ぱわーどりふとのブログ一覧

デリカが15日からリコールで入庫する。
そのため、アーシングのケーブルとサブコン、怪しいデバイスを取り外す。
まずはヘッドにつけたアーシングを取り外す。
次にサブコン取り外し。
サブコン外したら、のび～太とコンデンサユニットを取り外す。
外した後もあまり違いを感じない。
ということは、もうなくてもいいかのかもしれない。(笑)


12年乗って、樹脂部品の劣化が目立ってきた。
ハーネスを止めている部品がぽろぽろと崩れていくので、予備の部品買わないとなぁ。


取り外しが終わったら、デリカ、A4、ポロの順にバッテリーを充電。
リコールから帰ってきたら、インテークパイプとファンベルト交換しないとなぁ。

今日から師走。
来週の日曜は雪マークなので、思い切って3台とも交換。


まずはポロ、次にデリカ、最後にA4。


空気圧チェックして、夏タイヤ洗っていろいろやってると、結構時間かかった。
10時過ぎから雨の中、休みながらやってたので終わったら15時。
歳取ると、時間ばっかりかかるようになってしまった。
ミシュランのタイヤカバーとコストコのタイヤドーリーは買ってよかった。
タイヤの保存も楽だし、移動も簡単。


乾かなかったので、タイヤカバー掛けるのは後日。
明日は晴れて気温上がるんだけど、ね。
今日のチェックでわかったこと。
ポロはブレーキパッド十分残っているけど、リアの劣化がひどそう。
交換するか悩み中。
夏タイヤの溝が残り少ない。来シーズン履いたら交換かな。


A4はブレーキパッド、交換したいなぁ。
純正で十分問題ないけど、残量が半分切ったので。


デリカはブレーキパッドよりローターかな。

先日のトランスファーオイル交換で見つかった、オイル漏れ。
エアクリーナーからタービンに行ってるエアインテークパイプ、どうもそれが壊れてるらしい。
とりあえず部品発注しないと・・・。
スルガスピードのインテークパイプ欲しいけど、高すぎるし。
困ったときのモノタロウ頼みかな・・・。
この時期に2万円近くの出費は大きすぎる・・・。

キーレスの到達距離が短いような、と思ったら。
電池切れだそうです。
買い置きのCR2032に交換。

トランスファーのオイル交換するために、アンダーカバー外したところ。
オイルがべったり。
でもドレンからは漏れていない。
ターボチャージャーからインタークーラーへ行くパイプから垂れている。
とりあえず拭いたが、来年のリコールで治るかな？(笑)
当分様子見。