みにおやじのブログ一覧

昨夜、仕事から帰ってから投稿したら鯖のメンテ画面になってしまい
内容が消えてしまったので再投稿です(ToT)

さて、2018年1発目は暖かい風車でしたね。
ちょっと早めの到着だったので画像の台数は少なめですが徐々に
増えて行きました。

500が赤黄青と揃ったのでこの後並べ替えて信号並びにｗ


500Xです。改めて見ると上手くデフォルメしてるっていうか、絶妙な
デザインだなー。と思います。


で、RSワタナベですよ、お父さん！！
情報によると、時々セール期間があるのでお得にゲット出来るとか。
うーん、欲しいぞ・・・。


アルファもこの直後から増殖して新たな勢力拡大か？


懐かしのM3、これもいいですねー。
昔、友人の兄が乗ってました。


フェラーリ328！！
いいなー。


いつもの怪しい自転車(笑)


ドラ・エースクランク


アルミポリッシュのBD-1
お買い得価格だったので欲しかった（汗）


と思った直後に売れてしまいました。
買ったのはボクスターのお方。どうやって積んで帰るのかな？
え？ボクスターのトランクルームに入ってるし(笑)


更に市場で買った野菜まで入りましたよ。
何気に凄い収納力でビックリ。


新年1回目から楽しませていただきました。
今年も皆様よろしくお願いいたします！！

2月には自分のクルマで参加したいな・・・。

無駄に長く、画像多めですがご容赦を。

奥さん号と同じ機種なので、バックカメラの取り付けから開始します。
手始めに内装の取り外し。


上側はウエザーストリップとサンドイッチになっているため地味に
苦労しました。


ハイマウント・ブレーキランプのカバーは引っ張ると外れました。


ここまで来て、あ、雪予報だし、やりたい事があったんだ！！
と思い出しちょっと寄り道。
リヤ・ワイパーのモーターです。


カバーを外します。


中のリンクを外します。力は全く要りません。


このタイミングでワイパーを立てて、位置を確認したら外したリンクを
元穴の180度先の穴に戻します。


カバーを戻し、ワイパーの動作確認を済ませれば完成！！
ワイパーの縦化です。これで雪が積もっても安心ですよ。


このままの勢いで続きます(笑)
ジムニーの車内の内装撤去編？
ウリャー！！と引っ張るのがコツですので一気に引き上げます。


ここのボルトも（右側の2本だけ）


あと、背もたれの下。


こうなります。


最後の大物。
前後のシートベルトのアンカー・ボルトを外して細かいクリップ類を
外した後、慎重かつ大胆に引っ張ります。


ここまでやってケーブルの束に到着。
リヤ・ドア部のゴムを外して、ドラレコのリヤカメラのケーブルを通します。
が・・・、全く通りません。細いし狭いし、何回やっても針金すらダメ・・・。


ここで一旦お昼休憩。
疲れた。
午後の部に入っても全く歯が立たず・・・orz
諦めました。負けました(-_-;)

ならばリヤドアは何とかしなくちゃ！！
と頑張りましたが、スペアタイヤを背負っている関係で意外と中は
しっかりした作りで思う様に作業が出来ません。
メーカーは製造ラインでケーブルを通しているんだから通らない
ハズは無いと思うのに、上からやっても下からやっても全くダメ・・・。
40分位格闘して手が傷だらけになった所でギブアップ(>_<)

不本意ながら一番ダメな付け方に落ち着きました。


リヤドアの内装戻しも苦労しました。
正解は右から左に戻さないといけません。
何故なら、ドアロックのノブがひっ掛かって入らないのさ(笑)


リヤシートを元に戻し、次の工程へ。
運転席の足元を通過させます。


ショボいスピーカーで愕然。


Aピラーからカメラ本体までリヤカメラと電源ケーブルを引きます。


ヒューズBOXを探します。


発見！！アクセルペダルの真上にありました。
どうやってもフタが開きませんよー。


悪戦苦闘の末、やっと外れました。


狙うはACCヒューズ。ここだー！！


エーモンの電源取り出し用ケーブルを装着！！


そしてフタが付かない・・・。
ここでも時間をロスしてしまい、付け終わった頃には予定時間終了・・・orz
ダメじゃん。

午後の用事を済ませた後、明後日の雪予報に備え代車号の
タイヤ履き替え。
すっかり暗くなってしまったので画像は前回の使い回しですｗ


朝から頑張って作業したのに結局未完成とは・・・(;´д｀)トホホ。

44.444ｋｍになりました。


42.000ｋｍ弱でウチに来た気がしますが、ここまで代車生活が
続くとは夢にも思っていませんでした・・・orz

11月1日に預けてもう二カ月半ですよー。

昨日のネタです。

以前から興味のあった大谷資料館まで行ってみました。


想像以上の場所でした。
地下要塞って感じですね。
実は、巨大ロボとか格納してあったりして。


特別展示の大谷洞窟地底美術館　特別企画展（デジタル掛け軸）
も圧巻でした。


ちなみに中の温度は2℃
寒くてガクブル・・・。
天然の冷蔵庫ですね。

今回はジムニーの高速道路の感じを確認してきました。
80～100ｋｍ/ｈ位で巡行するのが一番楽かな？
もっと出るには出ますがエンジンの回転数がねー。
タコメーターが無かったら確実に踏んでますよ(笑)

あと、ホイールベースが短いのと特殊なサスのため
ちょっとゆすられ感が出ますね。

そして、今日2000ｋｍになりました。


燃費は今回の運転でリッター12.0位。
だいぶエンジンの回転がスムーズになった気がするので
今後に期待したいと思います。

あったら便利だなー。でも買うと高いよなー。

要はネジなんだし、ホームセンターで探せば丁度いいのがあるんじゃね？
と構想し探しましたがM12・ピッチ1.25なんて売ってないのね・・・orz

ならば便利な機械でと探しても正規品？しか見つからない。
あ、ネジならモノタロウにあるんじゃ？
探したら直ぐに見つかりました。ボルトサイズ M12×L70×P1.25


注文し、先週に届きました。


中身はこんな感じ。


使うのはボルトのみ。


頭を切断すれば楽勝じゃんｗ
ところが手持ちの鉄ノコじゃ切れない・・・。
高速カッターでもあれば別ですがそんなの無いし。

あえなく計画倒れか？（ここまでが先週）



今朝になって、あ、目の前（徒歩3分）に鉄工所があるじゃないか！？
でも素人がボルトなんか持ち込んで加工なんかしてくれるかな？
恐る恐る事務所に行って聞いてみると、「いいっすよー」との事。
お昼頃には出来ますので家で待ってて下さいと言われ、1時間程で
作業終了の連絡を受け、費用を聞くと「いいっすよー」のお言葉。

さすがにそれは気が引けるのでコンビニでお茶菓子を買って持参
しました。
気を使ってもらい逆に悪いねー。ま、お茶でも飲んで行きなさいよ。
という訳でしばし雑談。
この切断したボルトを何に使うの？から始まり過去に納品した配管や
タンクの画像や図面（いいのか？）を見せてもらい、鉄鋼談義を
聞かせてもらいましたがあまり長居をしても悪いのでお昼前には
お礼を言って帰りました

こんな感じに。


早速取り付け（代車号で・・・）


アルミホイールだと頭が少し出るだけですが問題無く使えます。


使うべき愛車が無いのは気にしない方向で。