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もっぱら峠の走り屋なんて昨今は都市伝説と化しているだろうと思ってましたが、そんなことはありませんでした。

正丸峠着が大体12時くらい。

299号に入るとコンビニには、ザ、それ系の車がワサワサ;^_^A

良い音をしながら飛ばしている車とすれ違います。

で、正丸峠には昔の私がいました笑

タイム計ってるのか、茶屋までの上り下りをワンセットにして、両側の道の往復を繰り返している方。

ん〜。

本日の正丸峠はガスってまして、まーったくコーナーの先は見えない状態。

慣れた人でないと危ないコンディションでしたが、地元の人なんかなぁ。


私はといえば、目下、課題の荷重移動を。

コーナーリング時に、

1.フロントに荷重をかけて、アクセルオン
2.フロント荷重はあまりかけず、アクセルオン

これを繰り返して、どんな感じで挙動なり、フィーリングなりが違ってくるかを試してました。


あれですね、フィーリング的にはダントツで1が気持ち良い。

FRはコーナーのアクセルワークで気持ちよく走れるもんだと感じてましたが、フロントにしっかり荷重を移動して、ステアリング、アクセルというリズムで曲がると、車の踏ん張ってる感じが右半身、左半身に伝わってきて気持ち良い。

何より、挙動は安定してるような気がする。

反面2は、公道の速度域では、別に普通に走れはしますが、なんか「抜けた」感じがする。


ところがこれは、私が今まで「あぁFRって楽しいなぁ」思っていたのと少し違う。後輪で曲がるという意識が強すぎて、荷重移動なんて真面目に考えてなかったからかな。

これが本当のFRの気持ち良さなんだろうか。

正直まだ今日はよくわからなかった。
どっちが良いのか;^_^A

ただ、違うことはなんかわかった。

結構最近、目から鱗が多い。
育ち盛りの30代。

DS3に乗ることが最近多かったからか、とみにそれを感じた次第。


何にせよ、舵を切るタイヤをちゃんと使うってことなんですかね。


いやいや楽しかった。さぁ寝よう。

酔っ払いながら東京駅到着。

電車待ちながらニュース見てたら、自動運転とかなんとかの記事がいくつか目に。

そういえば、DS3にはクルーズコントロールなるものが付いておりまして。

MTのくせにクルーズコントロール？？

とびっくりしたのを思い出しました。


実はこの間の雨オフのとき、高速で試しに使ってみました。

高速みたいなシフトチェンジが少なめのとこでは、超楽。

基本的に何もしないで良い。

スピードを設定してあとはステアリングにしがみつくだけ。

が、


結論。


私は寝そうになりましたf^_^;)


前の車と車間が縮まった際には、自分でブレーキ踏んで、シフトチェンジして、またクルーズの設定やって…


ん？


自分で運転した方が良くね？


なーんて思ったり。

というか、設定やり直したり、何だり、結構注意散漫になって危なかった。


クルーズ中は足はプラーんともなってるし、
なんか反応が一歩二歩遅れる。


自動運転って、この延長なのよね？

性能もいいんだろうし、車間なんかも調整してくれるとは思うけど、最後はドライバーの判断に寄る所が多いとも思う。


でも、「ふぅ〜」って気を抜いた状態から、とっさの判断って、体がついてこない気もする。


自動運転も良いけど、運転は人だってことはちゃんと認識してやらないと危ないよね〜


明日も飲みだ〜辛いなぁ…

昨日の雨のオフ会。

DS3納車後、ずっと感じていた違和感が、勘違いなのか、はたまた本当にその違和感があるのか、まとまった距離走って、うねうねさせてみて確認したいという下心もありました。


で、確信…


この違和感は間違いなくある。


曲がれねぇ〜in碓氷峠


曲がれなかった。
超怖かった。
ずっとf^_^;)

MINIでもNDでもイメージ通りに曲がれるのに、なんでこいつだけ曲がれないんだ！

と悶々としながらいろいろ試していました。


地蔵峠にて、pureさん&こうちゃんさんに軽く乗って頂き所々感想を聞き、

pureさんと飲みながら話を聞き。

結論、車の特性がよくわかっていなかったのだとつくづく納得。

MINIとNDで曲がれたのに、何故！
そりゃそうだ、この車はDS3なんだもん。
という超シンプルな答えがここに…;^_^A

思えばFFの車ってMINIしか知らない私…

反省…


そして、曲げ方のアドバイスをいろいろ頂いきました。

結果得た私のテーマは、荷重移動、ヨー、からの、ツーステップステア。私的な言い方にデフォルメされてますが笑


早速今日から練習。


最初はサーっぱりわかりませんでしたが、
最後に一回だけ、スパッ〜っと超シャープに曲がれた。

すん…すんっ。って曲がった。

G-bowlのログで復習。

フロントにしっかりGがかかり、そこから外側に。イメージ的にはこれかなぁ。違うかなぁ。

これを前から戻さずそのまま外側にスライドさせれないかなぁ。この場合時計回りに。






この車、下手に誤魔化しが効かない分、ちゃんとコントロール出来れば、きっと上手くなるとのアドバイスは本当だと思う。


そして、某初心者は車庫入れのレベルが１上がりました。あとレベル10くらいあげたら信号の見落としがなくなると思います~_~;

こっちの先は長そうだ笑

本日7.9。
ひっそりと、

「関東の有名な峠&山道を制覇しよう」第13弾！

天候は…雨>_<

参加表明を頂いた方には、前日の時点で翌日の降水確率が70%の場合は中止とお伝えしておりましたが…

金曜の時点で70%

企画していたオフ会は当然の中止を…

まぁ、雨は雨で練習になるし1人で行くか、DS3のことも調べたいし〜なんて思っていたら、お二方が雨でもお付き合いいただけると、嬉しいお申し出を受けて…


オフ会決行！！

メンバーは、




BMW MINIが思いつきでつくって、
慌てて生産を停止した、迷機！（名機？）

R58 coupé （JCW）

pureminiさんのこの個体は間違いなく日本で一番早いcoupéと思われます。今回はサーキット仕様のまま参加。

見た目に騙されて、中途半端に煽ると恐らく痛い目にあう笑


続きまして、




25年の伝統と歴史を持つMAZDAロードスターの4代目。

カーオブザイヤー、ワールドカーオブザイヤーの二冠。最近乗りに乗ってるMAZDAを象徴するような一台に、乗りに乗っている、こうちんさんが搭乗。

ND ロードスター

軽さとフットワークの良さからくる楽しさ、親しみやすさは本当にすごい。


で、





シトロエンDS3

なんかフグみたいな車ですが、
実は某セバスチャン何とかさんが、ラリーで大活躍した際に乗っていた車。もちろんこの子はラリー仕様ではないですが笑

つまり、実は凄くよく走るはずの車;^_^A


今回はこの3台で走ってまいりました。



集合は午前8時。

甘楽SA


当然の雨…笑

申し訳ない気持ち89%だったのですが、
きっちりオンタイムに出発できる時間に集まっていただき、下仁田で高速を降りて、まずは妙義山へ。

G-bowlを起動し、中之岳神社側から妙義を登ります。（下手ダァ。ということがよくわかります。）


雨で、霧なんだか雲なんだかわからないものに妙義山は隠れており、がっかりな感じでしたが、


が、


妙義山の天狗様が気を利かせてくれたのが、まさかの雨ストップ！

霧なんだか雲なんだかが、立ち去り！









奇跡。


そして、この3台での写真、実は…





現在の私の愛車くん達の初のスリーショット！

笑


まぁ、何にしても不思議なことに、雨が上がってラッキ〜でした。


しばらく車談義に話を咲かせて、碓氷峠へ。

妙義から碓氷峠へはスムーズにいけます。

3本ある碓氷道ですが、今回は、眼鏡橋のある、いわゆる碓氷峠。

豪雨のため写真はカットし〜
軽井沢もカットし〜

鬼押ハイウェイ




はーい浅間山みえなーい。




憂さ晴らしにお土産を買い漁り…


今回のランチスポットへ移動。
ロマンチック街道にある、そば処「つまごい」。







十割そばが売りのお店。
味もそこそこいけます。

十割は粉っぽい感じがたまらなく好き。


もちろん、


でーん。

1,700円なり〜（天ぷらも揚げたて）
単品は1,100円。
メニューはいろいろあります。


しばらくゆっくりして、つまごいパノラマラインへ。

本当は…絶景のはずが…

目に映るは…雲と霧笑


しかし…



名所？キャベツ畑を通りかけると、何故かまた雨が止む。






雨のため他の車もなく、キャベツ畑には3台の派手な車。


うーん。天気さえ良ければ〜


な。


お次は私も初のルート。

そう。


地蔵峠。

路面 ◎
道幅 ◎
コーナー ◎
眺望 △








峠はまさにスキー場にあるため、道はかなり整備されてます。
つまごい側は、適度にきつめのコーナーが続くため、スピードが乗りすぎることはないと思いますが、小諸側はダラダラと長〜い坂になるため、下るときは注意が必要。


随所に写真のような地蔵があります。
峠の由来と関係ありですね。
後日調べねば。


そんなこんなで、今回は終了。

予定通り横川SAで15時の解散。
約440kmの行程でした。

pureminiさん、こうちんさん、
お付き合いいただきありがとうございました！


ちなみに、DS3の曲げ方がわからず苦しんでいた私（本当に曲がらない…）ですが、pureさんの助言で少しいい感じになる予感は感じました。





おまけ

信号機配置

みんともさんに教えてもらったらアプリ…

超面白い。

こういうのないかなぁ〜と探しておりましたが…あるのね…

イニシャルDよろしく、荷重移動を極めますか笑

ドライブルートの確認にも向いていますね。

今まで買ったアプリで1番高いけど笑