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イイね!
2021年10月03日

早朝ツーリングで陸自の戦車と遭遇!

早朝ツーリングで陸自の戦車と遭遇!  CB250RのRサスをナイトロンに換えて、とにかく走ってみないと!という事で早朝ツーリングへ。

昨晩予想外のゲリラ豪雨があり、道路は結構濡れていましたが、天気はよくなりそうなのでとりあえず中央道に乗って山梨方面へ。しかし、緊急事態宣言は解除されたけれど、高速道路の休日割引はまだなんですよね・・・。



 中央道を走って行くと相模湖くらいから霧が出てきてしまい、車間が詰まってきて嫌な感じ。もう1時間くらい後だったらスッキリ晴れて良い感じかも。今日はちょっと早過ぎたか・・・。

道路のコンディションと混み具合で行先を決めるつもりだったのですが、ハーフウェット+霧のせいで詰まってるとはいえ、交通量は多めという事で、談合坂の大野展望台を目指すことにしました。





 高速道路を降りて峠に入るとドライとウェットが半々くらい。落ち葉も多くなってきて秋っぽさが感じられました。時間が経つにつれて日差しが出てきて、大野展望台に着く頃にはすっきりとした秋晴れとなっていました。富士山も綺麗に見えて良い感じ。

もうちょい富士山に近づきたかったけど、中央道を見ると下り方面はかなりの交通量なので、まあ今日は止めておこうって感じでした。













 大野展望台で景色を眺めながら休憩していると、談合坂SAの駐車場になにやら見かけない車両が続々と入ってきました。こりゃー陸自の車両かな。良くみると戦車っぽい?ってカメラでズームして見てみると、まさに戦車でした。キャタピラじゃないタイプの戦車っぽいです。(後でしらべてみたら「16式機動戦闘車」ってやつみたいです)。他にも大型トラック+トレーラーとか、小型トラックなども結構な台数が止まっていました。







この後、大野展望台からのルートは高速には乗らず、大垂水峠を走るつもりだったのですが、陸自の車両が気になっちゃったので、談合坂スマートICから中央道に乗ることにしました。





 談合坂SAに入ると、丁度戦車が走り出すタイミングでなかなかの迫力でした。間近で見ることってあまりないので、偶然見れてラッキーだったかも。

自衛隊車両が出て行くのを見た後、こちらもすぐ出て行ったので高層道路上でも車両を見る事ができました。戦車と併走(一瞬だけど)、なかなか良い経験になりました。(笑)








 ナイトロンのRサスは、今回はドライコンディションで走り込みはできませんでしたが、高速走行(高速道路)での動き、ワインディングロードでの動きを確認できて、純正サスより遥かにしなやかに動くので、乗り心地はとてもよくツーリングも以前より楽でした。(走行距離が100キロちょいと短めでしたが)

コーナリングでの動きで多少気になったポイントがあったのでセッティングを変えてみようと思っています。

R1シリーズはストリート向けのグレードですし、好みのセッティングが見つかれば、その後はセッティングを頻繁に変える事はないでしょう。


ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2021/10/04 01:04:14

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この記事へのコメント

2021年10月4日 9:26
うーん、CBR250Rも楽しそうなバイクですよね。

次またバイクを買うときは250がいいな…
現行大型がどれも高すぎるのもありますが。
コメントへの返答
2021年10月5日 0:39
250はいざという時にパワー(トルク)、ストッピングパワーが足りないとか、アクセル開けっぱなしが疲れるとか、他にも色々ありますが(笑)、利点の方が多いかなと思います。

車体価格はもちろんのこと、ランニングコストが抑えられるのもポイントですよね。

最新テクノロジー満載の大型車はそれはもう楽しいんですが、とにかく高いので、現行の250を楽しめるバイクにカスタムするのが良いなと思って色々やってます。
2021年10月5日 3:10
こんばんは。

大野展望台から見える雲海、綺麗ですね。朝ならではの景色は相応に早起きしないと見に行けないのがしんどいところです…。

大型スペースの駐車マスは少なくとも3m30cm以上の幅を確保しているらしいのですが、それに収まらずはみ出してしまってる辺り戦車って相当大きいんですね(笑)
コメントへの返答
2021年10月6日 7:17
そうですね、早い時間でないと見れない景色ではあるかと思います。展望台付近の霧が晴れた時に到着したのはラッキーだったかもです。

戦車が走る姿を見ていて、車幅が3mもあると高速道路でも運転するのは難しいだろうなと思いました。ちょっと気を抜くと車線からはみ出そうですものね。

車で併走するのはちょっと怖いかも。^^;

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