ようやくトヨタも

トヨタ自動車は２６日、衝突回避を支援する自動ブレーキなどの安全機能を２０１７年末までに日本と北米、欧州のほぼ全ての乗用車に搭載すると発表した。自動車同士の無線通信による運転支援システムも１５年に国内向け一部新型車に採用し、実用化する。安全システムを充実させ、交通事故の低減につなげたい考えだ。　

↑ｍｉｘｉニュースサイトより。

トヨタの安全装備って他社より遅れるけど、いざ標準装備となればその勢いは凄まじいからなあ。

かつて、プリテンショナー＆フォースリミッターシートベルト（フロント用）の採用の時は、始まりは他社より遅かったけど、いざ標準装備となったら、あのカローラツーリングワゴンやクラウンエステートまで採用したし。

さて、この自動ブレーキの標準装備の件。気になったことをいくつか書いてみます。

まず、この装備がマツダやホンダのようにＭＴ車にも設定があるのかということ？（ＡＴ車と比べて、一部機能は省かれますが）。トヨタにはスバルと共同開発した８６があります。８６のＭＴ車にもこの設定があるのか、それともＡＴ車限定なのかが気になります。

それとこれを搭載といっても、それが標準装備になるのかＯＰになるのかも気になるところ。先日、マイナーチェンジしたプリウスαはＯＰ設定でした。高級車クラスは標準で、コンパクトカークラスはＯＰになるのかな？

あと、全車搭載＝全グレード搭載なのかも気になります。

まあ、これはこれでいいことですが、それよりもパッソ、ヴィッツ、カローラアクシオ＆カローラフィールダー等のコンパクトカーにフロントシートベルトのアジャスターを標準装備することも大事じゃないかと思いますが。近々マイナーチェンジするアクアですが、カー雑誌の記事にインテリアの写真がないのを見るかぎり、このパーツの標準装備は見送ったかなと思いました。インテリアの質感を上げるのも大事だけど、これを付けることも大事だと思うけどねえ。