ワイドトレッド化に結構お金払った話

リアの片側10ミリワイド化に結構お金を使った気がします。
が、ホイールを買い替えたと思えば安いです（現在2万円程溶けました）
現在、デジキャンの10ミリ（54ハブリング一体型）が欠品なのですが、今まで買った物として
・協永3ミリスペーサー（ハブリング無しで使用）
・協永ロングハブボルト（トヨタ10ミリロング）
・協永10ミリスペーサー
・デジキャンワイトレ用ハブリング10ミリ
・デジキャンワイトレハブリング付き
ぶっちゃけ、一番下１個で、上4つより高いです。
なお、工賃はゼロです（トネのT55ソケットは購入せざるをえませんでしたが）

今、これに追加しようと考えてるのが、格安のハブです（左右セットで1万しない）
ショートのハブボルト、ロングのハブボルト各々を圧入されたものを持っておきたいからです。
あと、値段に対する性能を見てみたいという単なる好奇心です（それでも純正は置いておきたい＝高価なので）
保安基準上、「現在では」強度証明書が付いてるデジキャンワイトレで対応します。
ただ、今後良い感じのホイールと出会えた場合、ワイトレを外すので、その場合ショートのボルトでは全くもって付きません。
パーツレビュにも書きましたがコペンの場合、5ミリスペーサーで純正ボルトだと、ナットのかかりにかなりの不安が残ります。
なので10ミリロングのハブを残しておきたいという、考えです（5ミリスペーサー使用でキックスナットのキャップ使用可）