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ＶＷ社　アマロック増車！！！・・・でも・・・白・・・・黒・・・・



















リフトアップして、ビックタイヤ履いて・・・・・オールペン！！！



実はこれ、タミヤ　７月１３日新発売のコングヘッド　６輪駆動っす！！
で、ﾎﾞﾃﾞｨが完成しないが、走らせたい！！！に我慢が出来ず手持ちの　ＶＷ　アマロック（トラック）をのせてしまいました。

実は、たまたまAmazonである物を探している時、お勧めにＲＣが・・・・
最初はあまり気にしていなかったのだが・・・・たまたまお勧めを見てしまったのが運の尽き・・・（散財の道へ・・・・・）

で、タミヤｈｐを徘徊していると、新製品のこ奴と出会い・・・・・・
で、色々調べるうち・・・・・・・予約してしまった・・・・

中坊の時以来・・・数十年ぶりで、出戻りです。
マジで、調べると、純正オプションパーツ、社外パーツ満載で想像が膨らみます！！
で、パーツ代が安い！！（大人買い！！！出来る喜び＝中学生なら無理だろうねぇ）

釣代（船代）と同じ位の金額で車体キットが買えるし、ＲＣメカも昔に比べて安い。
一つのＲＣメカ（操作機）で、１０台まで登録できるので、二台目以降は受信機等のセットだけで済む（安くＲＣメカが買えるって事、しかし高性能路線もあるので、ＲＣメカだけでも数万円越えも）




で、発売されるまで、（桜が咲く季節の話・・・）、ヤフオクで、中古のあれやこれやを落札し、近くのＲＣ店に入り浸って（散財して）待つこと数か月、キット以上の金額をオプションパーツと、別のキットを買って、作って、操作を練習してました。

で、先日１３日に入荷したと連絡が入り、早速、福沢さんを数人握りしめ購入作製！！！
通常なら、シャシーごとき、数時間で完成させるが、予め練習用のキットで行ったワイドトレッド化、純正オプション、４ＷＳを同期させるパーツの装着、調整、多少の苦労をする。

一番右の車輪が真中、左の車輪よりはみ出しているのがお分かりか？（ワイドトレッド化）
本当は前輪（一番左）もワイド化したかったのだが、計画のミスでワイド化できず、明日パーツを買いに行こうっと！！

青く見えるのが、アルミパーツに変換した、純正パーツ群、他にも見えない所に・・・・


オンロードでも使えるタイヤホイールに履き替えて・・・・・・ショックアブソーバー、スプリング、各種アルミパーツ、カーボンパーツ（今回は買ってないが）、パワーアップしたモーター、バッテリー等々・・・・まるで実車とおんなじ！！！
シャランで停滞した改造心が、こちらに向かってしまった。


１５日シェイクダウンしたばかりなので、少々不具合（調整不足）あり。
ローダウン、ボディの塗装（アマロックではなく、本来のアメリカトラック）、他でもヤフオクで買った別のシャーシーの整備、ボディ塗装・・・・・・

次回もＲＣの話題で！！！

あ！！インプレ！！！
６ＷＤなので、オフロードも走りやすく、コントロールしやすい。

４ＷＳは前輪と逆位はクイックでターンするが、フロントのみ舵角とあまり変わらない気が・・・・（大金掛けて改造したのに・・・）
前輪と同位は真中の車輪が抵抗なるので、スムーズに曲がらない。
（この辺は後輪の切れ角度によって走りやすくなるのかな？実車でも数度だもんね～～）
高速ターンするとコロンと転倒するのも、スプリング、ショックの硬さ調整も必要。
あ～～～～考えただけでも、また、福沢さんが飛んでいく～～～～～～


それと、折角４輪用のシャシーに合わせた塗装も、６輪駆動に合わせる為、真中の塗装（ベイダーとトルーパー）が・・・・・・・・
（実はこの塗装デザインを６輪車にしようとしたのだが・・・意外とボディが小さい＝塗るの面倒）

タミヤ　田宮　ｔａｍｉｙａ　　KONGHEAD　コングヘッド　新発売　改造

皆さま！！大変お待たせいたしました！！ご好評につき第53回こんな車、あんな車の時間です！！
トップバッターはこちら！！！


テスラさま！！！セダンは観た事ありますが、SUVは珍車です！！
フロントグリルがシャープで、デカッ、分厚っなのが第一印象！！グリルを覗きこむとラジエターはもちろんありません。
一番上は、テスラのホイールです、キャリパーは４ポット風でテスラのロゴ入り。

で、よくよく見ると・・・

フェンダーのウィンカーにカメラが・・・・



ＳＵＶなので足回りが良く見えます！！
アルミ多様で、軽量化ですかね～～～
そういえば、充電してなかったなぁ～～～どこで充電するの？？

お次は！！
すみません、背景を消し過ぎて迫力が伝わりません！！
セダンではなく、ＳＵＶ！！！
ＣＧＴＶで、こんなの買う人居るの？？？と、思ったら居ました。
２０インチホイール内のブレーキは６ポット？カイエンみたいにゴツかったです。

お次は


ヨコハマみなとみらいで、オロオロ走っているＧＴＲだな～～～もっと、シャキシャキ走れよ～～と、信号で止まってみたら・・・・・
「わ」ナンバー・・・・・・レンタカー？個人リース？

で、最後は懐かしい、懐かしいこの車！！


近くで見るとあちこちボロ（部品の破損、錆）があり、ちょっと可哀想・・・・
次回はいつ開催できるか分かりませんが、それでは、サヨナラ、サヨナラ、サヨナラ。

先日の東京オートサロンでこんな記事を発見！！

http://www.clg-sv.com/blog/2017/01/post-3907/


おっさん世代しか、食い付かない話題だけど・・・・
ヒストリックカー、旧車？専用？？

225　45　18で、出ないかなぁ～～～～
勿論、今販売しているネオバ、ＡＤＶＡＮｓｐｏｒｔｓの方が性能が勝っているのは知ってます！！（Ｓドライブにも負けるでしょう、性能的には）

出たら・・・・・想像が膨らむ・・・
フロントに装着して、リアにレグノ？（勿体ないよね）・・・横浜とブリジストン銘柄がバラバラになる（今でもピレリとブリジストンだろ）・・・性能的にもアンバランスだろ！！（一人ツッコミ）・・・16インチで６０タイヤにする？？（流石にそれは・・・・）等々・・

あのディンプルパターンに弱いのです！！（先日購入したレグノにも、ディンプル（穴）があるのも購入理由）

私はランタボ（ＦＲでインタークーラー付き）、ＦＣに履いてました！
ウエットは飛ばせないけど、私程度の腕ではコントロールが簡単でした。
（荷重が一気に抜けると言うが・・・・）




一方のＰＯＴＥＮＺＡはＲＥ６０？７０　７１　７１０に進化してフェラーリに純正採用になるほどに。

ＰＯＴＥＮＺＡもいいね！！って思ってましたが、ユーノスロードスターもＡＤＶＡＮだったし、ロードスター後はベンツになるのに従いコンフォートタイヤになり、ＢＭＷではミシュランＰＳ３を選択したし・・・・・結局はご縁がありませんでした。

あなた（おっさん）は、ＡＤＶＡＮ派？？？ＰＯＴＥＮＺＡ派？？

シャランには関係ないのですが・・・
シャランはいつチェンジ？？（マイナー含む）
ティグアン、パサート風？　画像の様なゴルフ８風？？


シャランはポルトガル生まれなので、シエスタ中ですかね？？
個人的には、シャランＧＴＥ希望！！！2.0Lディーゼルもいいけど・・・

別件　最近はＦグリル横長がトレンド？？
写真のデザインだったら、日本のナンバープレート何処に付く？？　（ＶＷマークの下グリル中央にはカメラ？センサー？がある様に見える）

横浜市のある国道で渋滞中のワンショット。
お！！最近では、珍しいフェンダーミラーだ！！（変わった形状に気が付いた）
で、車種を見ると・・・・・ベンツ・・・・
しかし、変わった風貌はフェンダーミラーだけではありません。
雰囲気が違うというか、オーラが違う。

もう少し後方に目を移すと、ドアに文字が・・・・（すみません、短時間＆英語が得意ではないので読めませんでした）


で・・・・・・・・正解は（私なりの観察ですが）


ドアミラーカメラのテスト車。（写真では分かりづらいですが）
写っているそのものが、カメラミラー？？？（ドアミラー基部ではありません）


ドア（カメラ）ミラーは空力を意識して流線形でスリムでした。
大きさは大人の指二本分です。（見たカンジ）


車移動の仕事なので、極々たま～～～～～～にこういう車に出会います。
オキシゲンとドアに書いてあった、ベンツ。
配線やＰＣ満載で都内渋滞をノロノロ走っているＳ４００・・他にも・・・・・忘れた・・・

因みに、欧州車の日本仕様は、デザートトロピカル！！
要は、高温多湿仕様って事。

ドクターイエローより、レアでしょ？？