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げ~げ~のブログ一覧

2010年04月26日 イイね!

白さ

白さLEDのフォグと、LEDのルームランプを換えました。

すると、純正のキセノンが凄く黄色く見えてしまいました。

D2C交換ですね、12000ケルビンに(笑)

なんて自己満してると、先日変えたナンバー球が、はぁ切れてました(岡山弁で、もう切れて)

数百円のものですが悔しかったので分解して、半田しなおすと治りました。

SMDのチップ自体は結構強いのかな??

LEDもマリアナ海溝ばりに奥深そうです。(?)
Posted at 2010/04/26 19:53:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月24日 イイね!

プラクラ

プラクラみんカラマイページにて

注目のキーワードってのがあって

プラズマクラスター

が一位??

なんて思ってたら、プレゼント企画なんですね。

げ~げ~はコレ、使ってます!

こういった製品が売れるのも時代の流れなのかなと・・・

「きれいな空気で運転に集中できる」
なんて言うので、タイムアップまちがいなしですな(笑)

あと、

LED

ってワードもランキングにありましたがまさに
げ~げ~が先日パレットをフルLED化したばかり・・・

がっでむ、なんて時代にミーハーな僕なのでしょう。

しかし、ETC ってか、高速料金どうするつもりなんでしょうね。
消費者と、業界を惑わせないで欲しいものです。
Posted at 2010/04/24 12:02:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月24日 イイね!

プラズマクラスターで車内の空気、もっと清浄化宣言!

■ 1 車載用プラズマクラスターイオン発生機に求める性能で重視するものは何ですか?(複数回答可)
    (除菌, 脱臭 ,アレル物質除去 ,その他)

色んな人からの話を元に考えるにやはり脱臭が最重要点だと考えます


■ 2 別売りのACアダプターを使って家庭用でも使用しますか?

家庭用にはもっと容量が大きいものがあるのでそちらを使います。



■ 3 カップホルダー以外におきたいところはどこですか?

形状的に、カップホルダー以外は置けれません。


■ 4 さらにあれば良いと思う色はなんですか?
    (青、橙、赤、黄、緑、紫、メタリック系)

スケルトン(中の様子が見える場合がウケる人もいます)


■ 5 クルマの中のどんなニオイが気になりますか?
    (AC臭、タバコ、新車独特臭、ペット、食べ物)

AC臭、タバコ


■ 6 車の中の雑菌が気になり、消毒したいと思うことありますか?
    (はい、いいえ)

  ハイ

■ 7 ちりや花粉に有効なエアコンフィルターは交換していますか?
    (知らない、はい、いいえ)

交換してます


■ 8 カー用品量販店・カーディーラー以外でどこで売っていたらうれしいですか?
    (薬局、スーパー、コンビニ、アマゾンなどの通販、サービスエリア)

あかちゃんグッズの店に置けば売れます!


■ 9 どんなカー用品があったら買いますか。

付けるだけで100馬力上がるシート


■ 10 デンソーのイメージを教えてください。

プラグは最悪。
エアコンのコンプレッサーは良くこわれる。
おまけにデンソーのセンサー類もトラブル多し




※この記事はプラズマクラスターで車内の空気、もっと清浄化宣言!について書いています。
Posted at 2010/04/24 11:53:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2010年04月24日 イイね!

ショック

時代なんでしょうか、プレオという名のミラが発売されます。
プレオのネームはRA型で終わって欲しかった。

げ~げ~のベストオブ軽カーのランキングでも上位に入っていただけにショックと、何か言葉では説明できない淋しさがこみ上げます。
Posted at 2010/04/24 11:41:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月12日 イイね!

Vリミテッドのクロス

Vリミテッドのクロス土曜日に突貫工事で
TY752VB5BA
を組みました。

と言いますのが、げ~げ~号はたまにギアが抜けないという症状で悩んでまして、ミッション降ろすのも必然だったわけなのです。

これはオクで、「インプレッサミッション」って書いてあって、画像を見るとステッカーが「VB5BA」だったんで、入札、20000円で落ちました。
送料は近県だったので、2000円!
消費税はかかりましたが、23000円ほどでクロスに変わるのならそれもアリかなと言う事で…

組んでみるとギアの入りも概ね(と言うかかなり)良く、11万キロオーバーのミッションとは思えません。
ドレンから抜いたオイルもきれいでしたし、もっとも、GCのミッションは距離は関係なく逝く時は逝くので。

正直、パワーバンドに乗りやすいのか、トルク感を感じれません。
回転ばっかりが上がる感じです。
最近3.5Lの車やらを乗っていたからかもしれません。
それでもタコの上がりは乗ってて楽しい車になりました。

これに軽量ホイールとタイヤでタカタに・・・
なんて、本気で考えてしまいました。

画像は、知り合いのGC8バー5です。
これにはカーツ(?)のフルクロスが入っていて、強烈なギア音が鳴ります。
昔、ゼロヨン大会でよく見かけたフルチューンGTRのそれとよく似てます、カッコイイ!!
エンジンはGDB前期鍛ピス、腰下単体で買ったエンジンは、エッジ当てると、0.05のシクネスがスカスカという代物…
それを、げ~げ~が磨いて(爆)ヘッドをドッキング、オーナーさんの自力バフマニ、EXマニ、Fパイプ、サポパイ、エトセトラと言った仕様です。
調子はかなり良いです。
つまりはGDBブロックの腰下仕様に激安?で、復活できたのです(ブローは2番子メタルの流れ)
仕様的には、普段乗りも考えて、一番良いバランスだと、思います。

外見はかなりげ~げ~号と兄弟車っぽいものとなってます。
そんなマシンの奮闘記はまたの機会にでも…

Posted at 2010/04/12 09:44:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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名前の意味はフルブースト時のウエストゲートバルブからの排気音です。 サーキット激遅なのにひたすらマシンのスペック上げてます・・・ ボンネット内を光らす事...
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