ぱわーどりふとのブログ一覧

長年使ったバリスタのタンクから水漏れ。
本体の水漏れはパッキン交換で修理したけど、タンクは初めて。
Oリングが劣化してひび入ってた。
ホームセンター3軒回ったけど、該当のものはなし。
内径6mm外径12mm。仕方ないので、密林で調達。
それまでコーヒーはお預け。(´･ω･`)

デリカが15日からリコールで入庫する。
そのため、アーシングのケーブルとサブコン、怪しいデバイスを取り外す。
まずはヘッドにつけたアーシングを取り外す。
次にサブコン取り外し。
サブコン外したら、のび～太とコンデンサユニットを取り外す。
外した後もあまり違いを感じない。
ということは、もうなくてもいいかのかもしれない。(笑)


12年乗って、樹脂部品の劣化が目立ってきた。
ハーネスを止めている部品がぽろぽろと崩れていくので、予備の部品買わないとなぁ。


取り外しが終わったら、デリカ、A4、ポロの順にバッテリーを充電。
リコールから帰ってきたら、インテークパイプとファンベルト交換しないとなぁ。

オーガのスクレーパーがすり減ってきたので、交換。
5年使って交換なので、あと5年は戦える。(笑)

今季初めてのまとまった積雪。
しかも前の日の雨で雪が水吸って重い。
除雪するも、スコップじゃ効率が悪いので除雪機の出動。
快適に除雪していたが、シューターが回転しない。
左には回るが、右には回らない。雪の投げる方向を決められない。
以前から右回転が渋いときがあったが左回転は問題ないので、回転させるモーターではなく、スイッチのせいだと思っていた。
スイッチを動作させるレバーのリンクにガタがあり、その性でストロークが不足していると考えたが、シフト周りを分解してスイッチだけ動作させても症状は変わらない。
ということは、切り替えスイッチそのものが不良らしい。
接点復活剤をスプレーしたが、かえって動きが渋くなった。
どうやらグリスを洗い流してしまったらしい。
取り外して分解してみた。
大きなトグルスイッチのような構造をしているが、接点に真っ黒な炭化物がついている。
どうやらこれが絶縁体となって、電流が流れていなかったようだ。
ヤスリで削り落とし、スイッチの中をグリスアップ。
仮組みしたところ正常に動作したので、元に戻して修理完了。
スマホが充電中だったので、画像撮れず。
文章のみとなりました。残念。

今シーズン初の積雪。
今朝はA4を掘り起こして通勤。
FRベース4WDの挙動が、デリカと違って楽しい。
もうちょっと雪深くなると、デリカの出番。