白いぱっちりおめめ！TRINITY HIDフルキット 5000K付け替え

標準装備のハロゲンヘッドライトをHID(ディスチャージ）ヘッドライトにします。
クルマをいじらない人でも、ヘッドライトはカッコ良くしたい思う人は多いかと思います。
（というか、予算が許せばLEDパッケージにしていると思いますが）
私は試行錯誤に時間がかかって、HID実行までに4ヶ月かかりました（笑）

交換自体は割と簡単な部類になると思いますが、ポジションと比べればかなり難しくなります。
工賃も結構するらしいので、自分でできるなら越したことはないですね。

今回使うのは中華製のHIDです。
メーカー純正のHIDより格段に安く、性能もそこそこ良いです。
・・・が、安いだけの理由はあって、
品質にばらつきがあったり、表記通りの性能じゃなかったり、信頼性に欠けていたりと、ハズレを引く可能性があります。
自己責任でよろしくお願いします。

ヘッドライトのバルブ部分はボンネットを開ければ、手でとれます。
ポジションと同じようにひねるような感じですね。
ただ、ポジションに比べれば、取れづらい位置にあります。
助手席側にはコントロールユニットが・・・((((；ﾟДﾟ))))

私も片方取りましたが、コレは・・・慣れですね。
体当たりで覚えるしかなさそうです。


ここで、突然の雨！
ガレージへ移動！！

今回導入するHIDさん。
・・・いや、左だよ左！
右は純正さん。
4ヶ月間ありがとう。純正さん。（中華製なので、緊急時にはよろしくね）


ちなみにHIDとは
・ハロゲンと比較して消費電力が少なく、寿命が長い
・ハロゲンと比較して光量が高い
・バラストという安定装置があり、十分な光量になるまで時間が数秒かかる
という特徴があります。
バラストに関しては、神速という高速タイプも最近は出回っているようです。

簡単すぎるけど、ちょっとこの場を借りて解説してみました。
えっ？知ってた？スミマセン(^_^;)

純正バルブを取り外して、バラストに接続したHIDバルブを取り付けます。
配線も純正の配線を利用できます。
完了したら、点灯チェックしましょう。

ちなみに、私はここでバラスト不良で片目が消灯しました。
師匠が予備のバラストを持っていたので助かりました。
中華バラストは5個に2個はハズレだとか・・・本当！？

珍しく、保証もあったようなので、不良バラストは交換要請中です。

点灯OKだったら、バルブを戻してバラストを固定します。
ハロゲンの頃には無かったお荷物です（笑）

走行中に悪さしないように、しっかりと固定しましょう。
アクアだったら、この辺かな？

手順としては完成です☆

ちょっと、おまけを入れます。
HID（左）とハロゲン（右）を見比べると、こんな感じ。
HIDの方が光量も高く、見た目もカッコイイです～！

スモールと、ローと、ハイのヘッドランプ3兄弟（笑）
それぞれ、LED、HID、ハロゲンです。
ハイが仲間はずれみたいな感じになっちゃいましたね。

・・・でも、ふふふっ・・・
（続く）

こんな感じに変わりました～

今回使用した中華製HIDは（記載上・・・）
H11型、12V車、35W、色温度は5000ケルビンです。

購入の際はまず、型からチェックしましょう。H11以外はダメです。
自家用車なら12V です。トラックにつける・・・とかでしたら別ですが・・・。
車検対応なら35W！
色温度は好みでOK ですが、車検を考えるなら4000～6000ぐらいがいいでしょう。色が黄色や青ではNGです。
今回は取り扱いが少ない5000Kを選びました。
目的は見やすさとファッション性の両立です。


街を走るアクアの半分以上はLEDを装備していないように見えます。（大分調べ）
ここで、他のアクアと差をつけちゃおー！

私はニセLEDヘッドランプパッケージを目指します（笑）