９月…

こんにちは、こちらは9月に入り突然暑さがまたやって来ました。笑　8月の気温が上がって無かったかもしれませんがね～汗
この時代の1Boxカーはムーン何チャラとかスカイ何チャラとか色々と変わったサンルーフで父親が買う時におねだりした記憶があります(^^)

こんばんはー。

そちらは暑いみたいですねー。
こちらはやはりムッとくる暑さは無くなっちゃいました。
90年代はいろんな屋根がありましたよね。
こだわらなければ普通の屋根でいいんでしょうが、自分もサンルーフなどのガラス屋根が大好きなのでおねだりする気持ちわかりますf^_^;)

こんにちは

エクシード寒冷地に乗ってた友人が居ましたね。
スキーに行くとき自分は100系の1KZの4WDでしたのでスターワゴンの人に運転を変わって貰ったら(なんだ❗空とぶ円盤みたいな車だな)って言われました。

こんな事をここで話して良いかわかりませんが、ハイエース100ワゴンに比べて走らない、曲がらない、とまらないってのは僕の車の事を言うんだって喋ってました。

それから何故かスターワゴンはバッテリー液が凄い勢いで減るって話しもしました。

でも愛嬌あって手放せない1台でさって夜中のスキー場へ向かう道中の会話を思い出しました。ガソリンマニュアルは嘘の様に走るんですけどね。
ただ足は良く悪路の走破性能はハイエースの比ではありませんでした。

こんばんはー。

スターワゴン人気ありましたが100系ハイエースはやはりワゴンの王様ではないかなと思います。
エンジンといい内装などの質感といいやはりトヨタ品質ですよね。

しかし、デリカにはデリカの走行性能の高さや雰囲気などによって根強いファンがいるのも事実ですね。
いずれにしてもこの時代の車は夢があって楽しいです。

ちなみにその頃の自分はセダン大好きで、一番欲しい車はY31シーマでしたが夢で終わりましたー。

おばんでしたー。

メッキのグリルガードやミラーですのでまぎれもなくスーパーエクシードですね。　新卒で配属された職場の上司が新車のスーパーエクシードに乗っておりました。　リヤスポを後付すると全長と地上高が変わるので構造変更が必要だったはずです。

そうそうバッテリーが助手席下にふたつ並んで積載しているので、交換もそうですが液の補充が超大変だったのを覚えています。

おばんでしたー。

なるほどースーパーエクシードになるとメッキのグリルガードになるんですねー。勉強になります。
スーパーエクシードの新車だと当時としてはかなりの額になりそうですね。

バッテリーふたつあるんですね。これまた初めて知りました。維持費もかかりそうですね。

リアスポイラー…そんなに大変なんですね。でも自分も付けたくなるでしょう。やはり迫力が違いますよねー。