ＫＵＲＵＫＩＴＩのブログ一覧

昨日、プロ野球の現役ドラフトが行われました。昨年阪神が、ソフトバンクから獲得した大竹耕太郎投手が、今シーズン12勝を挙げて阪神のリーグ優勝に貢献したことから、今年もそういう選手が出てくるかどうか注目されますね。話はそれますが、ソフトバンクで大竹投手が伸び悩んだのは、在籍当時のソフトバンクが球速重視であったためで、阪神に来てそれにこだわらなくなってから、楽に投げられたとか。入った球団の方針に合う合わないというのは、かなり重要なことなんですねえ。

巨人は阪神の馬場皐輔投手を獲得しました。今季阪神は、脅威の中継ぎ陣を作り上げたため、馬場投手の出番が少なかったわけで、そんな馬場投手を巨人が獲得したのは、リーグ５位の防御率（救援率はワースト）を何とかしないといけないということからの獲得のようで。阪神から巨人と移籍したことで、活躍の場が出てくるといいですね。

その巨人からヤクルトは、北村拓己選手を獲得しました。ポスト坂本勇人と言われた北村選手ですが、今季は出場機会を門脇選手に取られてしまい、活躍できずでした。そんな北村選手をヤクルトが獲得したわけですが、ヤクルトも今季良くなかった打撃面が来季良くなった場合、そこに北村選手が食い込めるかどうかがカギですね。

阪神はオリックスから漆原大晟投手を獲得しました。岡田監督はパ・リーグのピッチャーを獲得を考えていて、日本シリーズで激戦を繰り広げたオリックスから獲得しましたが、第２の大竹投手になればいいですね。

この他もいろんな選手が、各球団に獲得されたわけですが、全員が移籍して獲得できるわけでもなく、昨年移籍した現役ドラフト選手を見ると、パ・リーグで４人が今年戦力外になっています。移籍しても活躍できなければ、もう要らないとは、かなり厳しいけど、仕方ないのかな？。果たして今年移籍した12名はどうなりますやら...。

日本カー・オブ・ザ・イヤー２０２３－２０２４ですが、新型プリウスに決まりましたね。まあ予想どおりといった感じでしょうか。

得点表を見たら、１位プリウスが360点で、２位のＢＭＷ Ⅹ１が150点。３位のホンダ ZR-V100点で、４位のアルファード/ヴェルファイアが90点と、意外に差が付いたなあと思いました。まあ、トヨタにとっては４年ぶりの受賞となったので、その点では良かったのではないでしょうか？。

２０２３－２０２４インポート・カー・オブ・ザ・イヤーは、ＢＭＷ ✕１が選ばれ、２０２３－２０２４デザイン・カー・オブ・ザ・イヤーは、三菱のデリカミニが選ばれました。

ところでノミネートはありましたが、ベスト10カーに、ルノー・カングーが入っていないのは意外でした。今年発売された時、大きく取り上げられた割に、この結果。素人の意見で申し訳ないのですが、ＢＭＷ ✕１よりこっちの方がじゃないのかと思ってしまうのですが。

こんばんは。

先週の日曜日、冬タイヤに履き替えた後、ディーラーを出てから、走るたびに警告音が鳴るので、何だろうと思っていたら、ドライブレコーダー本体でした。



どうやら、挿し込んだmicroSDカードを読み込めていない感じのようで。そこでドラレコ本体を使って、カードをフォーマットしたのですが、警告音は鳴りやまず。もう一度フォーマットしても同じだったので、別のカードに取り替えて挿し込んでも、警告音は鳴りやまず、それをフォーマットしたら、警告音は鳴りやんだ...と思ったら、今度はエンジン始動時のみ警告音が鳴るようになりました。それでも走行中の映像は記録出来ているようですが、今までこんなことなかったので、ドラレコ本体に不具合が発生したのではないかと思いました。尚、microSDカードはホームセンターで購入したもので、そんなに安いモノではありません。

そこで、ダイハツにメールで問い合わせたのですが、今のところ返事はなし。ならば、ディーラーにと昨日連絡を取り、今日の午後にディーラーに行き、まずはそれを見てもらい、そこで対応できるようなものなら対応し、無理ならばダイハツのディーラーに行くということになりました。

もしもの時に作動してもらわなくてはならないモノだけに、不具合がなるなら放ってはおけませんね。何とか年内に解決したいです。