや軽トラが便利。
エブリィもバンならMT設定あるんだっけ？ワゴン高いけどバンなら。


というか、どうせ買ってあげても維持費は払わせるんやし、軽四でなくてもいいやん！

カローラフィールダーの1.5L 5MTとか素敵！


ていうか俺が軽四のムーブ乗ってるのに、普通車買ってあげるってなんか変w



で、ちなみにここまで全部MT車しか考えてない。。

もし息子じゃなく娘だったらどうするんや？？

と、一瞬考えたけど。

そこは"MTしか乗らさへん。免許も当然MTで取らす"

で確定。自分の車CVTなのにw

やってみて教習所から、ちょっと無理ちゃいますか？って言われたら、、まあしゃあないけど。




さて、結婚する予定もする気もないのになんでこんな事考えたかと言うと、後輩の若造がシルビア乗りたいのにアルトワークスしか買ってもらえないー。って嘆いてるのをみて、

いや、新車のアルトワークスってシルビア買ってしかもそこそこイジれるほど金出さな買えやん程ええ車やぞ！？

アルトワークス買ってもらえるってすごくハッピーな家庭やぞ！と。そんなことを思ったから、不意に自分ならどうするか考えてみました。


うーん。まあ俺にも軽四なんていらんからボロくてもシルビアが欲しい！って時期がありましたが。。


シルビア買うなら自分で買え。ヽ(・∀・)5MTが選べる軽四か商用ボンネットバンの1番クソのグレードか、ゴミみたいな中古車なら買ってやる。息子だろうが娘だろうが乗せるならMT。

まあそんな感じになるだろうなー。




と、まあ実際にそうなる事はないんだけど、後輩の若造の話聞くのに、自分なりの基準として、一応考えをまとめてみた。というお話でした。

最近流行りのラリーカーに触発されて、軽四使ったお手軽ラリーごっこに参戦することにしました。


アルトワークス、ミラターボ、ヴィヴィオターボ、、どれも、俺が軽四グリッパーバカにしてた頃から既にゴミのように扱われてた世代の車なので、ぼちぼち逆にプレミアムな価値がつきはじめるお年頃。

ま、ええのん見つけたらやろうかなー。くらいにしか思ってなかったけど、


そんな話になってからまだ一週間も経ってないのに、見つけてしまいました。

安かったから車買っちゃったー

大 人 買 い ！



これでエンジン付きだけで3台目です。


いうてもまだ現車確認これからなんですが。


重大な問題がなければ買う予定。予想外にもちゃんとした車屋だし。買ったはいいが動かない。持って帰れない。、なんて事にはならないと思う、

追い金は取られるけど、自分で登録行かされる心配もなさそうやし。


その代わり車検はあと2ヶ月( ＾∀＾)

通るのか？まさかのダークか？

ま、ヘタこいた日のドリフト走行会一回で飛んでいく額とそんなにかわらないんで、わずか2ヶ月後の「次の車検」が無かったとしても、別にイーヨー♪


これぞ大人の余裕！！

車という物にこんな軽い感情を持ったのははじめてです。。