ＫＵＲＵＫＩＴＩのブログ一覧

私の職場で、新型ハリアーに乗っている同僚がいるのですが、「（納車）どれくらい待った？」と聞いたところ、出た頃にすぐに注文したことで、早いうちに手に入れることが出来たとのこと。それを聞いて運がいいと思いました。

閑話休題。今日、こんなニュースがありました↓。

トヨタ、顧客注文取り消し　「ハリアー」生産数足りず

↑Yahoo!ニュースサイトより

新型が出た時から、長期納車待ちだったハリアーでしたが、ウイルス騒動のこともあって、二進も三進も行かなくなってしまって、注文取消しということになってしまいました。取り消されたユーザーは今どんな気持ちかな？と思ってしまいました。

トヨタに限らず、このようなことは他の自動車メーカーでも起きるのではないかと思いました。欲しいクルマがあっても、すぐに手に入らないどころか、注文することすらできない。何かクルマを楽しめる世のなかでなくなってしまいましたね。何か悲しいです。

今年、スズキのワゴンＲがフルモデルチェンジ．．．するかと思ったら、何と８月にマイナーチェンジをするとのこと。しかもちょっとした小改良でなく、新たなグレードを出すとか。

ワゴンＲは「ワゴンＲ」、「ワゴンＲスティングレー」の２つのグレードがありましたが、今回はこれに「ワゴンＲカスタムＺ」が追加されるとのこと。詳しくはネットで検索したら、出てくるのでそちらをご覧ください。見た感じ、ワゴンＲよりはちょびっとだけワルっぽいかな？と。ちなみにワゴンＲもフロントフェイスがちょっと変わっています。

個人的にはＭＴがあるＦＡグレードが、最新の「デュアルカメラブレーキサポート」もついたＦＸに変わるのがいいと思いました。装備はそんなに充実していないでしょが、ＮＡエンジンをＭＴで動かせるグレードが残って良かったと思いました。

おそらくは、古今の半導体不足が影響して、フルモデルチェンジをしなかったのでしょうねえ。でも、これであと２年くらいは現行型でいけますね。

国内でサル痘感染者が出たというニュース。

まあ、これについてはいずれは出るだろうと思っていたので驚きはしませんが、肝心なのは、ここからこれ以上感染が拡がるのかどうかということ。予防対策としては、天然痘のワクチンが有効と言われてますが、今更国民全員にワクチン接種なんて出来そうにもありませんし。

結局のところ、日々の生活で私たちが気をつけていくしかないのでしょうね。それでも限界がありますが。明日は我が身と思うべきかな？。

間もなくカローラシリーズがマイナーチェンジをしますが（カローラクロスは除く）、このマイナーチェンジが、あまり良くない感じですね。

まず、1.2ℓターボと1.8ℓエンジンが廃止され、それに替わってヤリス等に採用されている1.5ℓエンジンが採用されるとか。ただし、トランスミッションはＣＶＴのみ。

また、カローラスポーツだけ、２ℓエンジンが採用されるようですが、こちらもＣＶＴのみ。つまり、ＭＴの設定はないようです。過去にカローラツーリングに限定車で２ℓエンジンを載せたグレードはありましたが、今回はツーリングは勿論のこと、セダンにも採用なしのようですねえ。

２ℓエンジンにＭＴを採用しないのは、ＧＲカローラよりも人気が出たら困ると思ったのかな？。170㎰を出す２ℓエンジンにＭＴあったら面白いと思いますが。それが駄目なら、1.5ℓエンジンにＭＴを設定してほしかったですね。過去にカローラフィールダーの1.5ℓ車に乗ってて、思ったよりも走る動力性能が良かっただけに。

トヨタとしては力をいれたマイチェンと言いたいでしょうが、何か魅力を感じない変なマイチェンだと思いました。

日本はウイルス感染が拡がっていますが、そんな中、世界ではサル痘の感染が拡がっていて、ＷＨＯは緊急事態を宣言しました。今のところ、日本には感染が出ていませんが、いずれはそれもやってくるのかな？と不安になりますね。

ネットでサル痘にかかった人の画像を見ましたが、コロナに感染するのもいやだけど、こっちの方がもっとイヤだなと思いました。かかっても薬がなくて、時間薬でないと駄目なようで。

変なウイルスがまた出てきて、生活等に支障が出てくるのかな？と思うと、何か心が沈みますね。何時になったら、何の心配もなく生活できるのやら．．．。