ホイールアライメント調整＆センターフィット

オーリスの走行距離が３００００kmを超えたのと、今年の５月には初めての車検を受けるため、その前に足回りの点検をしておこうということで、ホイールアライメントをすることにしました。

今回、ホイールアライメントの作業を受けたのはタイヤ館の東大阪店です。
何故タイヤ館を選んだのかというと、ホイールアライメントの他にセンターフィットという作業があり、それに魅力を感じてタイヤ館を選びました。センターフィットとは、正確にタイヤを性格に車軸の中心に装着することです。タイヤを車軸の真ん中にフィットさせると、走行中のクルマの振動が軽減し、ハンドリング、直進安定性、コーナリング性能の向上に貢献するということでした。

作業は当初、祝日である２月１１日午後３時に行う予定でしたが、その日の午後３時に名古屋市への配送の仕事を職場の上司に依頼され、最初は断ろうかと思いましたが、結局その仕事を受けてしまったため、この日の作業はキャンセル。その後３月１日に予約を取り直して受けることにしました。

まず最初に行ったのはセンターフィットの作業。整備士さんが専用の工具を使って２０分ちょっとくらいでこの作業を終えました。

店の駐車場からの撮影。スマホをもって動きながら撮影をしていた私を店員さんはどう思ったかな？

センターフィット作業終了後にホイールアライメントの測定に入ります。まずホイール１つずつにテープを貼ります。これは測定器をホイールに取り付ける際、キズがつかないようにするためです。

このあと、いよいよ測定．．．．というところで画像を撮ろうとしたら、その時持っていたスマホの電池残量が足りず、撮影ができませんでした。デジカメは車内に置いていたので、肝心な画像を撮ることができませんでした（泣）。

測定後、その結果を私に知らせてから、調整作業に入りました。

オーリスのホイールアライメント測定と調整箇所です。

オーリスでホイールアライメント調整できるのはフロントのトウ部分だけ（①）。測定した結果、フロントタイヤは内側に入り込んだ形になっていたので、それを調整しました。

リアは測定のみ（②）。測定でわかったのは、リアも内側にちょっと入り込んでいるということ。しかし、これを調整するとなるとリアサスをバラさないといけないということで、ここは手つかずのままです。

今回かかった費用です。

調整後、２０kmほど走りました。ちょっとだけハンドルががっしりした感じになったかなと思います。それ以外はこのあと走り続けていけばわかるかな？