ハブボルト打ち替え＆ブレーキパット交換

今回、車検に伴い普段乗っていて気に成ったポイントを車検ついでにメンテナンスしてもらいました。

ハブボルトは今年のGW辺りからナットが緩む事案が出たので、
(正確に言うとホイール脱着後に緩む現象で、増締めすると解消する)
ハブボルト新調するなら10mmロングにという具合です。
利点はスペーサーを噛ましてもナット巻数が安全に確保できる事と、10mロングでしたら純正袋ナットに対応している点ですね。

フロントブレーキパットは、ブレーキ周り交換時に入れたbrembo REDが減っていてシューが当たっていた為に交換です。
今回はブレーキ周りを、オークションにて落札したときに付いていたパッドを使うことに。

落札時は純正パッドかと思っていましたが、元オーナーさんより『TOM'Sのパフォーマーだった』と伺ったので、そのまま使わせていただく事にしました♪