LGtouringのブログ一覧

続き （３）締め付け力のうち、軸力に向かうのは僅か1割？ では、なぜ倍近い差が出たのかというと、実は締付力のうちの殆どは摩擦で消え、軸力に向かうのは、下手をすると僅か1割程度となってしまう事も珍しくないからです（なお、ホイールの場合のトルク係数は0.2、つまり20％と仮定するケースが多い） ...
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昨今はトルクレンチが普及し、更にはデジタル式の安価なものも登場しているので、持っている方も多いと思います。 自分の父は某タイヤメーカーのエンジニアだったにも関わらず、なんでもバカ力で締めるクセがあって、若い頃、親父が締めた家の車のタイヤを外すのに苦労した記憶があるので、トルクレンチが普及するこ ...
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続き （５）均等充電した場合（※1）、その後に性能差は出るのか？ 先に検証した2年経過のカオスは、半年前にこの方法でリフレッシュしていると書いたが、その効果の程はというと、2時間後のCCAは573なので、 573÷607✕100＝94.4％ 参考URL）https://minkara.car ...
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続き （３）16V出せる充電器はあるのか？ 自分は当時2台の充電器を持っていましたが、片方は定格14.8V、もう片方は明示されていないものの、14.4Vのようでした。 いずれも安全性（例えば、車載したまま端子を外さずに充電する場合の電装品保護や、過充電になって電解液が減って最悪爆発等すること ...
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昔から「バッテリーの寿命を伸ばしたいなら、時々外して補充電すればよい」と言われてきました（自分が免許を取った40年近く前も、そう言われていた） ですが、長年の疑問がありました。 それは、 ・市販の充電器は定格14V台で、車上（＝オルタ）充電と特に差異はない。 ・補充電しても、結局乗らなければま ...
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新旧4台のD23型バッテリーの性能をCCAで検証しました。 測定前の充電は14.4V、5A（max）の定電流-定電圧で行いました。 ↑今回使用したのは、右の36百円で買った中華製CCAテスター（左の台湾製に比べ、数値が2～3％高めに出る傾向あり） （１）カオスC8　23.12製造（使用期 ...
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続きです。 （４）アイドリングでは充電されない・・・は、昔の自転車のリムダイナモをイメージしているから？ 昔のスーパーカー自転車だとライトが4灯とか6灯式とかだったりするんで、一生懸命漕がないとライトが暗かったですが、このイメージを引きずっている年輩の方が多いように思います。 その自転車の ...
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ネットを見ると、バッテリーに関して「エンジン始動時に大量の電気を使う」とか、「アイドリングではオルタの発電量が少なく、バッテリーには殆ど充電されない」といった誤った情報がよく目につきます。 では、どこが誤りなのでしょうか？ （１）バッテリーが減る一番の要因は暗電流（スターターは大して食わな ...
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前にエコフォルムSE-15を買ったら、ハブ孔が微妙にテーパーになってた・・・という話をしましたが、ネットで外径72.6ミリという珍しいハブリングがあったので、購入してみました。 ちなみに、中国の業者から直接送られてくるやつです（580JPY、送料込み） で、早速入れてみたんですが、ちょうどい ...
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まず、ワックスについてですが、日本精蝋㈱のHPから引用すると、 ここから→ 『ワックスとは？ ワックス（WAX）の歴史は古く紀元前まで遡り、その語源はアングロサクソン語の”WEAX”＝”蜜蝋”のことを指しています。 ロウソクが誕生した古代エジプト時代から近代まで、ロウソクの原料には蜜蝋が使用さ ...
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