ぱわーどりふとのブログ一覧

今朝は早く起きて、自治会の除草。
朝ご飯食べて、ガレージをあけるために軽く片付け。
そのあと、デリカのオイル交換。
フィルター交換して廃油処理して、片付けしたらちょうどお昼。
お昼食べて、少し昼寝して、ポロのアンダーカバー修理。
昔ほど手早くできなくなって。
デリカのサイドステップは交換できなかった。
ルーフのキャリアも付けたいのに。
やることが多すぎるなぁ。
お盆の休暇で消化できるかな。

バッテリの充電が終わって、出勤することにする。
荷物を積むために運転席側スライドドアを開け･･･開かない。
ピッピッピ、と電子音がして開かない。
エラー音だ。
運転席の下にあるスイッチを切ると、手動で開く。
また壊れたか？
バッテリが上がる前は正常に動いていた。
ということはバッテリ上がりが原因で、スライドドアのECUがおかしくなったようだ。
乗り込んで、ドアロックをON/OFFしてみてもダメ。
左側は正常。

帰宅して、バッテリの端子を外して完全放電させてみる。
1時間ほど放置して、その間にまたまたバッテリを充電する。

完全放電したあと、バッテリをつないで動作確認。
今度は運転席側も正常に動作した。
トリップメーターが初期化されちゃった･･･。
ナビのハンドルリモコンもバックカメラの設定もクリアされてるだろな。

バッテリを交換して、スライドドアが動かなくなった場合。
・運転席のドアロックをON/OFFを繰り返してみる。
・バッテリの端子を外して、完全放電させてみる。

で治ると思われます。
これでダメならディーラーで相談。

ついうっかりバッテリを上げてしまった。
朝、出勤しようとして気づいた。
6Vしかなければ、エンジンがかかるわけもない。
仕方ないので、ジクサーで出勤する。
その前にパルス充電器を仕込んで、充電開始。
帰宅する頃には終わっているだろう。
帰ってくると、充電終了してた。
でも60%しか充電されてない。
交換して3年半。そろそろ寿命かな。
追充電してみる。

密林で格安だったんで、購入。
三菱のマーク入りバルブキャップを外して、装着。
思ったよりも正確な値が出ている。
寒いので、バイクも自転車もお休み。

車検のデリカが戻ってきた。
今回の車検で4回目。車歴は9年。
仕事で忙しいので、いつものFUN FACTORYさんに任せた。
マッドフラップの張り出しをチェックして、フォグを外して預けた。
この時期は混んでるからか、2週間ほどかかった。
ATFとブレーキオイルの交換と点検。
費用はほぼ10万円。
いつも安くしてもらって助かる。
ひっかかったのは、レカロのシートレール。
最近の変更で強度証明書？が必要になったらしい。
保安基準適合試験成績書を送付してもらってOKになったそうだ。
めんどくさい車で申し訳ない。
週末はフォグを戻さないと。

現在116,000km。
あと2年は戦えるな。

代車のデミオ、めちゃ燃費よかった。
軽くていい車だったなぁ。