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オークションにてアバンテを購入した時からステア部分がどうしても気になります。
それが今回の写真です。

ステアの部品が一つ足りないためか、少しサイズの違う部品で代用されていました。
それでもどうにかこうにか動いてはいたのですが、
今回はその部品を完全に取り換えたいと思います。



色々と部品を揃えましたが、今回の目玉商品は

G-FORCE製の
「イグレス用 アルミステアセット」

その他はそれを取り付けるのにおそらく必要な部品たちです。
5×6mm丸ブッシュ(2個)(58497)
5×6mm六角ブッシュ(2個)(58497)
3×85mm両ネジシャフト(1本)
3×10mmフラットビス(1個)
850ベアリング(8個)

写真には写っておりますが、5mmのアジャスターは使用しませんでした。
理由は両ネジシャフトが長すぎて、このアジャスターを取り付けると、
今度は長くなりすぎて、車体に取り付けできないためです。

アバンテにはオプションパーツとして、カーボンのステアパーツが過去に販売されています。
それを購入すれば、G-FORCEのアルミステアセットは細々したパーツを揃えなくとも取り付けが可能だったりします。
残念ながら、当方、そのような伝説的なパーツは持ち合わせてはおりません。
そんなわけで、写真のように取り付けるための部品を沢山購入することになります。



色々と説明を割愛して申し訳ないですが、いきなり取り付け後の写真です。
先ほども説明いたしましたが、サーボからアルミステアへ延びるシャフトが長すぎた結果、
アジャスターを手持ちの短いものを使って取り付けました。

ちなみにこの両ネジシャフトですが、イグレス用のものを使用しています。
イグレスはアバンテとよく似たシャーシをしていますので、今回のステア交換に必要なものはイグレス用でどうにかなると考えていたのですが、
どうやら思うようにはいきませんでした。

折角購入した5mmのアジャスターですが、サイズが合わないため、
結局手持ちのファイヤードラゴンに付いてきたダンパーのパーツを拝借して
取り付けいたしました。(黄色の5mmアジャスター)

アルミステアセットの取り付け方法はイグレスの説明書をタミヤからダウンロードして、参考にして取り付けしています。
写真には写していませんが、サーボとシャフトを取り付けるパーツも別に購入しています。

初期型のアバンテへの取り付け方はあまりネットでも流れていないため、
部品をそろえるのにひと苦労、取り付けるのにまたひと苦労でした。

近々、アバンテとこのG-FORCE製のアルミパーツが再販されます。
ひょっとしたら、私のように、ステアセットを取り付けたいと考えている方がいるかもしれませんので、
今回はこのステアセットのネタをアップいたしました。
アバンテ好きな同志たちの参考になればと思います。