フロントドアデッドニング

今日はみん友さんのゆきさんプロデュースによる
『ガチではない(笑)デッドニング』
をゆきさん主導の元行ってきました♪
って既にビニールカバーとブチルを撤去済みという(笑)
レクサス車はインナー側にデッドニングされていたみたいですが、今回はアウター側からやり直す形となります。
上のビニールカバーとブチルは後で剥がしてデッドニングしました。

助手席側はゆきさんの手際の良さや奥様のおもてなしを受けたりしている間にあっという間…とまで言えませんが取り敢えずのデッドニング完了。後日改めて検証がてら…という感じです。

今回使用したデッドニングの制振材料。
今回はこれをISに

まずはアウター側のデッドニングからやります。
ガチではないのでドアビームは避けながら平面をデッドニングするとゆきさんのアドバイスを受けまして、その通りの施工にしました♪

基本作業ゆきさん、助手的作業私…
みたいな(笑)
ゆきさんが制振材料を切り貼りし、私がアルミテープを貼り制振材が剥がれないようにという作業です。

インナー側も穴を塞ぐ要領でデッドニング作業を。
仮合わせして剥がれないように角を丸くするのがポイントだそうです♪

ヒートガンで炙りながらローラーで慣らしていきます。

今回はデッドニングのみ、今後スピーカー交換も考えているのでスピーカー部分のデッドニングは敢えてしない方向です。

今回、初めてデッドニングを経験しましたが、『サーッ』という高音のノイズみたいな感が解消されたような気がします。
またデッドニング効果によりドアの質感が変わった感が一番感じました。
ドアパネルを外側から軽くノックすると鉄板とドアビームだけの状態と制振材を施工してあるパネルとで音が全然違ってきます。