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Q1. メーカーと車種をおしえてください 
回答： ダイハツコペンローブ
Q2. タイヤサイズをおしえてください 
回答：165　50　16
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

現在のホイール
5.5J　+45　16

考察中のサイズ（上記サイズからの相対差）15、16インチ問わず
5.5J　+42　（3ミリ外に出る）
5.5J　+40　（5ミリ外に出る）
5.0J　+38　（0.7ミリ外に出る）
5.0J　+40　（1.3ミリ中に入る）
5.0J　+42　（3.3ミリ中に入る）
選択肢として圧倒的に多いのは+45
15インチ5の38が理想、色々探した結果アドバン有力候補＝高価
次点で5の40（現状よりツラウチになり、安パイ）
ただ、ホイールの選択肢が少ない
5の42＝現状比として3ミリ以上引っ込むのはちょっと悲しい
なぜ5Jに下げるのかという理由は、現状の出シロで変えずになるべく外に出す事による、コンケイブ具合の変更（スポークが異様に出てるのが嫌い）
※フロントでの考査。リアはオフセットで-10ミリ差を出せれば理想（ワイトレで対応）
5J+45に5ミリスペーサーという手もあるが、LA400の場合、ロングボルトにしないと危険＝センタハブ対応出来ない＝デジキャンのハブリング入りスペーサー＋ロングボルト＝高価
5J+45にデジキャン3ミリだと、純正ボルト、ギリアリっちゃあアリ

15インチで検討
タイヤ
165　55　15　（8ミリ小さくなる車高4ミリダウン）
新規格軽乗用推奨サイズ（155　65　14からのステップアップサイズ）
LA400の場合ほとんどの人が上記サイズにインチダウン
現状車高調で上げる必要アリ（現92ミリ+4ミリアップ）
フェンダーの隙間4ミリ増える

165　60　15　（8ミリ大きくなる車高4ミリアップ）
ただし、60扁平は銘柄が極めて少ない（キャスト、ハスラー等）
スタッドレス、エコタイヤならアリ
この場合60扁平を選ぶと、タイヤハウスが4ミリ（指3分の1程）狭くなり
最低地上高を4ミリ下げれる（この場合タイヤハウスで8ミリ狭くなる）
候補としてはルマンV