バイクで津久井湖・城山湖方面へ

　ここのところ天気が良くない日が多いのですが、雨の合間にどうにかCB250Rを走らせてます。

今回行った先は宮ヶ瀬方面ではなく、津久井湖・城山湖（本沢調整池）方面でした。たまには違う道を走るのも良いものですね。


　CB250Rに新しいパーツを付けて見た目が変わると、とりあえず写真を撮ることにしてるので、まずはお気に入りのポイントへ。このポイントは山の中腹にある農道にあって、遠くの緑や街並みが良い感じなんですね。



平日は仕事で朝から夜までずっとPCの画面に囲まれている状態なので、週末くらいはこういう景色を見ないと・・・。山の中に入ってこういう景色を見る、より一層リフレッシュできる気がします。




　ここでリフレッシュした後は、大抵は宮ヶ瀬・青野原方面に行くのですが、今回はなんだかいつもより交通量が多く、宮ヶ瀬方面、青野原・道志方面に多く流れている感じでした。途中のコンビニもやたら車、バイクが止まっていて混んでいる予感・・・。今日は宮ヶ瀬・青野原方面に行くのはやめておいた方が無難かも。しかし、このまま帰ってしまうと物足りないので、津久井湖方面へ向かうことにしました。


　津久井湖方面は随分と久しぶりのような・・・城山ダム付近の花の苑地駐車場は桜が綺麗なのでCBと桜を撮りに行ったりしていたのですが、今年は見に行かなかったのでどれくらいぶり？？1年5ヶ月ぶりくらいかな。


快適に走れる道路ではあるのですが、ワインディングロードではないので、走るっていうより通過するって感じの道ですかね。津久井湖をバックに写真を撮れるポイントも少ないし。とは言っても久しぶりに走ったのでなかなか爽快でした。


　快適に走っていたので花の苑地駐車場には立ち寄らず、城山湖（本沢調整池）方面にちょろっと行ってみました。

城山湖はバイクでは上がれないのですが、どこからどこまでが侵入禁止だか覚えていなくて、走ってりゃ標識が出てくるだろうととりあえず行ってみました。MTBでは何度か登ったことがあり、上がる道は3本あって、一番北側の細い道路は発電所手前までは行けたはず。

ということで、まずは津久井湖寄りの道から行ってみると、すぐにバイクは右に曲がれという標識が。こんなにすぐだったか・・・。


次の道に行ってみると、テニスコートのところまでは行けました。その先は道路の左右に二輪車侵入禁止の標識。


最後の道は道幅が狭く車だとあまり通りたくない道。自転車ではこの道をメインに走ってましたが、なかなかキツい坂です。本沢梅園を過ぎるとこの道はおしまい。その先はバイク通行止めなので、城山湖散策施設 駐車場にたどり着けないというなんとも残念なオチです。


駐車場入口まで100mくらいですかね。バイクを押して行くのはありかもですが、登ってるんですよね・・・。


城山発電所から先の道は夜間は通れない道だけど、バイク通行禁止等の看板はあったかな。まあ手前の道はバイク通行止めなので、事実上通れないという事なんでしょう。しかし、発電所手前のバイク通行止めの道路はバイクを手で押して歩けば歩行者扱いなので、もしかしたら城山湖展望台までバイクで行けたりして。（城山発電所に要問い合わせ -->本沢ダム及び発電総合制御所の敷地内は原動機付自転車及び自動二輪車の通行を禁止しています。との事でダメでした）




この辺りの道は1980年代のバイクブームのときに走り屋が多く走りに来ていた場所で、騒音問題、事故多発と色々あってバイク通行止めになったんですね。30年以上経ったいまでも通行止めのままです。


城山湖展望台までバイクで行けるとリフレッシュポイントの１つになるんですけどね。