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nk222の愛車 [トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド]

整備手帳

作業日:2020年10月15日

3年目の点検&オイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
走行99189km
いやー走ったものです^ ^

購入3年が経過し、ハイブリッドシステム以外の保証が切れるので、点検をお願いしました。

結局何もなかったのですけどね(トヨタは丈夫!)

※訪店前にオイル交換を実施
2
他のお客さんは
ほとんどクラウンか、ランクル。

時々消防車両とバス系?
3
今回は気分を替えて
川越店さんで点検。
4
150mlしか入らない
ミニボトル頂きました。

しかしまぁ…

セダンのクラウンが
なくなるかもしれないらしいですね〜

ちょっと寂しいきがしますが、仕方なし?

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この記事へのコメント

2020年11月18日 9:14
こんにちは。

私もセダンクラウン消滅??ニュースを見た時には
マジか!?と思いました。

これも時代の流れなのか…
それにしても寂しい話ですね。

「いつかはクラウン」非常にいい言葉だと思います。
できればセダンタイプは残してほしいですね。
可能な限り乗り継ぎたいですから。
コメントへの返答
2020年11月18日 12:25
こんにちは。

そうなんですよねー。
私も深夜に!!!
っと、驚きました。

SUVばかりにしなくてもって思いますけどね〜

レクサスとは違う方向のセダン。
例えば、庶民がギリギリ買える7−800くらいのミニセンチュリー(スポーツゼロのサルーン一択)に、ターゲットを絞ってたりすれば?

とか、
思うのですけどね。

次の230系でクラウンは無くなるってディーラーで噂してましたので(?)、セダン組はレクサスに移行ですかね・・

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