前車CBR1000RR(SC57)はもう18年…
気に入っているのですが、
急激にスロットル全開にするとエンジンストール…
燃料噴射系パーツ&センサーなど、パーツ代だけで20万近く一新しましたが治らず。
200万のトライアンフを購入した職場同僚に影響を受け、思い切って買い替えを検討。
SSなら
DUCATI V4S(乗り出し350万)かBMW S1000RR(乗り出し300万)
ストリートなら
DUCATI ストリートファイターV4S(乗り出し270万)一択
ツアラーなら
2021隼(乗り出し220万)一択
多分人生最後のバイクになると思いますし、
人生最初で最後の新車にしました。
DUCATI V4Sはグラマラスで、すごく良いバイクなのですが、メンテナンス費用(ディーラー)がちょっと高い。
かつ、ポジションがスパルタンで、街乗りメインの私の場合、盆栽化してしまいそう？
※頻回なメンテナンス&調整をしていかないと、ハイパワーを維持できないらしいですし、故障頻度も上がるらしい(20万弱の延長保証に加入しても、毎年10万近い調整費を払い続けないと保証権利がなくなるそうです)
↑
車検が怖いですね(笑
いくらになることやら…
なので、
BMW S1000RR Mパッケージ
DUCATI ストリートファイターV4S
2021年 隼
上記
カテゴリー違いの3車種に絞り検討しました。
※ストリートファイターも似た維持費ですが💦
ゆっくりゆったりの隼。
維持費がとにかく格安。
モデルサイクルも長そうですし！
っとも考えましたが、
後ろからのデザインがいまひとつセクシーじゃない
💦
何故かタイヤが細く見えるんですよね。
迷っているうちに(4月中)、ストリートファイターV4Sは今期分完売(コロナ禍のイタリアでほとんど生産できていないからだとか…)
という事で、
2021年式 S1000RR(K67)に決定^ ^
そもそも2019年頃Webで
たまたま見た
V4SとS1000RR(K67)に
一目惚れしていて憧れていたんですよね。
ほんとにたまたま。
で、買うならカーボンホイールが付いているMパッケージ一択。
どんなポテンシャルなのかわかりませんが、カーボンホイールなって…
テンション上がりませんか？(笑
純正オプションでカーボンホイールなんて、すごすぎです( ˊ̱˂˃ˋ̱ )
近場のディーラーで試乗して、
納期1ヵ月を待ち、
2021.5.16納車となりました。
【カスタム計画】
①まずは乗りやすいポジション
※立ちゴケは嫌ですから💦
②クラッシュプロテクター類
③見た目麗しいM1000RR化
※電子制御の足回りの無いスパルタンなM1000RRは要らないけどデザインは好み！
そもそも、乗り出し500万近い値段で買えませんが💦
①〜③まで一気にやっちゃいます^ ^
予算は車両込み350万位を用意。
多分足りるはず？？
以下
K67のポテンシャル
※2021年からエンデュランスチェーン&パッセンジャーシート下にUSBポートが標準装備となります
【Spec】
データ＆装備 （BMW S1000RR）
（カラー）
HPモータースポーツ・Mパッケージ(N2E)
（エンジン）
型式：水冷並列4気筒4ストロークエンジン、1気筒あたり4バルブ（チタン製）
ボアxストローク：80 mm x 49.7 mm
排気量：999 cc
最高出力：152 kW (207 hp)/13,500rpm
最大トルク：113 Nm/11,000rpm
圧縮比：13.3:1
点火/噴射制御：電子制御インジェクション、可変インテークパイプ長
エミッション制御：クローズドループ制御式触媒コンバーター（EURO5 排ガス規制適合）
（性能・燃費）
最高速度：305 km/h
燃料消費率/ WMTCモード値 (クラス3)１名乗車時：15.62km/L
燃料種類：無鉛プレミアムガソリン
（電装関係）
オルタネータ：450 W
バッテリー：12 V / 8 Ah、リチウムイオン電池メンテナンスフリー
（パワートランスミッション）
クラッチ：湿式多板、アンチホッピング
ミッション：6速
駆動方式：チェーン式
（車体・サスペンション）
フレーム：アルミ合金製ブリッジフレーム
フロントサスペンション：倒立式テレスコピックフォーク（45mm径）、調整式スプリングプリロード、調整式リバウンド/圧縮ダンピング
リアサスペンション：アルミニウム製ビームスイングアーム、フル フロート Pro、センタースプリングストラット、調整式リバウンド/圧縮ダンピング、プリロード調整機能付き
サスペンションストローク（フロント/リア）120mm/117mm
軸距（空車時）：1,440 mm
キャスター距離(トレール)：93.9 mm
ステアリングヘッド角度：66.9°
ホイール：カーボンホイール
リム、フロント：3.50 - 17"
リム、リア：6.00 - 17"
タイヤ、フロント：120/70 ZR 17
タイヤ、リア：200/55 ZR 17
ブレーキ、フロント：ツインディスクブレーキ、直径320mm、ラジアル4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ、リア：シングルディスクブレーキ、直径220mm、1ピストンフローティングキャリパー
ABS：BMW Motorrad Race ABS 、パーシャリーインテグラル
（寸法・重量）
シート高、空車時：824 mm
インナーレッグ曲線、空車時：1,827 mm
燃料タンク容量：16.5 L
リザーブ容量：約4L
全長：2,070 mm
全高：1,160 mm
全幅（ミラー含まず）：740 mm
車両重量（走行可能・燃料満タン時）：M Package 196.5 kg
