ＫＵＲＵＫＩＴＩのブログ一覧

今日の午後、オーリスを洗車しました。昼以降天気が崩れるということで、それまでに洗車を済まそうと思いまして。



さて、このところ気になるバッテリーですが、



今日カーショップで無料のバッテリーチェックをしました。



その結果がこれです↓。



注意とはありますが、店員さんは電圧が１２Ｖあるので大丈夫と言いました。でも弱っていることは確かですね。１月下旬頃、バッテリーを替えようかな？

その１．もはや過去のこと？

阪神淡路大震災が発生してから今日で２１年が経ちました。

２１年目ということと、今年の１月１７日が日曜日というせいか、今朝のテレビ番組表を見るとＮＨＫが朝に現地からの中継をする以外は、どこも特集番組を放送しませんね。

もはや、過去のことなんでしょうか？そう思われるのはちょっと悲しい気がします。

その２．手助けするな

＜日韓通貨交換協定＞麻生財務相、韓国の要請あれば再開検討

↑Ｙａｈｏｏ！ニュースサイトより

いやいや、しない方がいいと思います。今や中国以上にひどいと言われる韓国経済。この危機的状況でも、韓国側はスワップ協定について「してあげてもいいよ」という上から目線で物言うてますし。

ひんしゅくを買うのを覚悟で書きますが、韓国は一度落ちるところまで落ちるべきだと思います。何でそのようになったのか、韓国全体でじっくり考えさせるのも必要だと思います。簡単に手をさしのべれば、またつけあがるし、助けたことも忘れて、反日、反日と叫ぶと思います。

地震などの大災害で大きな被害を受けたのならば、手助けすることも必要ですが、経済に関しては韓国政府のせいなので、韓国が助けを求めても何もしない方がいいと思います。

１５日未明に長野県軽井沢町でバスが崖から転落して14人が死亡し、２６人が重軽傷を負った事故。

事故が起き来て２日が経ち、いろんなことが明るみに出てきましたが、それを知って思うのが、この業界のブラックば部分はまったく改善されていないなあということ。

これまでも、大型バスが事故を起こすと、決められたとおりの運行ルートを走らなかったり、運転手の勤務状況に問題があったりといろいろありましたが、この事故のニュースを聞くと、「またかいな。一体何時になったら改善されるのかいな」と思いました。

バスが高速道路を走る運行ルートを走らず、一般道を走った件ですが、これはバス会社が経費節減のために、一般道を走れと命令したと私は思います。ツアー会社から高速道路代は出ていても、バス会社としてはちょっとでも利益を上げたいために、日頃からこのようなことをしていると思います。現に、目的地に着かずに事故を起こしているのに、運行関係の書類に業務終了を示す運転手の押印があったというのはおかしいです。このバス会社は日頃からこんなことをしていると思います。警察はこの事故だけでなく、一ヶ月前からの運行計画書すべてを調べる必要があると思います。

このバス会社も怪しいですね。この事故を起こす２日前には国土交通省関東運輸局から行政処分を受けて、バス１台が運行停止になっています。このようなバス会社だから、このような事故を起こしても不思議ではないですね。記者会見で社長と幹部が土下座しましたが、果たして心から謝罪するつもりでしたことなんでしょうかねえ。

また一方で、バスを運転していた６５歳の男性は、これまでマイクロバスしか運転していなくて、大型バスを運転するのは始めてだったという話が出てきました。もしこれが本当だとすれば、これはもう最悪ですね。バス会社がそのことを知らないわけがないですし。でも、このバス会社は運転手にすべての責任を押しつけそうだな。

格安のバスツアーを選ぶからだという意見がありますが、私はどのようなバスツアーを選ぼうが命を奪われる理由はないと思います。事故を起こした方が悪いのです。

この事故で犠牲になった１４人の乗客のご冥福をお祈りすると同時に、怪我をされた人たちの１日も早い回復を心より祈るばかりです。

昨日、トラックのタイヤを冬タイヤに履き替えました。

この冬は暖冬だったため、１２月はノーマルで行けましたが、明日以降関西地方の気温がグッとさがることから、昨日職場にある２ｔトラックすべてのタイヤは着替えをしました（４ｔトラックが１２月に履き替え完了）。

話は変わって二日前、三菱からリコール通知が届きました↓。

ふそう キャンター、ローザの原動機（燃料ホース）のリコールについて

おいおいこれで何個目のリコールだよと言いたくなりました。もうないだろう、もうないだろうと思っていたらまた出たかという感じです。また三菱ふそうの場合、交換用パーツの需給がスムーズに行かないんですよねえ。昨年、同僚のキャンターがＡＴの故障で三菱ふそうに入庫しましたが、修理が終わるまで二週間かかりました。交換用パーツが中々手に入らなかったために、時間がかかったのです。

こうなると皮肉をこめて、このキャンターは名車、いや名トラックだなと思いました。一体どういう風に作ったらこれだけリコールが出るトラックが作れるのか．．．。教えて三菱ふそう。

金曜日の朝、和歌山県印南町の方に配送の仕事で行きましたが、このための朝早く出たせいか、その日の晩はＰＣの前に座ったものの、そのまま眠りこんでしまい．．．。次の日も、その次の日も同じことに．．．．。

ここにきて年末から正月明けの疲れがどっとでたのかもしれません。今日はゆっくりしたいところですが、今日も朝からいろいろとやることがあって、そうもいきません。

日曜日の夜はＰＣの前で眠り込むことがないように気をつけたい．．．．と言いたいけどどうかなあ．．．。