ＫＵＲＵＫＩＴＩのブログ一覧

こんばんは。

火曜日から木曜日まで、三日間運行の仕事をしていました。

火曜日、関東方面に向けて走っていた時のこと。御殿場ＩＣを過ぎたあたりから、降っていた雨がみぞれまじりのものになり、やがては路面に積もるようになってきました。「やばいかも～」と思いつつトラックを走らせていましたが、大井松田ＩＣを過ぎたあたりから、再び雨に変わりホッとしました。

その夜、とあるパーキングエリアで一晩を過ごしていたら、午後11時過ぎから降っていた雨がみぞれに変わり、それがやがて雪になりました...。「雨は夜更け過ぎに～、雪へと変わるだろう～」という歌詞のクリスマスソングがありますが、まさにそれって感じでした。天気予報では雨と予想されていた関東地方の天気が、実際には雪になっていました...。

ただし、その雪も日が変わって水曜日の午前１時頃には再び雨に変わり、そのあと小雨の状態のまま朝になりました。雪が降り続くということにならなくてホッとしました。

今回は何とかなりましたが、予想外の降雪にはビビりますね。そういえば、昨日の夜から関東甲信越地方は雪の予報でしたが、今道路情報を見たら、東名＆新東名とも、沼津を超えたあたりから東京ＩＣまで凍結防止作業が上下線で行われ、一部区間では除雪作業を行っている箇所もあるようで。今日この辺りを走るドライバーさんたちが、無事に目的地に行けますようにと祈るばかりです。

夕方ディーラーにタントを返しに行った時のこと。そこでセールスさん会い、いろいろと話をしていた時、修理に出したタントスローパーが今日にでもディーラーに帰ってくるとのこと。ただし、そのあとセンサー類の調整をしなければならないので、乗れるようになるのは、今週末くらいとのこと。よって、このままタントを借り続けてもいいと言われましたが、それはお断りをして、予定どおりに返しました。

しかし、修理の順番枠がひとつ空いたことで、こんなに早く帰ってくるなんて、予想してませんでした。早くても今月の16日か17日くらいだと思っていたので。

今週末には修理を終えたタントスローパーにお目にかかれることになりそうです。

今回借りたタントのＬグレード。ベースグレードだけに、タントスローパーと比べると付いていないモノが多いですね。両側スライドドアは手動だし。





チルトステアリングや運転席のシートリフターは付いていません。



今のクルマでは当たり前と言える、バイザー裏のミラーも付いていません。どこかの自動車評論家さんが見たら、０点と言われますね。



メーターもタコグラフが表示されません。時計もうちのタントスローパーのように、自動調節機能はナシ。でも、外気温系や平均燃費、走行可能距離表示はあります。あと、オートエアコンも付いています。

そんなＬグレードですが、いいところもあります。



運転席と助手席がセパレートだし。



リアシートは分割可倒型で、リクライニング機能とスライド機能が付いています。タントスローパーだから、この機能が付いていないのは当然なのですが、実際に触ってみて、いいと思いました。

あと燃費ですが、返却前ディーラーから一番近いセルフスタンドで給油して返したのですが、82㎞走って給油量が3.97ℓ。燃費は20.65㎞/ℓ。ターボエンジンを積んだうちのタントスローパーだと、チョイ乗り繰り返しで82㎞走ったら、目盛りが一つ減るのに、Ｌグレードは減りませんでした。

夕方、ディーラーに持って行ってタントを返却。今回は弟の送迎や買い物などで使いました。イヤ、本当に助かりました。トヨタレンタカーに感謝です。

白井一行審判員が飛んだ！オリックス・宜保翔と接触し、京セラドームは騒然

ナショナルズ期待の若手が試合中に重大事故　フェンス越え頭から落下し病院直行　指揮官「祈るしかない」

↑どちらもYahoo!ニュースサイトより

一つ目、YouTubeで映像を視ましたが、これは白井塁審の不注意かなと思いました。この衝突による怪我は、白井球審とオリックスの宜保翔選手双方とも、ないようですが、こういうプレーは今後視たくないですね。それでなくとも、何かと批判の多い白井氏だし...。

２つ目、こちらはかなりの大事になりましたね。頭から落ちてしまったというのが気になります。ニュース記事では腰を負傷したとのことですが、今後の選手生活に影響が出ないことを祈るばかりです。

日本もメジャーリーグも、オープン戦でのハプニングはイヤなものですね。

昨日、タントを借りたあと、雪が降って汚れてしまいました。レンタカーを返す時はキレイにして返したいなあと思い、今日の朝洗車することに。



当初はシャンプー洗車でいいだろうと思っていたのですが、ルーフ部分にこびりついた水アカと鳥フンがひどかったので、鉄粉クリーナー入りシャンプーでの洗車をすることに。



それでも鳥フンが取れず、結局ピッチ＆タールクリーナーを使って落としました。そのあと他の部分についたしつこい汚れも、ピッチ＆タールクリーナーを使って落としてからボディコートをしました。

手間はかかりましたが、タントスローパーと比べると、ノーマルのタントは洗いやすいですね。フロント部分は大きなグリルがないし、



サイドパネルに、サイドガーニッシュを付けていないので、拭き取りがしやすいです。



しかし、レンタカー会社のとって商品であるレンタカーがこんなに汚れていていいのかな？と思いました。汚れ方からして、雨ざらしの状態で置いていたと思います。借りたタント自体まだ新しいですし、もっと大事にしてほしいですね。

明日は時間があれば、車内清掃をしたいと思います。