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今は、西暦2014年の、5月31日です。
取り付けたのはつい先日のこと。

失敗した。


巷では有名なフレーズからの今回の報告であります。
前回の　最近の悩み　からの後日談になります。
「良い脚、取引しています」
と謳っていた結果報告です。

車高調を入れるなら「アラゴスタ」と前々から思っておりました。
ネーミングの響きといい、オレンジ色の輝きといい、そして何よりも大盛りな価格といい、とても憧れる商品でありました。
そして、今回、良い商品に出会いました。
中古ではありますが、走行距離が少なく、事故車からの取り外しでは無い、価格も20万以内と今回の予算にギリギリ入る物が見つかったのです。
大分と悩みましたが、購入することに決めました。

何度か、販売業者、取り付け業者との連絡を交わした後、いよいよ先日取り付けてきました。

車を入庫して数日後、取り付け業者から呼び出しの連絡がありました。
一度見に来てくれとのこと。

新しい脚はどんなものかと楽しみにお店へ向かいます。
そして、目の前に現れた私の愛車は・・・、

「これ、無理ですよね。」
私の開口一番の感想でした。
リアはまだ何とか実用範囲内ではあるが、フロントはどう考えても地面スレスレ。
そもそも、この状態、車検通らないんじゃ・・・。
取り付け業者曰く、
「ギリギリですね。」

いゃ、無理だから(汗)。

さてさて、今回の経緯、どうしてこうなった。
私としては、もともと、車高の低い車だから、何度もエアロを擦って板金修理するのがいやだから、今回は思い切って車高調入れて車高上げようって作戦だった。
そして、私が選んだのが今回の「アラゴスタ　タイプS」。
取り付けてみて分かったのだが、車高の設定範囲+15～-40というカタログ値だが、これが標準の状態を0としたときの値ではなかったということ。
つまりメーカーの推奨値が-30mmということで、その値に対しての設定範囲とのこと。
標準状態を0としたときの設定範囲は-15～-70mm。
限界まで車高を上げたとしても、標準の車高には遠く及ばない。

失敗した。(一番最初の文章に尽きます)

私の中では、車高調というものは、どの商品も標準の車高までは上げられると信じていました。予習不足でした。調べが足りませんでした。
先入観と憧れから、その事実を確認することを忘れていたのです。
脚は申し分なく良い。がしかし、今回の私の目的に合っているかどうかといえば否である。

嘆いていても仕方が無い。
私「あと、どれだけ上げられますか?」
業「リアはもう無理です。フロントは上げれても後1cmかと。」
つまり、この脚であと1cm上げて乗るか、元の脚に戻すかの選択でした。
私「すみません。あと1cmあげてください。」

折角出会えたアラゴスタ。車高は大分と下がりましたが、それでも乗ってみたい。
そして帰ってきたのが今回の写真です。
真横からの写真でなくて申し訳ないです。やや前方から後方にかけて斜めからの撮影になります。
写真ではあまり車高の低さが分かりにくいかと思いますが、実際、地面からフロントバンパーまでは9cm。
フロントタイヤとフェンダーまでの隙間にはギリギリ指が2本入るくらい。



リアにいたっては、タイヤとフェンダーとの隙間は指が1本入るか入らないか位まで落ちています。
しかし、これが、アラゴスタで調整できる車高の最高値でございます。

難易度高けー。