ヤマシタのブログ一覧

前回ブログをUPした際の内容は『暑い❗』を連発していましたが、9月になった途端に天気が良くない日々が続いたと思っていたら何だか一気に日中過ごしやすくなり、エアコンのクラッシュした2号車で移動するのもさほど苦にならないようになってきました。

そんな中でいつも週末になると通常のお使いがたんまりあるのに今日に限って無いのに気が付き、更にほぼ１日OFFだったので、『コレは行くしかなくね❓❓』と思い立ち、ゴソゴソと用意をして出発しました。

で、出発直後は曇っていたのでそれなりに涼しく、高速に上がっても少しマドを開けておけば風切音が少々気になる以外は特に問題は無く北上していたところ、弥富付近での工事渋滞に引っかかってしまい、しかもその頃は日が差してきたために途端に不快指数もバク上がりしましたが、でも何とか大須に到着する事が出来ました。

毎回大須に行く時に利用している市営駐車場のいつもの場所に見慣れた巨体がやっぱり今回もデカい顔で鎮座していたのですが、

このクルマの近くに駐車スペースがありましたので汗をカキカキ駐車し、

アコードから降りる前に必要なパーツのリストを再確認してからお店巡りをしていました。ただ ••••、いつもでしたら必要なモノを確保したらあれこ見ずに次の店に向かうのですが、今日に限ってあれやコレや吟味しまくってしまったため、支払いの段になってちょっと支払い額が多くね❓❓とか思いながら支払いを済ませて次に向かい、次でも同じようなシチュエーションだったので、結局あれこれ買い込んでしまって少々やっちゃった感にヤラれつつも『たまに全く何も買えず高速を往復しただけの時もあったからこういう日が有っても良くね❓』と一人で正当化し、気が付くと17時過ぎになっていましたので、トボトボと帰路につきました。


今回連れ出した2号車はエアコンがクラッシュしていますが、何よりホイールキャップが全くの純正では無いため、いつ外れてもおかしくない状態なので以前クルマ屋への入庫時に簡単には外れ外れないようにちょっとした細工を施してもらってあるのですが、その2号車が手元に帰ってきてからも定期的にそのホイールキャップを外して内部の細工が緩んでいないかのチェックをしたり、日々もある程度走った後にホイールキャップが外れていないかのチェックを常に行なっているのですが、今回連れ出した際も道中のSAで降車のあとぐるっとホイールキャップが落失していないか確認するのがルーティンとなっていました。(前回落失してから確保するまで約7年近くかかったので、あんな思いはもう懲り懲りだったりしているので••••。)

そんなこんなで通常通り往路は東名阪、復路は新名神を走り、新名神では亀山のループ線を通った後にあるSAで軽く夕飯を食べて自宅に無事帰り着くことが出来ました。


前述の通り2号車も完調ではありませんし、長期入院中の1号車の動向も気になるところですが、なるべく早くクルマ屋から必要なパーツのリストを入手して出来れば今年中に1号車の路上復帰が出来るよう手を尽くしていきたいと思っているところなので、そろそろクルマ屋に1号車が現在どうなっているかの確認を近日中に連絡してみようかと画策中です••••。

2号車のエアコンがクラッシュしてからのこの8月期は、さながらサウナに入りながらの運転のような状態でしたが、幸いな事に通勤で2号車を連れ出す場合は早朝の比較的涼しい時間帯に出発するのと、最高に暑い時間帯は仕事場にいるため取り敢えずはセーフで、帰宅時に暑さのこもった車内の約1時間弱さえ我慢すれば通勤に使えなくは無いので、日替りのローテーションで通勤に連れ出しています。

そんな中でこの週末の結構な炎天下に2号車でちょっと出かけていましたが、多めに持って来ていたお茶もあっという間にカラになりましたので、道中にあるコンビニに立ち寄り、非常に疑惑を待たれそうな缶(ノンアル)を買って一気飲みしてから走り出しましたが、ノンアル缶を買う前にトイレに行ったところ、鏡に映る自分(左肩から右腰へシートベルトを締めている為の汗の跡と、シートに密着しているため背中一面の汗の跡❗)の姿にかなりのショックを受けたりしていました。あ〜ぁ❗❗

そして、汗だく状態のまま昼飯を食べていたところ、どうしても家に帰らねばならない事態となりましたので、

昼飯を一気食いしてから何処にも寄らず帰路につきましたが、今回はいつもの山道では無いルートを通り、ちょっとだけ新鮮だねェ〜☺️とか思いながら家に向かいました。

自宅に着いてから日没近くに少し3号車で出かける用事があったのですが、こっちは一応エアコンは全く問題が無いので短い距離でしたがエアコン全開❗❗したところ実に快適❗❗。こんな事なら日中は3号車で動いていれば良かったかも？と思ったりしていました。

それと、先週金曜日の夕方に久し振りにホンダカーズから電話が入りましたので、よくよく聞いてみると1号車の12ヶ月点検が近くなってきているので、良かったら予約を••••とか少々呑気な内容でしたので
◯昨年末に不具合が発生していつものクルマ屋に担ぎ込まれて8ヶ月動いていない
◯クルマ屋からはエンジンを載せ替えた方が良いがそもそもエンジンが無いのでのオーバーホールするしかない
等々を伝えたところ、『えっ❗❓』のあとしばらく無言となったのが印象的でした。
で、間髪入れず『なので12ヶ月点検は無事路上復帰してから改めて考えたいと思います。』で電話を切りました。
まぁ、しばらく1号車2号車共入庫させていないので2台共が現在どんな状態になっているか把握出来ていないのもご尤もなことなので、本当なら今日の昼からホンダカーズに2号車で乗り込み、2号車の現状を踏まえてこれからの事を相談したかったのですが、ちょっと急用が出来たため行けずじまいとなってしまいましたので、来週以降こっそり相談しに行こうかと思いつつ1号車が担ぎ込まれているクルマ屋の前を通ったところ、いつも1号車が停まっている場所に1号車が居ないのが確認出来、『コレってようやく作業に着手したって事❓❓』。『って事は近いうちにUSから取り寄せが必要なパーツの一覧が示される❓❓』。
等々チラッとクルマ屋の敷地内を見ただけでこのざわめきがっ❗❗
なので、ひょっとすると来月に色々と動きがあるやも知れません•••••。

このところの異常気象が立て続けに続いていて、全国的に酷暑だったり台風一過の大雨だったり更には熊本での地震等おかしな天候の中でお盆の時期となり、今まででしたらお盆 期間中はのほほんと仕事に行くのが常でしたが、今年からお盆の行事を自分が全て行う事になりましたので、渋々8/13〜14に休みを取ってお盆の行事を頭を捻りながらやっていました。

で、8/13の初日は早朝5時過ぎからお寺へ行ったのですが、早朝とは言え結構暑くなってきていましたが、お寺に入る場合は3号車より2号車の方が断然入りやすいのですが、2号車はエアコンが使えない状態のため、朝っぱらから大汗をかきながらお寺の往復をしていました。

そして、あっという間にお盆の期間も無事に乗り越え、一安心しながらいつものパシリ(灯油の買い付け)や買い物ツアー等をしていました。

そんな中で手元にある2号車は前述の通りエアコンが使えない状態で、クルマ屋曰くマグネットスイッチ❓(クラッチ❓)の交換が必要との事だったのですが、ちょっと個人的に忙しい状態になってしまったので必要なパーツの捜索も出来ずにいましたが、この間にみんカラを始めあちこちのSNSの方々から様々な情報を頂いておりましたので、ちょうど良いタイミングなのでこのお盆の期間中の手すきの時間に頂いていた情報をボチボチと精査していたところ、

を見つけました。なのですぐさまクルマ屋に連絡したところ『2号車のコンプレッサー(KEIHIN)に対応しているなら確保して欲しい。』と言われましたので、更に確認してみると

小さく『KEIHIN』の文字がっ❗❗。ドキドキを押さえつつクルマ屋に報告してみると『恐らくコレが確保出来ればコンプレッサーが復活すると思う。』との回答をもらいましたが•••••、何も不安要素が無い状態でしたら予算を工面して速攻確保に動くところですが、今年に入ってから一切動いていない(動けない)1号車の修理メニューやエンジン等のパーツの確保が全く進んでいない(恐らく今回のエンジン等のセミオーバーホールを行うと過去最高額の修理代になる模様❗❓)状態のため、残り少ない❗❓予算を工面するならまず1号車から着手し、1号車が無事に路上復帰を果たしてから今回のパーツの確保を改めて行うのが無難ではないか❓とか思いを巡らせているところです。

今回の貴重な情報を頂いたつくし様をはじめ数多くの情報をご提供頂いた方々、本当にありがとうございました😊。本来でしたらお人おひとりにお礼を申し上げたいところですがこの場を借りて皆さまにお礼を申し上げたく思います。
今回の貴重な情報をしっかり精査し、なるべく早く各車に必要なパーツを確保して、復活となった姿をご覧頂けるように努力していきたいと思っています••••••。

少し前に7月になったとばかり思っていたのにあっという間に8月となってしまい、汗をカキカキ出勤しているのですが•••••。

先日2号車で炎天の中出かけた時にエラくエアコンの効きが極端に悪くなりましたので、直近にあったオー◯バックスでエアコンガスを診て貰ったのですが、ピットに居た方に開口一番『並行輸入ですか❓❓』と質問され、暑い中モゴモゴしながらちょっと説明をしてエアコンガスを診てもらうと、『古いガス❓を使っているようなので取り扱いが出来ません。』と言われ、ちょっとばかりショックを受けつつも仕方なく丁寧にお礼を言ってオート◯ックスから離脱したのですが、もうその頃には全くエアコンが効かなくなっていて、暑さにヤラれながらクルマ屋に連絡すると『とにかく入庫してください。』と言われましたので、行き先を変更して汗だくになりながらクルマ屋に向かいました。

そしてクルマ屋に到着する頃は軽く熱中症のような症状になりながら2号車を引き返し、クルマ屋から代車を借りて家に戻りました。

しばらくしてクルマ屋からの連絡でコンプレッサーのマグネットスイッチ❓が壊れているそうで、このマグネットスイッチ若しくはコンプレッサーの交換が必要と言われ、(2号車のコンプレッサーって3年位前にUSから取り寄せたハズなのに)こんなに早く壊れるものなのか❓❓❓とか、先月のパワステポンプの修理代をつい最近払ったばかりなのに•••••等が頭をよぎり、その後の話しはあまり記憶もなく、
ちょっと途方に暮れていた最中に今度は唯一の稼働状態である3号車のタイヤを何げに見たところ(リッパなスリックタイヤになってる❗❓)

コレって今年の3月にタイヤの交換をした(その時も)リアタイヤが2本とも激減していたのでタイヤ交換の際に新タイヤをフロントへ、フロントに組んであったタイヤをリアに組み替えてもらったのですが、それから約半年でコレまたリアタイヤが激減していて前回も『駆動輪では無いのに何でリアタイヤだけがこんなリッパなスリックタイヤになってるのか❓❓』も思ったっけ❓と記憶を辿りつつ今回もオー◯バックスに行ってタイヤ交換を依頼しました。


オート◯ックスでは相変わらず迅速かつ丁寧な仕事ぶりで直ぐに交換してもらえたのですが•••••、仕事帰りに急遽タイヤ交換する事になったため、ステップワゴンの車内も荷物を積んだままの状態でピットに入れられてしまい、少々気まずい思いをしながら交換完了にアナウンスを待っていました。

それにしても•••••、せっかくUSから取り寄せたコンプレッサーが3年弱で壊れるなんて全く予想だにしていなかったため、今回は遅々として作業が進んでいない1号車の事もあって結構なダメージを受けている真っ最中です。ですが、このところ毎週日曜日に放送している某アニメの主人公が最近『諦めるな〜❗❗』を連呼していますのでこの言葉は自分への叱咤激励だと思い、何とか打開策を見つけれるよう仕事のフリをして絶賛模索中です〜。

2号車が戻ってからそれなりに通勤に連れ出していましたが、今のところ大きな不具合も無い状態で7月の三連休になったため、気持ちはさすらいの旅に行きたい気分でしたが、ニワカ旧車にはこの炎天は全く宜しくないので、久し振りにガソリンを入れつつ近場のお使いに連れ出していました。


で、道中の二車線となっている区間でしばらくこのクルマ

と並走しながら目的地に向かいました。
そして、途中トイレ休憩で立ち寄ったコンビニでしばらく見かけていなかった

を見かけました❗❗。リアの形状から以前某GSで販売されていたCT1アコードクーペではないか❓❓とか思いつつ、トイレから出たら声をかけてみようと思ってトイレから出てみるともう出発していたようで姿が無く、非常に残念に思いましたが•••••、画像には映っていませんが、フロントもリア同様デカいホイールがびっしりハマっていたのと、明らかに必要以上に車高が下がっている❓のが見受けられ、昨年の『AJAM2025』で拝見したCT1アコードクーペの凛とした佇まいにヤラれてしまった自分としては非常に複雑な気持ちになりました。で、トイレから出てCT1❓が居ない現実を受け入れつつ、このクソ暑い中コーヒーを買って走り出し、程なくお使いのミッションが終えれたのでとっとと帰路につきました。


気がつけば知らぬ間に梅雨が明けたとの事で、これから更に暑くなって来ますが暑さが落ち着いて過ごしやすい時期になるまでに1号車に必要なパーツを確保し、今年中に何とか1号車が路上復帰出来るようにパーツ捜索の範囲を広げて行きたいと思っていますが、実際クルマ屋から今現在どのパーツが必要なのかのリストが手元に来ていないので、ムダに時間だけが過ぎていっているようで、今年に入ってから悶々としている事がいつにもまして多くなった気がしています•••••。