SG5のＩＣ交換への道(完結編その1)

長い道のりでした。自分の車はＳＧ５Ａ_ＸＴ_ＡＴです。
まず用意するのはもちろんＩＣ本体（自分のはＧＤＢ_Ｃ型だと思われます）
エアバイパスバルブ。(品番14471AA143)ＳＧ９はもともとのでも使えるみたい。ばねが硬いといわれているＥ型以降のもの。

次にリターンホース。
この真ん中のあみがついているものとついていないものがあるようですが、あるほうにしました。
ＳＧ５はこれも必要です。

インタークーラーは左右のボルト各１個、ターボパイプのバンド、エルボーホースのバンドをゆるめてさらにＩＣ左手前の黒いホース２本と右手前１本を引き抜いて助手席に向けて持ち上げると外れます。

ＳＧ５の難所のひとつであるホースバンドは交換済みなのであとはスロットル下のボルトですが、スロットルとか周りのカプラー、ホースなどをはずせばそれほど難しくはなかったです。
やはりホースバンドが一番の難所です。
（終わらせといてよかった）

エアバイパスバルブを取り付け。
ガスケットは新品を。

邪魔になりそうだったのでブースト計のセンサーを移動しました。（青丸）
次におそらくＢ型までだと思いますが、エアコンの配管がＩＣ本体にあたります（赤色）。写真と同じ形をしていたらおそらく。
そこである有名人にお尋ねして打開策を乞うたところ
　　　　
「・・・ありがとうございます」

なにかあっても自己責任です。

エアコンは修理に金がかかるらしい。

黒いのは取り除いたリターンホースを切ったものです。
もうあたることはないのでいらないですが念のため。