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整備手帳

作業日：2015年8月20日

TGSｻｸｼｮﾝﾁｬﾝﾊﾞｰN1000S取付

Item: TGSｻｸｼｮﾝﾁｬﾝﾊﾞｰN1000S取付
Author: MAVERICK-A

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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整備手帳にアップする程のものではありませんが、ついに買っちゃいました。笑

装着後の効果に期待大。

って事で。笑

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純正を外します。

4インチアップのため、追加パイプがありますが、全く気になりません。

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そして装着完了。笑

ホースバンドは軽く締め、装着後のチャンバーの向き、角度を補正しながら締め込みます。

ブローバイのホースもカットして調整しなければならないかな？と思っておりましたが、全く問題なしです。笑

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スロットル側からの延長ホースが若干長くなってましたので、こちらを調整しました。

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装着後、しばらくアイドリングして学習させます。(これでいいのでしょうか？)

エラー等表示されないので、試運転します。

バックした瞬間、「おっ」と思いました。
アクセルを軽く触れただけで走り出しました。笑

効果あり。

でしょうか？

装着後かなり走行しましたが、レスポンスが向上したと思います。
これでスロットルボディーとセットになりました。

しばらくこれで効果を確認したいと思います。笑

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この記事へのコメント

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かえで_

2015年8月30日 17:44

あっさり、取付けしちゃいましたね！
さすがです。　(^o^)丿

これぐらいなら・・・、
自分でもできるかな・・・、
と思ったのですが・・・、

以前、友人がＳＨＯＰ作業で異物混入により
タービンブローさせたことがあったので
ベテランメカニックにやってもらいたいです。

しか～し、この間のタワーバー取付で
Ｄのメカニックも微妙だったので・・・、
悩んでます。ｗｗｗ

コメントへの返答

2015年8月30日 19:02

私もこの車以外に
吸気系もだいぶやってますが、
今まで一度もトラブルはありません。

でも異物に関しては細心の注意は払ってますね。笑

スロットルスペーサーの時は取り外す時に「やばいかな。」とも思いましたが、かなり慎重になりました。

結局は「人」がやるのです。
プロでも人間です。笑
ちょっとした気の緩みもあるでしょう。

私は仕事柄、品質のチェックは抜かりないと思ってやっております。笑

いい加減な時もありますが。笑

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