白い空のブログ一覧

これまでの経緯 アバンテのシャーシにイグレスのボディを搭載したいと思い色々と改造を重ね何とか成功いたしました。 折角オリジナルのイグレスを作るのだから、ボディのデザインがノーマルでは味気ないので、イグレスRS仕様にすることにいたしました。 折角なので、ウイングは大きくしたいと思い、ナイトロサンダ ...
続きを読む

今回のお話は、アバンテのオプションパーツとして発売されていましたハイキャパシティダンパーについてです。 限定商品?だとかで、購入するにはとても高価、かつ、球数が少ないのか、入手にやや困難な商品になります。 前々から狙っていた商品ではあったのですが、オークションでは8000円～12000円程度の ...
続きを読む

アバンテのシャーシにイグレスのボディを乗せようと頑張ってから随分と時間がかかりました。 ようやく、完成です。 塗装するにあたって、家の中でブースを作ったり塗料をそろえたりで時間がかかってしまいました。 塗料を吹くのは早いのですが、準備と片付けが面倒でどうにも進まない状態でした。 まぁ、とにかく、 ...
続きを読む

前回のあらすじ ボディはイグレス、シャーシはアバンテが好み。 そんなわけで、アバンテのシャーシにイグレスのボディを無理やり搭載してみた。 フロント部分の改造は前回ご紹介いたしましたので、今回はリア部分の改造を紹介いたします。 以下、今回の報告 早速一枚目の写真ですが、これは、厚さ1.5mmの ...
続きを読む

前回のあらすじ ボディはイグレス、シャーシはアバンテが好み。 そんなわけで、アバンテのシャーシにイグレスのボディを無理やり搭載してみた。 色々と説明を割愛してしまったので今回はその取り付け方の解説をしてみようかと思います。 以下、今回の報告 イグレスのボディを取り付けるにあたって、以下の事を ...
続きを読む

今回の最初の写真はタミヤのバギー好きな人なら大抵の人は知っているであろう、 「アバンテ」、「イグレス」 というハイエンドラジコンです。 何故、2つの写真を並べてアップされているかと言いますと、 実は当方、アバンテよりもイグレスの方が好みであったりします。 では、何故、高いお金を出してまで、 ...
続きを読む

オークションにてアバンテを購入した時からステア部分がどうしても気になります。 それが今回の写真です。 ステアの部品が一つ足りないためか、少しサイズの違う部品で代用されていました。 それでもどうにかこうにか動いてはいたのですが、 今回はその部品を完全に取り換えたいと思います。 色々と部品を揃 ...
続きを読む

ツーリング仕様のファイヤードラゴンでしたが、子供達には不評でしたので、再びバギー仕様に戻すことにいたしました。 折角作った塩ビタイヤはセカンドマシーンのアバンテに引き継ぐことにいたしました。 さて、今回の報告ですが、いよいよ、フルベアリング化をしたいと思います。 最初に挙げた写真ですが、今回 ...
続きを読む

あらすじ 前回のファイヤードラゴンドリフト計画では、後輪のみを塩ビ管仕様のタイヤに変更しました。 しかしながら、前輪と後輪の摩擦係数の差が大きいせい?か、楽しくドリフトができなかった。 そして、次の作戦へと移行します。 以下今回の報告 前回の失敗を踏まえて、今回は前輪も塩ビ管タイヤにしました。 ...
続きを読む

あらすじ 新たにバギー用ビッグボアARダンパーを購入し、ブルーのアルミパーツが少なくどうしようかと悩んでいました。 以下今回の報告 今回は、ダンパーの件はひとまず置いといて、以下の命題に取り掛かりたいと思います。 ファイヤードラゴンドリフト計画 近頃、ドリフト走行を楽しむための、ツーリン ...
続きを読む