ＫＵＲＵＫＩＴＩのブログ一覧

昨日、職場で健康診断がありました。ただし、これは職場で行っているのでなく、トラック協会が主催で行っているもので、何でも運転手の健康を考えて、やり方がいろいろと変わった後の健康診断であります。

今までは身長＆体重測定、視力検査、聴力検査、血液採取、心電図、問診、レントゲン撮影の７項目でしたが、大腸がん検査のため、事前に検便（しかも２回分）を取ったり、バリウムを飲んでの胃の検査するなど、これまでになかったことが２つ追加されています（ただし、これらの検査は一定年齢以上のドライバー対象で若いドライバーは対象外）。

でも、思うに、平日にバリウム飲んでの検査はないだろうと言いたいですね。そりゃあ、ドライバーの健康を気遣ってくれるのはありがたいけど、私の場合、前日午後９時から翌日検査を受ける午後０時４５分まで、何も食べられなかったのがかなり辛かった。仕事があったので、検査を受けたのがこの時間になったのですが、やっぱりバリウムの検査は平日にやるものでないと思います。これは日曜日、もしくは土曜日にするものではないかと思うのですが。こういうところをもうちょっと考えてくれんかなと思ってしまいますね。なお、バリウムは昨日中に体外から排出できました。

昨日、Ｊ－ＣＯＭからこのようなゆうメールが届きました↓。



今年４月からガスの自由化が始まります。電気会社が、プロバイダーがといろんなところからガスの販売が始まりますね。昨年は電気の自由化が始まりましたが、どこまで浸透しているのかなと思いました。

電気自由化の時はＪーＣＯＭにしようかなとも思いましたが、ちょっと考え直して現状維持のままです。ただし、販売会社を選べるというのは面白いと思います。ただ、そのきっかけが東日本大震災だったというのが悲しいことではありますが（もっと早くできなかったものかと思う）。

昨日、ネッツトヨタからゆうメールが届きました。



中を開いてみれば、プリウスPHVやＣーＨＲ、ヴィッツハイブリッドが載ってあったのですが、他のクルマのことも載せてほしいなあと思います。何で８６載せないのかな？

カー用品としてはＬＥＤヘッドランプが掲載されていて、ＺＥＵＳ製のＬＥＤヘッドランプの価格がが30132～33048円となっていました。これって安い方かな？オーリスには取り付けられそうかな？

クーポン券もいろいろあったけど、すすめ！ヴァイキングのが使えそうだと思いました。

でも、フェスタが３月１日からなのに、これが届いたのが３月６日というのはどうだろうと言ってはいけないのでしょうか？

今日の午後、アリオ八尾のネッツトヨタに勤めるセールスさんから、車検の予約について電話があったので、即答で５月７日の日曜日夕方に入庫することを伝えました。ただし、その１週間前に車検の打ち合わせのために来店することも伝えました。

２回目の車検は整備の他に、ウインカーやブレーキランプ等灯火類の電球交換と、足回りのチェックをしてもらおうと思っています。次の２年間も安心して乗られるようにするために、ここはキチンとしておこうと思っています。

昨日の朝、仕事で神戸に行った時のこと。神戸市内に入った時、歩道にに一台のミニバンが止まっていました。通り過ぎながらそのミニバンを見たら、運転席側のフロントタイヤがパンクしていて、そのミニバンの後ろには、ＪＡＦの救援車が停まっていました。パンクして困ってしまい救援を呼んだのかなと思うと同時に、自分でタイヤ交換は出来ないのかなと思いました。

話は変わって、最近応急用のテンパータイヤが標準装備でないクルマが、増えつつあるなと思います。スペアタイヤの代わりに、パンク修理剤を標準装備するクルマが増えていますね。でも、パンクでなくタイヤがバーストした場合、これでは対応できないので不安になりますね。クルマによっては、これと交換する形でテンパータイヤをＯＰで選べるのもありますが、最近ではそれすら出来ないようになっているクルマもあるようで。

私のオーリスはテンパータイヤが最初から付いていますが、車両装着サイズのスペアタイヤは選べません。実際積めるのかどうかはわかりませんが、昔のクルマは車両装着サイズのスペアタイヤがＯＰで選べました。実際、過去の愛車であるＪＺＸ100クレスタと、ＮＺＥ121カローラセダンではこのＯＰがあったので選びました。そのおかげで、クレスタの時はガソリンスタンドで給油していた時、タイヤの側面に大きな裂け目があるのを発見し、給油後にすぐタイヤ交換できましたし、カローラセダンの時は、職場でタイヤがパンクしていたのを発見し、その場で取り替えました。その為ＮＺＥ141カローラフィールダーでは、わざわざ車両装着タイヤを取り寄せて載せていました。

クルマの軽量化、燃費向上の為、コストダウンといろいろと理由はあるでしょうが、車両装着タイヤのスペアタイヤはともかく、応急用のテンパータイヤがないのはやっぱり不安です。それだけタイヤがパンクしにくいようになっているのでしょうが、それでもパンクがなくなるわけではないですし、一時話題になったランフラットタイヤが結局普及しなかった今、この流れって大丈夫なのかなと思います。

こういうモノはなくなってほしくないですね。