みにおやじのブログ一覧

毎度の事ながら生存報告です。

コロナの影響で毎年楽しみにしていた大会が全滅です。
それでもコソ練はしている訳でｗ

そんな時はローラー台です。
最近ではZWIFTが流行っていますが、我が家には導入する財力がありません。
なので3本ローラーで頑張っております。ちなみにミノウラのモッズ・ローラー。


2013／12／28に購入して以来、長らく愛用してきましたがこの度お亡くなりになりました。
30ｋｍ/ｈ以上はゴロゴロ音が酷くてとても踏めませんでした。

思い返せば異音との戦い？でした。最初の異音はローラーとサイドカバーの摩耗によるガタが原因で、外して掃除して接着→別のローラーから異音→ローラーの順番を並べ替え→ベアリングが汗でダメになりベアリングの打ち替え→ベアリングの穴が摩耗してガタが出る→アルミテープを巻いて補修→別のローラーから異音発生→スラスト方向にガタが出る→増し締めして場所を入れ替え・・・＿|￣|○

と、こんな具合でした（笑）
どうやら最終局面の増し締めでトドメを決めたみたい。。。


軒下保管していたので風雨や紫外線の影響も多少はあったと思いますが、
十分元は取ったでしょう。

そして次を物色しますが、固定ローラーは実走感に乏しく、かといってダイレクトドライブはお高いし・・・。

で、結局同じ物を買う事に。
ウイークポイントも知ってるし、小さく収納出来るのもポイント。
ググったら昔よりかなり値上がりしてました（汗）
そんな中、見つけたのがアウトレット品
早速ポチりました！！
本日着弾ｗ


組み立てて、新旧比較。
かなり汚い。


古い方は使えるネジ類を外して粗大ごみへ。


長い間ありがとね！！

500Sは車検に出しているため特に書く事もありません・・・。
夕方に、ブレーキーフルードとファンベルトの交換します？
と連絡が入った位で不具合も無さそうで一安心。

さて、本題に戻ります。
今まで完成車付属のマビック・アクシウム。
世間では鉄下駄と呼ばれるホイールですｗ
重量:フロント 865g、リア 1015g 合計 1880g


重いけど意外と良く回る印象です。でも地味。

そんな時、お店に飾ってあるホイールが目に留まりましたが
すぐに売れてしまいあえなく撃沈・・・＿|￣|○

でも買ったのはチームメイトだったので見る機会も多く、印象とかも
教えてもらうと物欲が・・・(>ω<)

そのブツは、VISION TRIMAX35 KB
アルミリムですが、リムハイトは35mm

重量は1530g(ペア、QRなし)←カタログ重量ｗ


それをついうっかり買ってしまいました(^_^;)

本日お店から受け取り、早速取り付け。
そしてチャリ乗りのお約束、重量測定ｗ


F　735ｇ　R　860ｇ　合計1595ｇ（カタログ値の+63ｇ）

タイヤとチューブ、スプロケットはそのまま移植しました。


そして完成！！
カーボンホイールみたい（カーボン買えよ！！）


エンジンはおっさんなので速くなっていませんが、見た目は大切ですからねｗ

明日のチーム練でシェイクダウンです。頑張るぞー！！

えー、今回は家から自走で参加してきました。（アホか！？）

4:00にCO2に集合して現地に向かいます。

会場には1時間ちょいで到着！！


お昼頃から雨予報のはずが、全くそんな気配は無く絶好のコンディションｗ
もしかしたら・・・、なんてスケベ根性を出して考えていると大抵ロクな事
が無いのでその辺は大人しく。
出走前のトイレ渋滞で無駄に疲れてちょい消沈。

大会自体はスタート直後からいいトレインに便乗できた（ラッキー♪）と
思っていたら明らかにオーバーペースで旧料金所手前でヘタレる。

その後は無理しない程度に淡々とペダルを踏んで我慢大会の巻。
姫百合で某Y10屋さんと出走しているはず？のAXのお方とハイタッチ？
あれ？と思いつつも元気を分けてもらいました。

後半戦に入りチームメイトの気配を背後に感じつつ、でも踏み過ぎには
注意しながら淡々と。
そんな訳で割と順調に走れて練習では絶対に出なそうなタイムでゴール！！
手元のサイコンでは90分切りは確実っぽい(^o^)

観光案内所でチームメイトを待つ間、暑くて参った！！
昨日までの前橋の雨予報はどこ行ってしまったん？
タイムが良かった人、悪かった人でワイワイしながら休憩して
荷物を受け取り下山です。

下山後、記録証を受け取りタイムを確認。
7年前の自己ベストに30秒程及びませんでしたが、7歳も歳食って
るんだから上出来でしょう＼(^o^)／


そしてお昼は安定のとり飯


そして、来た道を自走で帰りますが、何か帰り道なのにペース速くね？
移動区間が無駄に速いのがこのチームです。


本日の走行距離、往復112.45ｋｍ
タイム5時間 41分

脚が終わりました・・・＿|￣|○

とりあえず群馬のチャリ乗りなら一度はやっとけ！！
って事で行ってきました。
経路としては、赤城に登って伊香保経由榛名に行って最後は妙義山。
文字にするとたったこれだけ（笑）
こんな感じです。


朝、早起きして赤城まで。
ヒルクラ練で頑張ります。


下って畜産試験場の交差点を右折して渋川方面へ下ります。

あとは榛名山までヒルクライム・・・＿|￣|○


ハルヒルコースを下山して倉渕方面に下り、倉渕のコンビニで休憩。
地蔵峠を登ります。


松井田に下ったら、ラスボスの妙義山へ
もうヘロヘロｗ


簡単ですがこんな感じです。
走行距離
168.91 km

獲得高度
3,956 m

タイム（実質乗ってた時間）
8時間 51分
経過タイム　　
10時間00:59

興味のある方はチャレンジして見て下さい！！

はい、自転車のです。
調子良く使っていたGP4000ｓⅡでしたが、タイヤのトレッド面に亀裂が・・・。
こっちは後輪。


前輪はサイドカット・・・(>ω<)


長寿命で評判の4000ｓⅡですがこればっかりは仕方ありません。

このまま使い続けるのは危険なので交換する事にしました。
お世話になっているお店に相談しに行くと、GP5000を勧められましたが
最新モデルなので何気に高い・・・＿|￣|○

悩んでいると、あ、新車外しの25Cが2本あるけど、どう？との事。
2つ返事で決定しました！！
じゃ、ラテックスのチューブもおまけでどう？？
は？と思い理由を聞くと、カーボンリムでラテックスチューブを使うと
ブレーキングの熱でチューブが破裂してしまうから使えないんだそうで。
興味はあったけど高くて諦めていたブツが一気に実現しました(^o^)


ピンクのチューブですｗ

ラテックスの特性上、一晩で1気圧位空気が抜けるそうですが乗る前に毎回
空気圧をチェックしているのでその点は全く問題無し。

組み込みました！！


しなやかになって、乗り心地が良くなるそうなので楽しみです。
エンジンがポンコツなので1ヶ月後に迫った赤城山ヒルクライムは
期待しない方向で（笑）