ＫＵＲＵＫＩＴＩのブログ一覧

昨日、フィールダーを運転していて、エアコンの温度調整をしようとした時、爪先がエアコンパネルのリングの部分にひっかかり、何とそのリングが外れてしまいました。

そのあと信号待ちの時に差しこんだら、元通りになりましたが、これって簡単に外れるものなの？それとも爪の引っ掛かり具合がたまたまそうなっただけ？でもちょっとびっくりしました。

早朝ドライブで名阪国道（天理⇔亀山）を走りました。
この名阪国道を走る時楽しみなのがいろんなクルマを見ることができるということ。
最新のクルマ、懐かしいクルマ等。
最新のベンツＣクラスを見ると、「日本のセダンもこれくらいカッコいいのができんものかな」と思ったり。赤いヨタハチを見て、「うわっ、珍しいもの見れた」と喜んでしまいました。
速度を守って走るクルマもあれば、どう見ても３桁の数字の速度で走っているなあと思うクルマもあり（名阪国道の制限速度は60㎞／ｈ）。何故かミニバン系にそんなのが多いですねえ。
で、今日かなり印象に残ったクルマが２台。

１.全身傷だらけのハチロクレビン

そんな状態でもかなりのスピードで走ってました。エンジンや足回りは大丈夫みたい。

２．大音響でエンジン音を響かせながら走っていた３代目シビック

中にはロールバーが取り付けられていて、完全に走り屋仕様になってます。エンジン大丈夫かいなと思うくらいの大音響でした。

「Ｔｉｐｏ　ＯＶＥＲＨＥＡＴ　ＭＥＥＴＩＮＧ　２００９」の走行会の参加申込書を送り、参加費用も振り込み、後は７月上旬に送られてくる書類を待つだけ。

なお参加費用はサーキット走行代１００００円ともしものための保険代（掛け捨て）２０００円の合計１２０００円也。
やっぱり素人が走る以上、これに入るのは当たり前だと思います。でも使うことがないようにしたいですねえ・・・・・。

今週末から、いよいよ車体に貼る自作ステッカーの作成を始めます。
ちなみに使うソフトはコチラ。無料だけど、使いやすくていいんだな、これが。

フィールダーで８台目の愛車となりますが、これまで乗った愛車の中でカローラセダンのみリアワイパー未装着車でした。設定がなかったもので・・・。
その他は標準装備もしくはオプション装備でありました（だからＧＸ８０クレスタ及びＪＺＸ１００クレスタの時は迷わず選びました）。

セダンでもリアワイパーがあると便利だと思います。でもアリオン／プレミオには設定があるのに、何でアクシオにはないのかな？

今日、フィールダーの給油をしました。前回の給油から443.3㎞走行。１Ｌあたりの価格（レギュラー）は116円（カード払い）。給油量は33.01Ｌ。燃費は13.4㎞／Ｌ。

今回は一般道のみ。高速道路は使ってません。

カトモさんところで運転席＆助手席のインパネアンダーカバーのことを書かれていたので、ちょっと便乗。
画像は上が運転席側、下が助手席側のアンダーカバーです。
最初から両方ついてます。助手席側はマイチェンで追加されたようですね。
ただし、ガチっと固定されているというよりは、プラプラしていてただ貼ってるって感じですね。このあたりはもうちょっとキチンと固定してほしいですね。


追伸

「Ｔｉｐｏ　ＯＶＥＲＨＥＡＴ　ＭＥＥＴＩＮＧ　２００９」の参加申込書に必要事項を書き込みました。明日投函します。参加費用も明日振り込む予定です。