ＫＵＲＵＫＩＴＩのブログ一覧

土曜日の仕事がどうなるか、日曜日が休みなのかが、現時点ではまだわからない状態ですが、１０００円料金計画、実行するなら今度の土曜日か日曜日を考えています。

自宅を出て、中央環状線を走って、中国道西宮北Ｉ.Ｃから乗り、中国道→山陽道→明石海峡大橋を渡り、神戸淡路鳴門自動車道淡路に乗って、淡路島を横断して四国入り。その後、高松自動車道を使って香川まで行き、讃岐うどんを食したあと反対の経路で大阪まで帰ります（帰りは中国道は吹田まで乗り、そのあと近畿道も乗ります）。

果たしてどれくらいの高速料金がかかるのか、渋滞に巻き込まれずに済むかなど、詳しいことはこのブログに載せますので。また、当日は車載カメラを設置して、料金所通過時の映像や、明石海峡大橋を渡った時の映像などを撮って、ＭＹＨＰにＵＰしますので。

先日、フィールダーに母を乗せた時のこと。
カーオーディオを見るなり、「他のクルマはこの部分にナビつけてんで。キチっとハマっていてスマートやったわ。アンタのみたいに凸凹してへんで」と言いよりました。

いいじゃねーか、それでも。お金ないんだし。音楽さえ聴ければそれでいいんだよ！

街中を走っているフィールダーや他のクルマのインパネを見ると、ナビの装着率高いなあと思います。
一昔前はタイヤやホイール、エアロなんかにお金をかけていたと思うのですが、最近はナビにお金をかける人が多いのかな？

で、話を戻して、とりあえず、ナビなんていらん。地図帳さえあれば何とかなるし。
たとえ、インパネ回りがスマートじゃなくても。

フォトページとは別の画像です。
桜と愛車です。


昨日、職場で上司や同僚と、社長の自家用車のクラウン（Ｓ１８０型）についてこんな話をしてました。

会社にあったこのクラウンを常務が動かそうとした時のこと。
このクラウンのエンジンスタートはスマートキーを携帯していれば、あとはエンジンスイッチのボタンを押せば動く仕組みになっているわけですが・・・。

常務はいくらボタンを押しても動かない！と言って、どうすればいいの？と嘆くばかり。この話を聞いて私は「ブレーキを踏んでないからでしょ」と上司に言うと、「そのとおり」と返答が。更に「まあ、知らない人は迷うわなあ」とは上司の一言。

思うにカローラ・フィールダーの上級グレードにも採用されているこのシステム。
最近はＡＴやＣＶＴ車だとブレーキを踏まないとエンジンがかからないし、ＭＴ車だってクラッチを踏まないとエンジンがかからない。安全対策でこうなっているのですが、知らない人はこういうのに迷ってしまうのかなあと思ってしまった私でした。

このブログのスタイルシートが変わったとかいうことなので、
愛車のボディカラーに合わせたものに変更しました。

土日祝日１０００円料金の高速道路を走るという計画ですが、
とりあえず淡路島→四国の往復ルートで行くことに。

行きは中国道西宮北から乗って、山陽道に入り、そこから
明石海峡大橋の方向に行き、淡路島を横断して四国入り
するルートで行こうと思います。

ただし、途中大渋滞が発生し翌日の仕事に支障が出そうな
場合は途中で中止します。
あとこのルートでどれくらい料金がかかるかも調べますので。

今日テレビ番組で讃岐うどんを取り上げていて、何かすごく
食べたくなりましたよ。